Σικάγο, Ουάσιγκτον DC που εργάζεται σε ανταγωνιστές της Uber

Σικάγο Ουάσιγκτον δ γ εργαζόμενη uber ανταγωνιστές πόρτα ταξί ανοιχτή
Η τρέχουσα κατάσταση των εφαρμογών και των υπηρεσιών κλήσης ταξί δεν είναι ιδιαίτερα σαφής για τους καταναλωτές αυτήν τη στιγμή, όπως η Uber και η Ο Lyft παλεύει για την προσοχή και βιώνει αυξανόμενους πόνους, αλλά μερικές μεγάλες πόλεις των ΗΠΑ παίρνουν την κατάσταση στα δικά τους χέρια. Τόσο το Σικάγο όσο και η Ουάσιγκτον έχουν ανακοινώσει σχέδια για την ανάπτυξη εφαρμογών για smartphone για να αξιοποιήσουν το υπάρχον δίκτυο ταξί στις αντίστοιχες πόλεις τους.

Μέχρι τώρα, οι αρχές αντιμετωπίζουν συχνά το αίσθημα κατά της Uber απλά αποκλεισμός της εφαρμογής εντελώς. Καθιερωμένοι οδηγοί ταξί έχουν διαμαρτυρόμενοι για το νέο κύμα εφαρμογών σε όλο τον κόσμο, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ζήτηση των καταναλωτών για έναν απλό, χωρίς μετρητά, βασισμένο σε εφαρμογές τρόπο για να κάνετε μια βόλτα και να επιστρέψετε στο σπίτι. Στο τέλος, μπορεί να δούμε κάτι σαν Uber και Lyft λαμβάνοντας επίσημα εγκεκριμένες εναλλακτικές λύσεις για ένα κομμάτι μεριδίου αγοράς.

Προτεινόμενα βίντεο

Η επερχόμενη εφαρμογή smartphone του Σικάγο θα λειτουργήσει πολύ όπως οι ανεξάρτητες εναλλακτικές, δίνοντας το οι 7.000 οδηγοί ταξί της πόλης έχουν τη δυνατότητα να αξιοποιήσουν ένα ευρύτερο δίκτυο πελατών από όλο το τοπικό περιοχή.

Όπως αναφέρει το SlashGear, τα τέλη και το κόστος για τους οδηγούς θα μειωθούν ταυτόχρονα και οι οδηγοί θα περικοπούν από τα διαφημιστικά έσοδα από τα αυτοκίνητά τους. Οι χρεώσεις πιστωτικών καρτών θα μειωθούν καθώς και μέρος μιας επιλογής παροχών ανακοίνωσε η πόλη.

Η ιστορία είναι πολύ ίδια στο D.C., καθώς που περιγράφεται από το Verge. Η Universal DC TaxiApp θα μπει σε δοκιμή beta τον Μάρτιο και θα μπορούσε να κυκλοφορήσει πλήρως μέχρι τα τέλη της άνοιξης — ξανά στόχος είναι να δοθεί στα 7.000 αδειοδοτημένα ταξί στην πόλη η ευκαιρία να παραλάβουν ναύλους από μια ευρύτερη γεωγραφική περιοχή. Εφαρμογές όπως το Uber και το Lyft δεν θα απαγορευθούν, αλλά θα υπάρχει μια επίσημη εναλλακτική.

«Αυτό δεν στοχεύει την Uber per se», είπε ο εκπρόσωπος της Επιτροπής Ταξί της D.C. Neville Waters είπε στο πρακτορείο ειδήσεων AFP. «Αυτό είναι αποτέλεσμα αυτού που απαιτούσαν οι καταναλωτές — και δίνει τη δυνατότητα στα ταξί να ανταγωνίζονται σε ίσους όρους ανταγωνισμού με άλλους ιδιωτικούς φορείς. Είμαστε οι πρώτοι στη χώρα που έχουμε μια καθολική εφαρμογή ταξί για ταξί».

Συστάσεις των συντακτών

  • Uber vs. Lyft

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.