Η Hyundai παρουσιάζει μια ανανεωμένη έκδοση του κορυφαίου πολυτελούς sedan της, το Equus, στη Νέα Υόρκη Έκθεση Αυτοκινήτου, αλλά η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία προφανώς δεν μπόρεσε να αντισταθεί στο να πειράξει το αυτοκίνητο πριν το Big Apple της ντεμπούτο. Εφόσον πρόκειται για ανανέωση στα μέσα του κύκλου, μην περιμένετε ότι οι αλλαγές θα είναι πολύ δραστικές.
Το Equus (γνωστό και ως Centennial), το οποίο αποκαλύφθηκε σε τρομακτικά τεχνητή μορφή που δημιουργήθηκε από υπολογιστή, δεν έχει αλλάξει πολύ. Το μπροστινό μέρος έχει εμπλουτιστεί με μια πιο γυαλιστερή μάσκα, στολίδι της κουκούλας και προβολείς all-LED, αλλά το στυλ εξακολουθεί να είναι εξίσου γενικό όπως πριν.
Προτεινόμενα βίντεο
Το Equus του 2014 θα έχει επίσης τις ίδιες επιλογές κινητήρα με το τρέχον αυτοκίνητο. Αυτό σημαίνει έναν V8 5,0 λίτρων με 429 ίππους και 376 λίβρες-πόδια ροπής. Ένας V6 3,9 λίτρων θα προσφέρεται στο εξωτερικό, αλλά ενδέχεται να μην φτάσει στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Σχετίζεται με
- Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ακυρώθηκε για το 2020
- Η ηλιακή οροφή Hyundai Sonata Hybrid μπορεί να προσφέρει έως και 700 μίλια «δωρεάν» οδήγησης
- Το 2020 Karma Revero GTS προσθέτει επιδόσεις για να ταιριάζει με την κομψή του εμφάνιση
Οι μεγάλες αλλαγές είναι στο μέτωπο της τεχνολογίας. Οι αναλογικοί μετρητές δίνουν τη θέση τους σε μια οθόνη LCD τρανζίστορ λεπτής μεμβράνης (TFT), η οποία μπορεί να διαμορφωθεί εκ νέου για να ταιριάζει στις τρεις λειτουργίες οδήγησης του Equus (Κανονικό, Χιόνι, Σπορ).
Για το infotainment, η κεντρική κονσόλα διαθέτει οθόνη 9,2 ιντσών και οι πίσω επιβάτες έχουν τις δικές τους οθόνες. Υπάρχει επίσης ένα πλήρες σετ χειριστηρίων στο πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο, μαζί με ένα ψυγείο. Τα πίσω καθίσματα είναι επίσης ανακλινόμενα και διαθέτουν ηλεκτρική οσφυϊκή υποστήριξη.
Πολλά από αυτά τα χαρακτηριστικά μπορεί να είναι προαιρετικά πρόσθετα, αλλά τόσο εξοπλισμένο το Equus μοιάζει περισσότερο με Bentley παρά με Hyundai.
Αυτό είναι πιθανώς σκόπιμα, επειδή η Hyundai προσπαθούσε πάντα να τοποθετήσει το Equus ως ναυαρχίδα πολυτελείας σε τιμή ευκαιρίας. Με περίπου 60.000 $, το τρέχον Equus είναι μια ευκαιρία σε σύγκριση με τις παρόμοιου μεγέθους BMW Σειρά 7 και Mercedes-Benz S-Class.
Ήμασταν δεόντως εντυπωσιασμένος από την αξία του Equus όταν δοκιμάσαμε ένα πέρυσι, αλλά μας είχε συγκινήσει η έλλειψη στυλ. Τα επώνυμα πολυτελή αυτοκίνητα έχουν προσωπικότητες που ταιριάζουν με τις τιμές τους, ενώ το Equus ήταν ικανό αλλά ξεχασμένο.
Οι αλλαγές στο Equus του 2014 πιθανότατα δεν είναι αρκετές για να διορθώσουν αυτό το σημαντικό ελάττωμα του χαρακτήρα, αλλά θα πρέπει τουλάχιστον να το διατηρήσουν ανταγωνιστικό στην πολυτελή κατηγορία, ειδικά αν η τιμή παραμένει χαμηλή.
Θα μάθουμε περισσότερα στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης 2013, που ανοίγει στις 27 Μαρτίου.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Audi GrandSphere concept δείχνει πώς η αυτονομία ανοίγει νέους σχεδιαστικούς δρόμους
- Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης αναβλήθηκε λόγω ανησυχιών για τον κορωνοϊό
- Το νέο ηλεκτρικό όχημα Hyundai Ioniq αποκτά μεγάλη άνοδο σε αυτονομία και ιπποδύναμη
- Το Hyundai Sonata turbo 2020 δείχνει αξία και οι επιδόσεις μπορούν να συμβαδίσουν
- Το Hyundai Venue 2020 είναι μικρό, προσιτό και γεμάτο αξία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
