Χρειάζονται περισσότερα από αριθμούς θυρών και χαλκομανίες χορηγών για να φτιάξεις ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο, όπως αποδεικνύει η Mitsubishi με το τελευταίο της έργο. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο iMiEV (γνωστός και ως Mitsubishi i) σε σχήμα αυγού μπορεί να είναι πισωκίνητο/πισωκίνητο, ακριβώς όπως μια Porsche 911, αλλά εκτός από αυτό είναι η αντίθεση του σπορ. Η Mitsubishi πρέπει να έχει κάτι να αποδείξει, γιατί η ιαπωνική εταιρεία θα συμμετάσχει σε έναν αγωνιστικό i-MiEV Evolution στο επερχόμενο Pikes Peak International Hill Climb.
Τρεις ηλεκτροκινητήρες θα βοηθήσουν το i-MiEV να ανέβει στον λόφο. Παράγουν συνδυαστικά 322 ίππους και κινούν και τους τέσσερις τροχούς, κάτι που θα δώσει στο Mitsubishi το κράτημα που χρειάζεται για να αποφύγει την κατακόρυφη πτώση στα βράχια. Ο ένας κινητήρας κινεί τους μπροστινούς τροχούς, ενώ οι άλλοι δύο τους πίσω τροχούς. Για να ανταποκριθεί στην αύξηση της ιπποδύναμης, η μπαταρία του i-MiEV ενισχύεται από 16 kWh σε 35.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Mitsubishi έκανε επίσης κάποιες ριζικές τροποποιήσεις στο αμάξωμα του i-MiEV για να το προετοιμάσει για αγώνες. Ένα απόθεμα i-MiEV είναι πολύ στενό (στην πραγματικότητα έπρεπε να διευρυνθεί για να ταιριάζει στους πελάτες των ΗΠΑ), αλλά ψηλό, γεγονός που δημιουργεί υψηλό κέντρο βάρους. Για να μην αναποδογυρίσει το i-MiEV Evo, η Mitsubishi το διεύρυνε. Το αμάξωμα του δρομέα μπορεί να μοιάζει με κάποιον που έχει προσδεθεί σε ένα stock iMiEV, αλλά θα είναι επίσης πιο αεροδυναμικό και, χάρη στην κατασκευή από ανθρακονήματα, θα είναι πολύ ελαφρύ.
Το i-MiEV Evolution θα χρειαστεί να βελτιώσει τα στοιχεία απόδοσης της μετοχής i εάν η Mitsubishi θέλει να κερδίσει. Το αυτοκίνητο που αγοράζουν οι πολίτες ζυγίζει περίπου 2.600 λίβρες και έχει 66 ίππους. Αυτό είναι αρκετά καλό για χρόνο 0-60 mph 13,0 δευτερολέπτων και τελική ταχύτητα 80 mph.
Το i-MiEV Evolution θα πρέπει να είναι ταχύτερο από αυτό, αλλά θα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει κάποιο σκληρό ανταγωνισμό. Φέτος, το Pikes Peak θα έχει μια κατηγορία ειδικά για ηλεκτρικά οχήματα. Ο βασιλιάς πρωταθλητής Nobuhiro "Monster" Tajima θα μπει σε έναν δικό του ηλεκτρικό δρομέα ειδικά σχεδιασμένο.
Πρώτη διαδρομή το 1916, το Pikes Peak International Hill Climb προκαλεί τους δρομείς να φτάσουν στην κορυφή του ομώνυμου βουνού Κολοράντο τον ταχύτερο δυνατό χρόνο. Η πίστα ανεβαίνει 4.721 πόδια σε 12,42 μίλια. Ο αγώνας γίνεται πιο ύπουλος από το γεγονός ότι, αν ένας οδηγός χάσει μια στροφή, αντί για άμμο και τοίχο ελαστικών, θα συναντηθεί με έναν απότομο γκρεμό.
Εάν το i-MiEV Evolution πάει καλά, μπορεί να ρίξει μια μικρή λάμψη στο πληβείο i. Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά για το περιβάλλον, αλλά δεν είναι ακριβώς «cool». Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για ένα αυτοκίνητο με μόνο 66 ίππους που είναι μόλις μεγαλύτερο από ένα καρότσι του γκολφ. Το i-MiEV Evolution θα μπορούσε να βελτιώσει αυτή την εικόνα, παρόλο που θα ήταν δύσκολο να το μπερδέψουμε με ένα stock i.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
