Το διαστημικό λεωφορείο Το Endeavour’s Το τελευταίο ταξίδι από το LAX στο Επιστημονικό Κέντρο της Καλιφόρνια απαιτούσε σχεδόν τόση προετοιμασία όσο μια πραγματική διαστημική πτήση. Έπρεπε να ελεγχθούν οι εκκαθαρίσεις και να κλαδευτούν τα δέντρα πριν μπορέσει το λεωφορείο να κυκλοφορήσει στους δρόμους του Λος Άντζελες. Μέσα σε όλα αυτά, η Toyota βρήκε χώρο για ένα διαφημιστικό κόλπο.
Η κίνηση, που ονομάστηκε Mission 26, περιελάμβανε τοποθέτηση Προσπαθώ σε ένα ειδικά κατασκευασμένο όχημα 80 τροχών. Η τελική του ταχύτητα ήταν δύο μίλια/ώρα, δεν ήταν άσχημη λαμβάνοντας υπόψη ότι το λεωφορείο και το όχημα μεταφοράς ζύγιζαν συνολικά 300.000 λίβρες. Να διατηρήσω Προσπαθώ από τη σύνθλιψη των υπόγειων σωλήνων αποχέτευσης, οι δρόμοι καλύφθηκαν με χαλύβδινες πλάκες για την καλύτερη κατανομή του βάρους του σκάφους.
Προτεινόμενα βίντεο
Το τεράστιο βάρος ενός γήινου διαστημικού λεωφορείου δεν ήταν το μόνο πρόβλημα. Ενώ επέπλεε στο Hudson στο δρόμο του προς το Intrepid Sea-Air-Space Museum, το πρωτότυπο λεωφορείο Επιχείρηση υπέστη ζημιά όταν το ένα φτερό του χτύπησε σε αποβάθρα.
Με ελάχιστη απόσταση και στις δύο πλευρές του ανοίγματος των φτερών του 78 ποδιών, μια επανάληψη αυτού του περιστατικού ήταν μια πραγματική πιθανότητα καθώς Προσπαθώ διαπραγματεύτηκε τους δρόμους του LA.Να διατηρήσω Προσπαθώ Κάθε δέντρο, καλώδιο ηλεκτρικού ρεύματος και πινακίδα του δρόμου στο μονοπάτι του λεωφορείου αφαιρέθηκαν από το να έπεσαν θύμα ενός φτερού.
Στη μέση όλων ήταν η Toyota, της οποίας το τμήμα δημοσίων σχέσεων προφανώς δεν μπόρεσε να αντισταθεί σε αυτό το υψηλού προφίλ εκδήλωση. Ρυμουλκούμενο Tundra CrewMax 4×4 του 2012 Προσπαθώ πάνω από τη γέφυρα της λεωφόρου Μάντσεστερ.
Το βάρος του λεωφορείου ήταν πολύ μεγαλύτερο από την ονομαστική ικανότητα ρυμούλκησης του Τούντρα των 9.000 λιβρών, ωστόσο το φορτηγό το έβγαλε. Η Toyota δεν άλλαξε τον κινητήρα με ένα από τα Crawler της NASA. το φορτηγό αγοράστηκε από έναν τοπικό αντιπρόσωπο και διατηρήθηκε απόθεμα οστών. Ίσως το Tundra είχε κάποια βοήθεια από τις τέσσερις μονάδες τρακτέρ που προωθούσαν Προσπαθώ κατά τη διάρκεια του υπόλοιπου ταξιδιού, ή ίσως η Toyota εκμεταλλεύτηκε τη χαμηλή αντίσταση κύλισης του τροχοφόρου.
Το ταξίδι στη γέφυρα του Μάντσεστερ μήκους 100 υάρδων διήρκεσε πέντε λεπτά.
Το Tundra οδηγήθηκε από τον επαγγελματία της Toyota, Matt McBride. Ο συγκυβερνήτης αυτής της αποστολής ήταν ο Garrett Reisman, ένας αστροναύτης που οδήγησε Προσπαθώ στον Διεθνή Διαστημικό Σταθμό το 2008.
Η Toyota χρησιμοποίησε το τράβηγμα του λεωφορείου για να υπογραμμίσει τις συνδέσεις της με τις Ηνωμένες Πολιτείες. Το Tundra φορούσε γράμματα "Born in America" στο μπροστινό άκρο του, κάτι που δεν είναι ψευδής διαφήμιση, καθώς αυτό το φορτηγό ιαπωνικής μάρκας κατασκευάζεται στο Σαν Αντόνιο του Τέξας.
Αυτή η Τούντρα θα ενταχθεί Προσπαθώ στο Επιστημονικό Κέντρο της Καλιφόρνια, αντικαθιστώντας μια άλλη Τούντρα σε μια έκθεση για τη φυσική της μόχλευσης.
Προσπαθώ είναι ένα από τα τέσσερα εναπομείναντα διαστημικά λεωφορεία, τα οποία αποσύρθηκαν όλα το 2011. Το Πρωτότυπο Επιχείρηση δεν πέταξε ποτέ στο διάστημα και επί του παρόντος εμφανίζεται στο κατάστρωμα του αεροπλανοφόρου Ατρόμητος. Ανακάλυψη αντικαταστάθηκε Επιχείρηση στο Udvar-Hazy Center του National Air & Space Museum στο Chantilly της Βιρτζίνια. Ατλαντίδα, το τελευταίο λεωφορείο που πέταξε στο διάστημα, θα παραμείνει στο Διαστημικό Κέντρο Κένεντι στο Ακρωτήριο Κανάβεραλ της Φλόριντα.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
