Λίγο πριν από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης, η Ford το έκανε αποκάλυψε το νέο Explorer Sport του 2013, ένα όχημα που περιγράφει ότι έχει «χωρίς συμβιβασμούς» και «ισχύ SUV υψηλών επιδόσεων».
Είναι η πρώτη εργοστασιακή έκδοση απόδοσης του δημοφιλούς Εξερευνητής, και παρόλο που γίνονται συγκρίσεις με τα Range Rover Sport και Dodge Durango R/T στο δελτίο τύπου, η ισχύς δεν φαίνεται να είναι το κύριο σημείο πώλησής του.
Προτεινόμενα βίντεο
Αυτό δεν σημαίνει ότι λείπει, αλλά μάλλον ότι η Ford προωθεί την οικονομία καυσίμου του Explorer Sport. Εξοπλισμένο με έναν EcoBoost twin-turbo, V6 3,5 λίτρων, απόδοσης 350 ίππων, η Ford λέει ότι το τετρακίνητο μοντέλο θα επιστρέψει 16 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 22 μίλια ανά γαλόνι στον αυτοκινητόδρομο.
Τώρα, η χρήση της φράσης «οικονομία καυσίμου» και στη συνέχεια η αναφορά 16 μιλίων ανά γαλόνι στην πόλη μπορεί να ακούγεται ελαφρώς ανόητο, αλλά σε σύγκριση με τους ομοίους του, το Explorer τα πηγαίνει καλά. Σύμφωνα με την EPA, ένα Range Rover Sport του 2012 θα δει 12 μίλια ανά γαλόνι στην πόλη και 17 στον ανοιχτό δρόμο για παράδειγμα.
Εκτός από τον κινητήρα, το Explorer Sport θα ξεχωρίσει από το πλήθος χάρη σε ένα εντυπωσιακό λίφτινγκ, συμπεριλαμβανομένου σκουρόχρωμα περιβλήματα φωτός, νέα κάτω πρόσοψη και γρίλια, σκούροι πλαϊνοί καθρέφτες και σετ 20 ιντσών τροχούς. Προαιρετικά θα προσφέρεται δερμάτινο εσωτερικό με χρωματιστή επένδυση.
Για να κάνει τη λαβή του Explorer Sport όπως φαίνεται, η Ford έχει σκληρύνει το πλαίσιο και έχει αναβαθμίσει τα μέρη της ανάρτησης, plus βελτίωσε την ισχύ ακινητοποίησης με ελαφρώς παχύτερους δίσκους, για 22 τοις εκατό αύξηση στην απόδοση σε σχέση με το τυπικό εγκατάσταση.
Άλλα χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν ένα σύστημα διπλής εξάτμισης, μια νέα έκδοση του συστήματος διαχείρισης εδάφους, MyFord Touch, ηλεκτρικό υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης και προσαρμοσμένη τελική σχέση μετάδοσης κίνησης.
Η τιμή δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί, ωστόσο καθώς το Sport θα φτάσει στην κορυφή της σειράς Explorer, είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα είναι πάνω από 40.000 $ όταν κυκλοφορήσει αργότερα φέτος.
Από τη σωστή γωνία και στο σωστό χρώμα, ιδιαίτερα το λευκό, φαίνεται υπέροχο, αλλά απέχει πολύ από το «σπορ». Μάλλον έτσι πιστεύει η Ford επίσης, καθώς έχουν κάνει φασαρία σχετικά με την απόδοση καυσίμου και τα διαπιστευτήριά του EcoBoost, αλλά δεν μπήκαν στον κόπο να μιλήσουν για την απόδοση στο όλα. Δεν πρόκειται να είναι ένα supercar προφανώς, αλλά ονομάζεται Sport, οπότε μπορεί κανείς να αναρωτηθεί πόσο γρήγορα πηγαίνει.
Μπορείτε να δείτε το Explorer Sedate, συγγνώμη, το Sport να οδηγεί με τον λιγότερο σπορ δυνατό τρόπο στο παρακάτω βίντεο.
Συστάσεις των συντακτών
- Η αναβάθμιση Ford Mustang EcoBoost αντλεί σοβαρές επιδόσεις από 4 κυλίνδρους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
