Άλλη μια χρονιά σημαίνει άλλη μια σειρά αναβαθμίσεων για το Chevrolet Volt. Αν και δεν είναι τίποτα να γράψουμε για το Ma and Pa, το Volt του 2013 θα χάσει τη μαύρη οροφή και θα αποκτήσει ένα νέο τρόπο οδήγησης αλλά τον Ευρωπαίο ξάδερφό του, το Opel Ampera.
Εκτός από κάποιες μικρές τροποποιήσεις στη σχεδίαση του αυτοκινήτου, η πιο αξιοσημείωτη προσθήκη στο Volt του 2013 είναι μια νέα λειτουργία κράτησης EV. Παρόμοια με το Το “Halten Mode” βρέθηκε στο Opel Ampera, η λειτουργία αναμονής EV επιτρέπει στους οδηγούς να «κρατούν» τη χρήση της ηλεκτρικής μπαταρίας και να τη συντηρούν για περιβάλλοντα που θα κάνουν καλύτερη και πιο αποτελεσματική χρήση της. Επειδή τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τείνουν να χειροτερεύουν το ισοδύναμο μίλι ανά γαλόνι (MPGE) σε αυτοκινητόδρομους ή οπουδήποτε απαιτείται υψηλότερες ταχύτητες (περισσότερη ισχύς) η ηλεκτρική μπαταρία εξοικονομείται καλύτερα για οδήγηση εντός πόλης όπου είναι η απόδοση της μπαταρίας μεγιστοποιημένη.
Προτεινόμενα βίντεο
Η προσθήκη της λειτουργίας αναμονής EV στο Volt 2013 θα επέτρεπε στους οδηγούς να διαχειρίζονται ακριβώς πότε θέλουν να ενεργοποιήσουν την ηλεκτρική μπαταρία αντί να τη χρησιμοποιούν από προεπιλογή – όπως κάνουν τα τρέχοντα και τα προηγούμενα χρόνια. Πριν από την προγραμματισμένη προσθήκη, οι οδηγοί Volt είχαν πρόσβαση μόνο στη λειτουργία Mountain, η οποία διαφέρει στον τρόπο διατήρησης και φόρτισης της εξόδου της μπαταρίας. Όταν ενεργοποιείται, η λειτουργία Mountain mode επαναφορτίζει την μπαταρία σε κατάσταση φόρτισης 45%, ενώ η λειτουργία Hold όχι. Αντίθετα, συγκρατεί (έκπληξη!) αυτή τη φόρτιση σε όποιο επίπεδο βρίσκεται όταν είναι ενεργοποιημένο και δεν επιδιώκει να επαναφορτίσει την μπαταρία του οχήματος.
Επιπλέον, μαζί με την παραίτηση από τη μαύρη οροφή, το 2013 Volt θα καταργήσει επίσης την πίσω πόρτα ανύψωσης που βρίσκεται στους προκατόχους του – κάτι που μας αρέσει πολύ – για σχεδίαση στο χρώμα του αμαξώματος. Άλλες αναβαθμίσεις περιλαμβάνουν ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας που γίνεται γρήγορα βιομηχανικό πρότυπο, την προσθήκη του MyLink στο σύστημα πλοήγησης του Volt και μια νέα επιλογή χρώματος: ασημί τοπάζι.
Σύμφωνα με GM Inside News, η παραγωγή για το Volt 2013 αναμένεται αργότερα φέτος χωρίς συγκεκριμένες λεπτομέρειες σχετικά με την τιμολόγηση. Ενώ το αρχικό Volt του 2011 κυκλοφόρησε με πορτοφόλι 41.000 $, το μοντέλο του 2012 κυκλοφόρησε με ελαφρώς μειωμένη τιμή 39.995 $ (χωρίς πολύ από τον βασικό εξοπλισμό που βρέθηκε στο προηγούμενο μοντέλο-έτος). Ωστόσο, ελπίζουμε ότι η GM θα συνεχίσει αυτή την τάση – μόνο αυτή τη φορά χωρίς την αυξημένη περικοπή στα τυπικά χαρακτηριστικά.
Συστάσεις των συντακτών
- 2022 Chevrolet Bolt EUV πρώτη αναθεώρηση κίνησης: Διατήρηση της ορμής
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
