Η Ford συνεχίζει να απομακρύνεται από το Toyota Prius με τα υβριδικά C-Max. ο plug-in C-Max Energi μόλις έλαβε μια συνδυασμένη βαθμολογία 100 MPGe από την EPA, βάζοντας το Ford μπροστά από την Toyota σε μια ακόμη κατηγορία.
Αυτή η βαθμολογία 100 MPGe καθιστά το C-Max Energi το πιο αποδοτικό υβριδικό στην αγορά. Το Prius plug-in βαθμολογείται στα 95 MPGe, ενώ το Chevy Volt βαθμολογείται στα 94. Η Honda λέει ότι το 2014 Accord plug-in της θα επιτύχει 100 MPGe, αλλά προς το παρόν το C-Max βρίσκεται στην κορυφή.
Προτεινόμενα βίντεο
Ακόμη και χωρίς να φέρει το σήμα του αιώνα MPGe, το C-Max φαίνεται να έχει καλύτερη αξία από το πρόσθετο Prius σε χαρτί. Το Prius έχει αυτονομία μόνο με ηλεκτρική ενέργεια 11 μιλίων και συνολική αυτονομία 540 μιλίων. Το C-Max Energi μπορεί να οδηγήσει 20 μίλια με ηλεκτρική ενέργεια και έχει συνολική αυτονομία 550 μιλίων.
Το C-Max Energi τροφοδοτείται από έναν βενζινοκινητήρα 2,0 λίτρων απόδοσης 188 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα, που μοιράζονται και τα δύο με το συμβατικό
Υβριδικό C-Max. Ωστόσο, το C-Max Energi διαθέτει μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου. Και τα δύο μοντέλα είναι καλύτερα τα Prius και Prius plug-in 134 hp.Το προστιθέμενο εύρος, η ισχύς και το MPGe διατίθενται σε ελαφρώς χαμηλότερη τιμή από το πρόσθετο Prius. Το Prius ξεκινά από 32.760 $, αλλά είναι επιλέξιμο για ομοσπονδιακή πίστωση φόρου 2.500 $, μειώνοντας την τιμή στα 30.620 $. Το C-Max ξεκινά από 33.745 $, αλλά είναι επιλέξιμο για πίστωση φόρου 3.750 $, που μειώνει την τιμή στα 29.995 $.
Το υβριδικό C-Max ξεκινά από 25.995 $, που το τοποθετεί αρκετά κοντά στο plug-in αδερφό του όταν συνυπολογίζονται οι πιστώσεις φόρου. Οι κανονικοί αγοραστές υβριδικών δεν θα λάβουν 100 MPGe, αλλά θα πάρουν 47 mpg και στις τρεις κατηγορίες (πόλη, αυτοκινητόδρομος, συνδυασμένη) και εμβέλεια 500 μιλίων.
Αυτό τοποθετεί το υβριδικό C-Max μπροστά από το Prius V με παρόμοια ψηλή οροφή (44 πόλη, 42 αυτοκινητόδρομος, 40 συνδυαστικά) και ακριβώς πίσω από το κανονικό Prius (51 πόλη, 48 αυτοκινητόδρομος, 50 συνδυαστικά).
Με την οικονομία καυσίμου και τους αγώνες τιμών τόσο κοντά, οι αγοραστές μπορεί να αναζητήσουν διαφορές στο στυλ του αμαξώματος για να κάνουν τις επιλογές τους. Το C-Max είναι βασικά μια πιο ψηλή έκδοση του Focus, με τον ίδιο τρόπο που το Prius V είναι μια πιο ψηλή έκδοση του αρχικού Prius. Με τυπικά δερμάτινα καθίσματα για πέντε, το C-Max μπορεί να είναι καλύτερο από ένα Prius και σίγουρα θα ξεπεράσει το τετραθέσιο Volt της Chevy.
Με το plug-in Ford C-Max Energi και Toyota Prius, οι αγοραστές έχουν δύο πολύ καλές επιλογές. Η βαθμολογία 100 MPGe του Ford σημαίνει ότι αρχίζει να φαίνεται το καλύτερο από τα δύο.
Συστάσεις των συντακτών
- 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
