Εάν είστε το είδος του ατόμου που λαχταρά τον δυναμισμό μιας BMW M3, αλλά φοβάται το κόστος συντήρησης, κατευθυνθείτε κατευθείαν στον κοντινό σας αντιπρόσωπο Lexus για να δείτε το IS F.
Το Lexus IS F έκανε το ντεμπούτο του τον Δεκέμβριο του 2006 για το μοντέλο του 2007 και έκτοτε έχει αλλάξει ελάχιστα. Αλλά δεν χρειάζεται πραγματικά. ήταν σωστό από την αρχή.
Τροφοδοτούμενο από έναν V8 5,0 λίτρων άμεσου ψεκασμού, το 2014 IS F αποδίδει 416 ίππους και 371 λίβρες-πόδια ροπής. Συνδυασμένο με αυτόματο οκτώ σχέσεων και με πίσω διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης Torsen, ο V8 του IS F θα βιώσει φιλικό προς την οικογένεια Ιαπωνικό σπορ σεντάν στα 60 από στάση σε 4,6 δευτερόλεπτα, ένα τέταρτο μίλι σε 13,0 δευτερόλεπτα και σε μια κορυφή ταχύτητα 170 mph.
Σχετίζεται με
- 2022 Ford F-150 Lightning: Το αυτοκίνητο με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Αμερική γίνεται ηλεκτρικό
- 2021 Ford F-150 hybrid first drive review: Η τεχνολογία μπορεί να είναι δύσκολη
- Η Amazon αγοράζει την startup αυτόνομων οχημάτων Zoox για περισσότερα από 1 δισεκατομμύριο δολάρια
Αν και είναι ένα τέρας επιτάχυνσης οκτώ κυλίνδρων, το IS F θα εξακολουθεί να επιτυγχάνει 16 mpg πόλης, 23 αυτοκινητόδρομο, με συνδυασμένη βαθμολογία 18.
Στο δρόμο
Το IS F έχει μια από τις πιο αχαρακτήριστες νότες εξάτμισης στο δρόμο. Ενώ τα περισσότερα Lexus είναι κατασκευασμένα για οδοντιάτρους και πωλητές πλακιδίων μπάνιου, το IS F κατασκευάζεται για συνετούς playboys. Αντίστοιχα, το IS F βρυχάται σαν (εισάγετε το ιαπωνικό τέρας κλισέ).
Ο κινητήρας – εκτός από τον ήχο του – είναι ένας από τους πιο μεταξένιους στον πλανήτη.
Ο κινητήρας – εκτός από τον ήχο του – είναι ένας από τους πιο μεταξένιους στον πλανήτη. Ορισμένοι κινητήρες παράγουν πάνω από 400 ίππους, αλλά φαίνεται ότι φορολογούνται εξαιρετικά. Το IS F's 5.0 μοιάζει σαν να σηκώνει μόλις ένα δάχτυλο χτυπώντας το 100.
Όσο βρυχηθμός κι αν είναι, δεν είναι δυνατός για πολύ. Αυτό συμβαίνει επειδή το κιβώτιο ταχυτήτων έχει απλώς πάρα πολλές ταχύτητες. Ακόμη και στη λειτουργία Sport, η οποία ενεργοποιείται στο τιμόνι, δεν επιτρέπει εκτεταμένες φορτίσεις πλήρους γκαζιού στην κυκλοφορία.
Αν δείτε ένα άνοιγμα στην κίνηση, χτυπάτε το γκάζι, το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβαίνει - μία ταχύτητα με χρόνος – προς το πρώτο ή το δεύτερο – και μετά οπισθοδρομεί προς τα πίσω και φροντίζει προς τα εμπρός, κάνοντας τον ήχο ενός T-Rex θερμότητα.
Το πρόβλημα είναι, ωστόσο, ότι η επιτάχυνση και ο άγριος ήχος διαρκούν μόνο λίγα δευτερόλεπτα, επειδή είστε αμέσως στην κίνηση μπροστά και πρέπει να πατήσετε φρένο. Η ιστορία είναι παρόμοια και στους ανοιχτούς δρόμους. Για να απολαύσετε την ακουστική ευφορία, πρέπει να ρίξετε στροφές από τον κινητήρα. Και το αυτόματο οκτώ ταχυτήτων απλά δεν θέλει να το κάνετε αυτό… ποτέ.
Εάν είστε εντάξει με το να αφήνετε σπάνια τους ήχους της οργής, το IS F χειρίζεται απίστευτα καλά. Με τα χρόνια, η Lexus έχει αμβλύνει το χτύπημα της σπορ ανάρτησης της F. Τώρα, σε ένα από τα τελευταία χρόνια ύπαρξής του, καλείται επιτέλους.
Τα καθίσματα, επίσης, είναι υπέροχα και γερνούν το σώμα σας με αυτοπεποίθηση στις δύσκολες στροφές. Οι ψηλότεροι αγοραστές θα πρέπει να είναι επιφυλακτικοί με τα παραδείγματα με τις στέγες σελήνης, καθώς αφήνουν το φως στις τομές να εισχωρήσει σημαντικά στο κεφάλι.
συμπέρασμα
Αν και το IS F γερνάει, η δυναμική οδήγησή του παραμένει αιχμής.
Ναι, το εξωτερικό του στυλ και οι εσωτερικές ανέσεις παραμένουν κλειδωμένες στα μέσα της δεκαετίας του 2000. Αλλά αυτό που του λείπει σε ένα εντυπωσιακό μπροστινό μέρος και τεχνολογικά χαρακτηριστικά εσωτερικού, αναπληρώνει εύκολα με ένα ιστορικό αξιοπιστίας και ικανοποίησης των πελατών… που υποστηρίζεται από έναν V8 400+ ίππων.
Αν λοιπόν είστε το είδος του ατόμου που λαχταρά τον δυναμισμό μιας BMW M3 αλλά φοβάται το κόστος συντήρησης, σας προτείνω να κατευθυνθείτε απευθείας στον κοντινό σας αντιπρόσωπο Lexus για να δείτε το IS F.
Υψηλά
- Ισχύς και επιτάχυνση V8
- Ταραγμένη νότα εξάτμισης
- Στιβαρή αλλά συγχωρητική αθλητική ανάρτηση
- Σχετικά αποτελεσματικό
- Αξιόπιστο καθώς η μέρα είναι μεγάλη
Χαμηλές
- Πάρα πολλές ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων
- Εσωτερικές ανέσεις από τις αρχές της δεκαετίας του 2000
- Έλλειψη εσωτερικού χώρου
Συστάσεις των συντακτών
- Η Ford σταματά τις κρατήσεις για το αμιγώς ηλεκτρικό της F-150 Lightning pickup
- Ο Πρόεδρος Μπάιντεν οδηγεί το πρωτότυπο ηλεκτρικού φορτηγού Ford F-150 Lightning
- 2021 Tesla Cybertruck vs. 2021 Ford F-150
- Η Mercedes-Benz και η Bosch ξεκινούν μια αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς στην Καλιφόρνια
- Το σπορ αυτοκίνητο Jaguar F-Type 2021 αποκτά νέο πρόσωπο και περισσότερη τεχνολογία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
