Καθώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα γίνονται πιο δημοφιλή, μαθαίνουμε περισσότερα για το πώς είναι να ζεις πραγματικά μαζί τους. Σύμφωνα με η υποτίμηση, τουλάχιστον πέντε ιδιοκτήτες Tesla αντιμετώπισαν ένα σημαντικό πρόβλημα: αφού αδειάστηκαν εντελώς οι μπαταρίες του αυτοκινήτου τους, τα αυτοκίνητα έγιναν ακίνητα «τούβλα» που δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν ή καν να μετακινηθούν.
Εάν η φόρτιση στις μπαταρίες ιόντων λιθίου ενός Tesla εξαντληθεί πλήρως, οι μπαταρίες ουσιαστικά καταστρέφονται. Δεν μπορούν πλέον να κρατήσουν φόρτιση και, στις πέντε τεκμηριωμένες περιπτώσεις, δεν υπήρχε διαθέσιμη ισχύς για να πει στον κινητήρα να ενεργοποιήσει τη λειτουργία ρυμούλκησης. Χωρίς τη λειτουργία Two Mode, ο κινητήρας παραμένει δεσμευμένος με τον άξονα μετάδοσης κίνησης (όπως ένας βενζινοκίνητος κινητήρας όταν αφήνεται σε ταχύτητα), καθιστώντας αδύνατο για το αυτοκίνητο να κυλήσει ελεύθερα, εξ ου και το σενάριο «τουβλάκι».
Προτεινόμενα βίντεο
Σε αντίθεση με το Nissan Leaf, το οποίο σβήνει εντελώς πριν αποφορτιστεί πλήρως η μπαταρία, τα δευτερεύοντα συστήματα της Tesla Roadsters παραμένουν αναμμένα ανεξάρτητα από την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας.
Σχετίζεται με
- Tesla Cybertruck: φημολογούμενη τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και πολλά άλλα
- Η Tesla ανακαλεί 363.000 οχήματά της για θέμα ασφάλειας
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο ιδιοκτήτη της Tesla Roadster, το αυτοκίνητο χρειάζεται 11 εβδομάδες για να αδειάσει πλήρως την μπαταρία του αφού φορτιστεί πλήρως. Ένας ιδιοκτήτης άφησε το αυτοκίνητό του αποσυνδεδεμένο ενώ το σπίτι του ανακαινιζόταν. κράτησε μόνο έξι εβδομάδες γιατί είχε οδηγήσει το Roadster πριν το βάλει στην αποθήκευση.
Άλλοι ιδιοκτήτες όντως στην πρίζα τα αυτοκίνητά τους, αλλά η πηγή τροφοδοσίας δεν μπορούσε να κρατήσει τις μπαταρίες φορτισμένες. Ο ένας χρησιμοποίησε ένα καλώδιο επέκτασης 100 ποδιών, το οποίο προφανώς μείωσε την ποσότητα ηλεκτρικής ενέργειας που ρέει στις μπαταρίες του αυτοκινήτου. Ένας άλλος ιδιοκτήτης, στην Ιαπωνία, έβαλε το αυτοκίνητό του στην πρίζα μόνο για να συνειδητοποιήσει ότι οι τάσεις ήταν ασυμβίβαστες.
Η Tesla προσπαθεί να επεκτείνει τη βάση των πελατών της με το Model S sedan και το crossover Model X, τα οποία χρησιμοποιούν μπαταρίες ιόντων λιθίου. Η Tesla ισχυρίζεται ότι το Model S μπορεί να σταθμεύσει χωρίς πρίζα για μεγάλα χρονικά διαστήματα χωρίς να χάσει τη φόρτισή του, λέγοντας ότι «οι κάτοχοι Model S μπορεί να παρκάρει στο αεροδρόμιο για παρατεταμένες διακοπές χωρίς να συνδεθεί στην πρίζα." Το Roadster χάνει το πενήντα τοις εκατό της φόρτισής του μετά τις επτά ημέρες.
Το σενάριο «τουβλάκι» δεν καλύπτεται από την εγγύηση της Tesla. η μόνη λύση είναι να πληρώσετε περίπου 40.000 $ για να αντικαταστήσετε την μπαταρία. Σύμφωνα με την υποδήλωση, το εγχειρίδιο κατόχου της Roadster δεν περιλαμβάνει δήλωση σχετικά με τις πλήρως εξαντλημένες μπαταρίες που χρειάζονται αντικατάσταση.
Ο Tesla γνωρίζει το πρόβλημα, λέει Jalopnik ότι το άδειασμα των μπαταριών ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι σαν να οδηγείς ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο χωρίς να αλλάξεις λάδι. Με άλλα λόγια, είναι θέμα συντήρησης, όχι εγγύησης. Η εταιρεία ισχυρίστηκε επίσης ότι «οι μπαταρίες Tesla μπορούν να παραμείνουν αποσυνδεδεμένες για εβδομάδες (ακόμα και μήνες) χωρίς να φτάσουν σε μηδενική κατάσταση φόρτισης».
Στην ίδια δήλωση, η εταιρεία ισχυρίστηκε ότι «αποφεύγει αυτό το πρόβλημα σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις με πολλές αντίμετρα». Οι πελάτες που αγόρασαν το Roadster 2.0 μπορούν να έχουν την ειδοποίηση αυτοκινήτου Tesla όταν λειτουργεί η μπαταρία χαμηλός; η δυνατότητα δεν ήταν διαθέσιμη σε προηγούμενα μοντέλα. Η Tesla είπε επίσης ότι «όλα τα οχήματα Tesla εκπέμπουν διάφορες οπτικές και ηχητικές προειδοποιήσεις εάν η μπαταρία πέσει κάτω πέντε τοις εκατό SOC» και ότι «η Tesla παρέχει εκτενείς συστάσεις συντήρησης ως μέρος του πελάτη εμπειρία."
Οι οδηγοί βενζινοκίνητων αυτοκινήτων δεν χρειάζεται ποτέ να ανησυχούν μήπως τα οχήματά τους δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν εάν ξεμείνουν από βενζίνη, αλλά πρέπει να τα γεμίσουν με υγρά. Είτε φταίει η Tesla είτε οι πελάτες της, το σενάριο «τουβλάκι» δείχνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι αυτοκίνητα και ότι απαιτούν τη δική τους μοναδική μορφή συντήρησης.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Tesla παρουσιάζει το πρώτο Cybertruck μετά από δύο χρόνια καθυστερήσεων
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Το πρωτότυπο του Tesla Cybertruck εντοπίστηκε με μικρές αλλαγές
- Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Tesla δεν είναι πλέον επικερδής, δείχνουν τα στοιχεία
- Η Tesla θα επιδιορθώσει το λογισμικό παραθύρων σε 1 εκατομμύριο από τα αυτοκίνητά της στις ΗΠΑ
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
