Υπάρχει ήδη ένας τόνος βουής γύρω Ο επερχόμενος διάδοχος Enzo της Ferrari, η Ferrari F70, και εδώ για να προσθέσουμε λίγο περισσότερο ενθουσιασμό είναι μερικές υπέροχες εικόνες για το πώς μπορεί να μοιάζει αυτό το αριστούργημα του Maranello όταν κυκλοφορήσει.
Ωστόσο, προτού ασχοληθούμε πραγματικά με αυτό, εδώ είναι αυτό που γνωρίζουμε μέχρι στιγμής: Πρώτον, γνωρίζουμε ότι η Ferrari ήταν πρόσφατα σε ετοιμότητα στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου δείχνοντας το τελευταίο της υβριδικό σύστημα HY-KERS. Αυτός ο τερατώδης V12 πρόκειται να εμφανίζεται στη Ferrari F70 και να προσφέρει βελτιωμένα επίπεδα απόδοσης που ένα τυπικό σύστημα κινητήρα δεν θα μπορούσε. Δεύτερον, γνωρίζουμε ότι το F70 θα διαθέτει μπαταρίες ιόντων λιθίου που παρέχονται από τον νοτιοκορεατικό γίγαντα ηλεκτρονικών ειδών Samsung και θα γίνει το πρώτο υβριδικό που βγαίνει ποτέ από το Maranello. Τρίτον, το F70 θα χρησιμοποιεί την «προηγμένη τεχνολογία F1» όπως έκανε το Enzo με τη φιλελεύθερη χρήση ανθρακονημάτων, την ενεργή αεροδυναμική και τον έλεγχο πρόσφυσης. Και τέλος, ξέρουμε ότι πιθανότατα θα είναι όλα τα φοβερά.
Προτεινόμενα βίντεο
Όσο για τα renders που βλέπετε - δυστυχώς δεν είναι αληθινά ή επίσημα. Αλλά έρχονται μέσω του βιομηχανικού σχεδιαστή - και σημερινού υπαλλήλου της γερμανικής θυγατρικής του ιταλικού οίκου styling Pininfarina στο Rüsselsheim - Constantin-Gabriel Radu.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι το έργο του Radu είναι απλώς μια άσκηση σχεδιασμού και τίποτα περισσότερο, δεν μπορούμε πραγματικά να μιλήσουμε για πτυχές που σχετίζονται με την απόδοση. Από μια συνολική αισθητική άποψη, ωστόσο, εκτιμούμε την απλή καμπυλότητα του ψεύτικα του Ferrari F70 και το βρίσκουμε πιο λαχταριστό για την παλέτα αυτοκινήτων μας από αυτό που βρίσκεται στην τρέχουσα Enzo. Στην πραγματικότητα, δεν είναι μυστικό ότι το κύριο πρόβλημα μας (και πολλών άλλων) με το Enzo ήταν πάντα η μάλλον μη ελκυστική εμφάνισή του. Για να είμαστε δίκαιοι, το Enzo προοριζόταν πάντα να λειτουργεί ως όχημα υπερ-επιδόσεων, όχι να φωτίζει την πίστα με την εκπληκτική του εμφάνιση.
Όπως ήταν, είναι και θα είναι πάντα, η άποψη της Radu για τη Ferrari F70 καταφέρνει να ενσταλάξει μια οπτικά εντυπωσιακή σχεδίαση θυμίζει κατά κάποιο τρόπο το 458 Italia, ενώ καταφέρνει ένα νεύμα και μια ματιά εδώ κι εκεί στον προκάτοχό του στο επεξεργάζομαι, διαδικασία. Αυτό είναι ιδιαίτερα εμφανές όταν κοιτάμε τα δύο επί δύο κυλινδρικά πίσω φώτα της πίσω σχεδίασης. Ωστόσο, το έργο του Radu, αν και καλό, φαίνεται ημιτελές. Ιδιαίτερα όταν κοιτάτε πάνω από το επίπεδο καπό των μοντέλων, το οποίο στερείται οποιασδήποτε πραγματικής αεροδυναμικής διαμόρφωσης. Και λαμβάνοντας υπόψη ότι η Ferrari F70 θα είναι ένα μοντέρνο κομμάτι από μέταλλο και ανθρακονήματα - οι εκτιμήσεις τοποθετούν τη συνδυασμένη απόδοση των 12 κυλινδρικός κινητήρας και ηλεκτροκινητήρας άνω των 900 ίππων — θα χρειαστεί πολύ περισσότερους αεραγωγούς ψύξης από ό, τι είναι σήμερα εκτεθειμένος.
Ωστόσο, ενώ δεν γνωρίζουμε πώς θα είναι ο τελικός διάδοχος του Enzo/Ferrari F70, οι αποδόσεις του Radu — και η σύνδεση με το Pininfarina — ενδέχεται να Τουλάχιστον παρέχετε αρκετή διόραση και πολλά για να μιλήσουμε, έως ότου ο υπεύθυνος της Ferrari τραβήξει την αυλαία της πρώτης πράσινης μηχανής της επόμενης έτος.
Συστάσεις των συντακτών
- 2021 Ford F-150 hybrid first drive review: Η τεχνολογία μπορεί να είναι δύσκολη
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
