Το συμπαγές φορτηγό NV200 της Nissan είναι ήδη της Νέας Υόρκης “Ταξί του αύριο,” αλλά τώρα η ιαπωνική εταιρεία προσπαθεί να διεισδύσει σε μια νέα αγορά, αυτή που έχει ήδη μια εμβληματική καμπίνα. Η Nissan παρουσιάζει αυτή τη στιγμή το NV200 ως εναλλακτική λύση στη διάσημη μαύρη καμπίνα του Λονδίνου.
Ένα ταξί ευρωπαϊκών προδιαγραφών NV200 θα μπορεί να φιλοξενήσει πέντε επιβάτες, με τρεις σε ένα παγκάκι και δύο σε jump καθίσματα προς τα πίσω. Ο χώρος που καταλαμβάνει συνήθως το κάθισμα του συνοδηγού θα χρησιμοποιείται για τις αποσκευές. Η Nissan θα εξοπλίσει το NV200 με φωτισμό ειδικά για το Λονδίνο και το σήμα κατατεθέν της μαύρης βαφής.
Προτεινόμενα βίντεο
Το NV200 έχει ένα πλεονέκτημα στο Ηνωμένο Βασίλειο, επειδή είναι πιο κοντά σε μέγεθος με το τυπικό London Taxi Company (LTI) TX4 από το τεράστιο Ford Crown Victoria που προτιμούν οι ταξί της Νέας Υόρκης.
Σχετίζεται με
- Η Uber ενδέχεται να απαγορευτεί στο Λονδίνο. Θα μπορούσε να συμβεί το ίδιο πράγμα στις ΗΠΑ;
Σύμφωνα με τη Nissan, το NV200 είναι πιο πράσινο από το TX4, επομένως θα ρυπαίνει λιγότερο και θα εξοικονομεί πολύτιμες λίρες από τον οδηγό στην αντλία. Το TX4 τροφοδοτείται από έναν τετρακύλινδρο κινητήρα diesel 2,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 99 ίππους και 177 λίβρες-πόδια ροπής. Το NV200 τροφοδοτείται από έναν ντίζελ 1,5 λίτρων με 89 ίππους και 151 λίβρες ποδιών.
Το Nissan μπορεί να έχει λιγότερη ισχύ, αλλά οι κατασκευαστές του λένε ότι θα επιστρέψει 44,4 mpg, σε σύγκριση με τα 29,4 mpg του TX4. Είναι η ίδια ιστορία με τις εκπομπές: το NV200 εκπέμπει 139 γραμμάρια διοξειδίου του άνθρακα ανά χιλιόμετρο, το TX4 εκπέμπει 240.
Για την απόλυτη οδήγηση με οικολογικά ταξί, η Nissan θα εισάγει και το ηλεκτρικό e-NV200 ως ταξί.
Η Nissan ελπίζει επίσης να υπερισχύσει του παραδοσιακού Black Cab σε εσωτερικά καταλύματα. Το NV200 διαθέτει πανοραμική γυάλινη οροφή 12,9 τετραγωνικών ποδιών, ιδανική για περιηγητές, καθώς και θύρες USB και μεμονωμένα χειριστήρια για φωτισμό και θέρμανση/κλιματισμό.
Και τα δύο οχήματα είναι προσβάσιμα για άτομα με ειδικές ανάγκες, αλλά η Nissan λέει ότι η διάταξη του βαν της θα πρέπει να διευκολύνει την είσοδο και την έξοδο. Σε ένα TX4, μια πλαϊνή ράμπα ξεδιπλώνεται για πρόσβαση σε αναπηρικό αμαξίδιο και ένα ζευγάρι καθίσματα στοιβάζονται για να κάνουν χώρο. Το NV200 διαθέτει επίσης αναδιπλούμενη ράμπα, αλλά τα καθίσματά του γλιστρούν προς τα πίσω.
Το NV200 μπορεί να είναι ίσο ή καλύτερα με τον ηλικιωμένο εχθρό του σε πρακτικούς όρους, αλλά το TX4 έχει τον διαγωνισμό στυλ κλειδωμένο. Το Nissan δεν είναι ένα άσχημο αυτοκίνητο, αλλά μοιάζει με οποιοδήποτε άλλο μίνι βαν. Το TX4 είναι μοναδικό και άμεσα αναγνωρίσιμο, χάρη στο στυλ που χρονολογείται από το ταξί Austin FX4 της δεκαετίας του 1960.
Υπάρχει κάτι που πρέπει να ειπωθεί για αυτό. Τα ταξί του Λονδίνου είναι σύμβολα της πόλης τους. Εάν οι ταξί αρχίσουν να οδηγούν τα ίδια οχήματα με όλους τους άλλους, τα πράγματα θα είναι λίγο λιγότερο ενδιαφέροντα.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Electric Citi Bikes επιστρέφει στη Νέα Υόρκη με αναταράξεις τιμών
- Χαιρετίστε ένα ταξί στη Νέα Υόρκη σύντομα και μπορεί να μπείτε σε ένα Tesla
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
