Με τη νέα S-Class η Mercedes-Benz δεν ανακάλυψε ξανά τον τροχό αλλά σχεδόν οτιδήποτε άλλο

Η Mercedes έχει μια μακρά, περήφανη ιστορία να κάνει όλες τις άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες να αισθάνονται ανεπαρκείς για τουλάχιστον μερικά χρόνια μετά την κυκλοφορία της τελευταίας S-Class. Αυτή η επόμενη έκδοση δεν θα είναι διαφορετική. Συχνά μπερδεμένοι από την ομαλή οδήγηση, την ποιότητα κατασκευής και τη συνοδευτική τιμή, λίγοι μπορούν πραγματικά να εμβαθύνουν σε αυτό που κάνει την S-Class πρωτοποριακή: είναι η τεχνολογία.

Οι φίλοι μας στο Αυτοκίνητο αναφέρουν ότι οι εσωτερικοί μάγοι μηχανικής τεχνολογίας ασφάλειας της Mercedes έχουν καταλήξει σε αυτό που έκαναν καλέστε «Intelligent Drive», με 25 εξωτερικούς αισθητήρες που παρακολουθούν το ορατό φως, το ραντάρ, το υπέρυθρο και υπέρηχος. Μαζί, αυτοί οι αισθητήρες παρακολουθούν σε προβολή 360 μοιρών γύρω από το όχημα έως και 500 μέτρα.

Εκτός από τους 25 αισθητήρες, η νέα S-Class περιλαμβάνει δεκάδες άλλες τεχνολογίες ασφαλείας. Εδώ είναι μόνο μερικά:

Βοήθεια διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας

Δύο στερεοφωνικές κάμερες τοποθετημένες στον καθρέφτη – σε συνδυασμό με τους αισθητήρες ραντάρ – παρακολουθούν την κυκλοφορία μπροστά και πίσω από το όχημα. Εάν ένα άλλο όχημα φτάσει στην προκαθορισμένη μη ασφαλή απόσταση από την S-Class, το σύστημα θα φρενάρει απαλά. Εάν ο οδηγός της S-Class περιπλανηθεί σε άλλη λωρίδα, το σύστημα θα δονήσει το τιμόνι.

Ρίβ αερόσακος

Ενσωματωμένη στη ζώνη ασφαλείας, η "beltbag" αναγκάζεται να ανοίξει με συμπιεσμένο αέριο σε περίπτωση σύγκρουσης, η οποία τριπλασιάζει το πλάτος της ζώνης. Η ιδέα είναι ότι μια ευρύτερη ζώνη διασκορπίζει δυνάμεις στην κοιλιά, μειώνοντας τον τραυματισμό στα εσωτερικά όργανα.

Αναγνώριση οδικών πινακίδων

Μια κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ παρακολουθεί οδικές πινακίδες και παραπέμπει σε αυτό που διαβάζει με δεδομένα ορίου ταχύτητας που είναι είναι ενσωματωμένο στο σύστημα πλοήγησης και θα ειδοποιεί τον οδηγό για αλλαγές ταχύτητας καθώς και για την κατασκευή δρόμων και «Όχι Περαστικές πινακίδες.

Υποβοήθηση πέδησης διασταυρούμενης κυκλοφορίας

Εάν οι στερεοφωνικές κάμερες και οι μονάδες ραντάρ εντοπίσουν επικείμενη σύγκρουση με όχημα σε διασταυρούμενη κυκλοφορία, το σύστημα πέδησης του οχήματος θα ενεργοποιηθεί ανάλογα. Η Mercedes ισχυρίζεται ότι αυτό το σύστημα μειώνει τις συγκρούσεις και τους τραυματισμούς στις διασταυρώσεις κατά 27 τοις εκατό.

Από τις δεκάδες τεχνολογίες ασφαλείας που προσφέρονται στη νέα S-Class, οι λίγες που αναφέρονται παραπάνω είναι μόνο ένα μικρό μέρος. Όταν το όχημα κυκλοφορήσει επίσημα, θα είμαστε βέβαιοι ότι θα σας φέρουμε περισσότερες λεπτομέρειες εκείνη τη στιγμή.

[Πίστωση εικόνας: Αυτοκίνητο]

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Mercedes-AMG S63 E Performance πρώτη αναθεώρηση μονάδας: plug-in υψηλής απόδοσης
• Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
• Η Mercedes-Benz αποκτά καθηλωτικό ήχο χάρη στο Dolby Atmos
• Το νέο ταμπλό «Hyperscreen» της Mercedes-Benz είναι ένα εκθαμβωτικό πάνελ OLED 56 ιντσών
• Το δυναμικό G-Wagen της Mercedes-Benz θα αποκτήσει ηλεκτρική αναμόρφωση

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.