Τα σπορ αυτοκίνητα γίνονται πιο πράσινα. Πρώτα ήρθε το Tesla's Roadster, μετά η Audi και η Ferrari πήδηξαν στο συγκρότημα με το ηλεκτρικό R8 e-tron και επερχόμενες υβριδικό διάδοχο Enzo, αντίστοιχα. Τώρα, ακόμη και τα μικροσκοπικά Lotus Cars της Βρετανίας έχουν έναν τρόπο να προχωρήσουν γρήγορα και να μειώσουν τις εκπομπές ρύπων. Η εταιρεία δοκιμάζει μια υβριδική έκδοση του Evora. Το Evora 414E έκανε το ντεμπούτο του ως concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2010 και οδεύει προς τη σειρά παραγωγής.
Η Lotus θεωρεί το Evora 414E ένα ηλεκτρικό όχημα εκτεταμένης εμβέλειας, όπως το Fisker Karma και το Chevy Volt. Ο στάνταρ V6 3,5 λίτρων της Evora αντικαθίσταται από έναν τρικύλινδρο κινητήρα 1,2 λίτρων που έχει σχεδιαστεί ειδικά για υβριδικά. Εκτός από βενζίνη, αυτός ο συμπαγής κινητήρας μπορεί να λειτουργεί και με οινόπνευμα (μεθανόλη ή αιθανόλη).
Προτεινόμενα βίντεο
Κάθε ένας από τους πίσω τροχούς του Evora 414E τροφοδοτείται από τον δικό του ηλεκτροκινητήρα. Η ισχύς ρέει μέσω μιας μετάδοσης Xtrac. Όπως και με άλλα υβριδικά, ο βενζινοκινητήρας του Evora 414E επαναφορτίζει τις μπαταρίες του και παρέχει άμεση ισχύ στους ηλεκτροκινητήρες όταν είναι απαραίτητο. Σε αντίθεση με τον κινητήρα του Karma, ο 1,2 λίτρων μπορεί επίσης να κινήσει απευθείας τους πίσω τροχούς. Η Lotus λέει ότι το Evora 414E μπορεί να οδηγήσει 30 μίλια μόνο με ηλεκτρική ενέργεια και έχει συνδυασμένη αυτονομία 300 μιλίων.
Η συνδυασμένη ισχύς του τρικύλινδρου κινητήρα και των ηλεκτροκινητήρων είναι μια εντυπωσιακή ισχύς 408 ίππων και 738 λίβρες-πόδια ροπής. Σύμφωνα με τη Lotus, αυτό θα επιταχύνει το Evora 414E από 0 στα 60 mph σε 4,0 δευτερόλεπτα και θα φτάσει σε τελική ταχύτητα 130 mph. Ένα μη υβριδικό Evora S (345 hp, 295 lb-ft) μπορεί να κάνει 0 έως 60 σε 4,3 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 172 mph.
Η επίτευξη ισοτιμίας με το βενζινοκίνητο αντίστοιχο είναι ένα καλό σημάδι. Η Lotus λέει ότι το Evora 414E θα ανταποκριθεί στη φήμη της εταιρείας. Ο μηχανικός ανάπτυξης Simon Corbett είπε ότι η επιτάχυνση ήταν «σχεδόν απερίγραπτη».
Ένα στοιχείο ενός παραδοσιακού Lotus που θα λείπει είναι ο ήχος. Με την ηλεκτρική ενέργεια, το Evora 414E θα είναι σχεδόν αθόρυβο. Για να κάνει τα πράγματα πιο συναρπαστικά και για να προστατεύσει τους πεζούς, η Lotus σχεδίασε το σύστημα "sound contouring" HALOsonic, για να προειδοποιεί τους πεζούς. Ίσως οι μηχανικοί της Lotus μπορούν να συμπεριλάβουν κάποιες ηχογραφήσεις της Formula 1 ή κάποιο ουρλιαχτό μαχητικού TIE, για να ειδοποιήσουν σωστά τους πεζούς.
Η Lotus παρουσίασε ένα πρωτότυπο Evora 414E στο Goodwood Festival of Speed αλλά, μέχρι στιγμής, θα είναι ακριβώς αυτό. Η Lotus σχεδιάζει να πουλήσει ένα υβριδικό στο εγγύς μέλλον, αλλά σχεδιάζει να ασχοληθεί με το Evora 414E για λίγο πρώτα.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
