Κριτική BMW 535i 2011

Ντίνγκολφινγκ. Ντίνγκολφινγκ; Ναι, αυτό είναι το όνομα της γερμανικής πόλης όπου συναρμολογήθηκε το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο, μια BMW 535i. Το γνωρίζουμε αυτό γιατί τείνουμε να μελετάμε το αυτοκόλλητο ασταμάτητα. Περίπου μια ώρα πάνω στο δρόμο, μέσα από γραφικές γερμανικές βίλες και κυλιόμενες τούνδρα, και βρίσκεται στο κέντρο της πόλης Μόναχο, Γερμανοί μηχανικοί στα παγκόσμια κεντρικά γραφεία της BMW ονειρεύτηκαν μια νέα σχεδίαση για αυτό το σεντάν κανονικού μεγέθους τελευταία έτος.

Ως αντικατάσταση του E60, το 535i επανέφερε την αρχική έννοια του sedan: κομψό στυλ, κομψά ραντεβού και γρήγορο χειρισμό. Τώρα, το μοντέλο του 2011 που δοκιμάσαμε περιλαμβάνει μερικές επιλογές έξτρα, έναν εκλεπτυσμένο κινητήρα και χαμηλότερη τιμή. Αλλά οδηγεί καλύτερα από το Infiniti M37x? Και, οι απαιτητικοί λάτρεις της BMW θα είναι ικανοποιημένοι με λιγότερο από αστρικές επιλογές τεχνολογίας;

Ας παρακάμψουμε τις επιπόλαιες λεπτομέρειες και ας πάμε κατευθείαν στο χώμα: η BMW 535i οδηγεί καλύτερα από την Infiniti M37x. Μέρος του λόγου έχει να κάνει με ένα μικρότερο προφίλ: το 535i είναι περίπου μια ίντσα πιο κοντό από το M37x και ζυγίζει περίπου 271 κιλά λιγότερο, στα 3792 λίβρες. Αυτό είναι επίσης περίπου 309 λίβρες ελαφρύτερο από την BMW 740li του 2011 που οδηγήσαμε το περασμένο καλοκαίρι. Το βάρος και το μέγεθος είναι σημαντικά, γιατί το 535i αισθάνθηκε μικρότερο και ελαφρύτερο από το Infiniti και τη σειρά 7 στις δοκιμές μας, και αυτό είναι καλό. Το κύριο εύρημα: ως πιο σπορ σεντάν, ο χειρισμός ήταν ευκίνητος και ανταποκρινόμενος, σχεδόν σαν ένα μικρότερο Το Volvo C30 όσον αφορά το πώς αγκάλιασε το δρόμο και παρείχε μια καλά σχεδιασμένη, σφιχτή οδηγική εμπειρία.

Οδηγήσαμε το 535i από το Λος Άντζελες στο Λας Βέγκας και πάλι πίσω. Δοκιμάσαμε το αυτοκίνητο σε ανοιχτούς αυτοκινητόδρομους, χωματόδρομους, στενές στροφές σε παράπλευρους δρόμους και σε οδήγηση στην πόλη. Ανοίξαμε το γκάζι και βάλαμε κόκκινες γραμμές στο αυτοκίνητο αρκετές φορές. Ως επί το πλείστον, το όχημα συμπεριφέρεται λίγο σαν μια Chevrolet Corvette όταν μπαίνεις στην τρίτη και τέταρτη ταχύτητα. Ο βελτιστοποιημένος κινητήρας TwinPower Turbo, ο οποίος είναι ένας δαίμονας ταχύτητας διπλού εκκεντροφόρου 3,0 λίτρων με 6 κυλίνδρους και άμεσο ψεκασμό καυσίμου, σας δίνει αυτό το "sedan pushback" όπου δεν περιμένετε τόση ισχύ από ένα αυτοκίνητο που προορίζεται κυρίως για να παρασύρει πελάτες μεσημεριανό.

Στις γωνίες, το 535i συμπεριφέρθηκε όμορφα, αν και υπάρχει κάποια αίσθηση κύλισης σε σύγκριση με το 2011 Audi A8 (όχι δίκαιη σύγκριση, αφού πρόκειται για το κορυφαίο μοντέλο παρόμοιο με την BMW 7). Σε ένα μεγάλο τμήμα του αυτοκινητόδρομου του Λας Βέγκας, το όχημα ήταν ομαλό και άνετο.

Σχεδιασμός και στυλ

Εντάξει, οπότε αν ψάχνετε για ένα τυπικό σεντάν που αγκαλιάζει το δρόμο και σας βγάζει από το χώρο στάθμευσης του σχολείου πιο γρήγορα από τον επόμενο τύπο, το 535i είναι για εσάς. Παραδόξως, μερικά από τα άλλα χαρακτηριστικά του 535i υπολείπονται πραγματικά σε σύγκριση με τον ανταγωνισμό, ξεκινώντας από τη σχεδίαση.

Αυτός είναι ένας καθαρά υποκειμενικός προσδιορισμός, αλλά το Infiniti M37x έχει σαφώς πιο εντυπωσιακή σχεδίαση σε σύγκριση με την BMW 535i. Το 535i είναι κομψό και ευρωπαϊκό, αλλά όχι βολβώδες και καλλίγραμμο όπως το M37x. Οδηγώντας και τα δύο αυτοκίνητα, βρήκαμε το Infiniti να έχει μια πιο αξέχαστη εμφάνιση και παρατηρήσαμε ότι περισσότεροι οδηγοί γύρω μας κοιτούσαν το όχημα και προσπαθούσαν να καταλάβουν τι ήταν. Με το 535i, μπορεί να ταιριάζεις με το πλήθος, ειδικά αν το πλήθος οδηγεί σεντάν Mercedes E350 και αυτοκίνητα κατασκευασμένα από την Audi.

Στο εσωτερικό, το 535i δεν είναι επίσης τόσο εντυπωσιακό όσο το Infiniti M37x. Δεν υπάρχει αίσθηση πολυτέλειας, αλλά περισσότερο ένα οικείο χρηστικό εσωτερικό της BMW με τα χειριστήρια iDrive για το στερεοφωνικό και το τηλέφωνο. (Θα λέγαμε πλοήγηση, αλλά για κάποιο λόγο το 535i μας έδωσε έμφαση στα οδηγικά πρόσθετα όπως το Sports Package με ζάντες αλουμινίου, το δερμάτινο τιμόνι, και διαμορφωμένα καθίσματα χωρίς πλοήγηση.) Το 535i παρέχει ένα ρυθμιζόμενο κάθισμα 10 κατευθύνσεων που βρήκαμε υπερβολικά ρυθμιζόμενο, ειδικά η οσφυϊκή πλάτη 4 κατευθύνσεων Ρυθμίσεις.

Δεδομένου ότι καλύπτουμε το εσωτερικό, μια σημείωση για το στερεοφωνικό σύστημα. Ενώ το iDrive είναι σίγουρα ένας καλός μηχανισμός ελέγχου για γρήγορη περιήγηση ονομάτων καλλιτεχνών και επιλογή τραγουδιών, το στερεοφωνικό σύστημα δεν ήταν τόσο καθαρό και δυνατό όσο αυτό της BMW 7 και ήταν λίγο λιγότερο ισχυρό από το στερεοφωνικό στο Jeep Grand του 2011 Τσερόκι. Είναι κρίμα, γιατί η BMW 7 είναι το σημερινό κορυφαίο στερεοφωνικό μας όσον αφορά τη συνολική ποιότητα ήχου, οπότε εκπλαγήκαμε ότι η 535i δεν ήταν τόσο καλή.

Το κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου ήταν επίσης λίγο στενό. Το 535i που οδηγήσαμε δεν είχε κάποιες πολυτελείς ανέσεις, συμπεριλαμβανομένων των θυρών αυτόματης μανδάλωσης (ένα από τα πιο όμορφα χαρακτηριστικά στα πρόσφατα μοντέλα BMW και προαιρετικό στο 5). Το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο ήρθε με υποδοχή iPhone (μια επιλογή που κοστίζει 400 $ επιπλέον). Ακόμη και εξοπλισμένο με το σπορ πακέτο, το μοντέλο του 2011 είναι στην πραγματικότητα μια τρίχα λιγότερο από το παρόμοιο μοντέλο 535i του 2010.

Οδηγικός ενθουσιασμός;

Στην πραγματικότητα, η BMW 535i που δοκιμάσαμε, στα 60.225 $, έλειπε επίσης μερικά πρόσθετα τεχνολογίας – το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο δεν διέθετε προσαρμοστικό cruise control, προειδοποίηση αναχώρησης από τη λωρίδα ή ανίχνευση τυφλού σημείου. Ωστόσο, ακόμα κι αν είχαμε οδηγήσει ένα μοντέλο με το πακέτο τεχνολογίας, το Infiniti M37x εξακολουθεί να δέχεται το νεύμα ως πιο προηγμένο, καθώς κάνει περισσότερα από το να σας προειδοποιεί για λωρίδες και τυφλό σημείο και πραγματικά σας σπρώχνει αυτομάτως. Υπάρχει μια έκδοση της BMW 535i που μπορεί να διαβάσει τα σήματα ορίου ταχύτητας και να επιβραδύνει το αυτοκίνητο αυτόματα, αλλά δεν μπορέσαμε να το δοκιμάσουμε. Ωστόσο, το δοκιμαστικό μας αυτοκίνητο είχε κάποια έξτρα.

Το ένα είναι ότι το αυτοκίνητο έχει προσαρμοζόμενα φώτα φρένων. Αυτό σημαίνει ότι όταν πατάτε το φρένο, ο προβολέας ανάβει πιο δυνατά καθώς πατάτε πιο δυνατά. Το 535i που οδηγήσαμε είχε επίσης προσαρμοζόμενους προβολείς Xenon που σαρώνουν γύρω από την καμπύλη σε ένα δρόμο. Όταν κάνετε όπισθεν, το 535i σας δείχνει μια όψη του αυτοκινήτου, η οποία είναι αρκετά μαγευτική. Υπάρχουν κάμερες τοποθετημένες γύρω από το αυτοκίνητο και η διεπαφή iDrive τις ενώνει για να σας προσφέρει μια πανοραμική θέα σε πραγματικό χρόνο. Στην πράξη, σήμαινε ότι ήταν πιο εύκολο να σταθμεύσουμε το αυτοκίνητο, π.χ., να κρίνουμε ευκολότερα την απόσταση μεταξύ του οχήματός μας και αυτού σε άλλο σημείο στάθμευσης. Η προβολή της κάμερας ήταν πιο καθαρή και πιο πολύχρωμη από αυτή που δοκιμάσαμε σε ένα Infiniti EX35 πέρυσι. Υπάρχει επίσης μια έκδοση του 535i που έρχεται με ανίχνευση πεζών νυχτερινής όρασης για να σταματήσει το αυτοκίνητο για τη διέλευση της κυκλοφορίας.

Η BMW 535i που οδηγήσαμε έχει επίσης αυτόματους υαλοκαθαριστήρες με αίσθηση βροχής και πολλά από τα τυπικά πολυτελή σεντάν χαρακτηριστικά που θα περιμένατε, όπως π.χ. ευστάθεια traction control, αυτόματη ενεργοποίηση/απενεργοποίηση προβολέων και cruise control, αλλά θα περιμέναμε αυτά σε σχεδόν οποιοδήποτε πρότυπο φορείο. Συνολικά, τα χαρακτηριστικά τεχνολογίας, ακόμη και στην έκδοση που συνοδεύει το πακέτο τεχνολογίας, συμβαδίζουν με το Cadillac CTS και άλλα αυτοκίνητα GM. Το M37x είχε πιο προηγμένα χαρακτηριστικά και το Audi A8 παρείχε πιο προηγμένη μηχανική οδήγησης.

συμπέρασμα

Πού αφήνει αυτό το BMW 535i; Όπως αναφέραμε στην αρχή, το 535i έχει καλή απόδοση στο δρόμο. Μπορεί να ταιριάζει με το Cadillac CTS για τεχνολογικά χαρακτηριστικά, αλλά το 535i είναι πολλά μπροστά από την άποψη του χειρισμού των επιδόσεων. Συνολικά, προτιμήσαμε να οδηγήσουμε το 535i από σχεδόν οποιοδήποτε πρόσφατο μοντέλο που δοκιμάσαμε εκτός από το Audi A8. Αυτό είναι ένα μεγάλο επίτευγμα για τους ανθρώπους στο Μόναχο.

Συστάσεις των συντακτών

• 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5
• Οι καλύτερες βάσεις αυτοκινήτου iPhone για το 2023: top 10 καλύτερες που μπορείτε να αγοράσετε
• Η BMW αποστέλλει αυτοκίνητα χωρίς διαφημιζόμενες λειτουργίες της Apple και της Google
• Τα ψηφιακά κλειδιά αυτοκινήτου iPhone επεκτείνονται στα μοντέλα Genesis 2022, Kia
• Πώς να επιλέξετε τι παίζει το iPhone σας όταν συνδέεστε στο αυτοκίνητό σας