Το Ford GT μπορεί να έχει μια δεύτερη ευκαιρία στη ζωή, χάρη σε έναν από τους πιο πιστούς αντιπροσώπους του Blue Oval. Η Galpin Auto Sports, ο βραχίονας προσαρμοσμένων αυτοκινήτων του δικτύου αντιπροσώπων της Galpin Motors, θέλει να αναβιώσει το υπεραυτοκίνητο εμπνευσμένο από το Le Mans. Ο Galpin θέλει να κατασκευάσει ένα αυτοκίνητο που να είναι τόσο πιστό στο πρωτότυπο που θα φαίνεται σαν το GT να μην βγήκε ποτέ από την παραγωγή.
Η Galpin αποκαλεί την ιδέα της GTR-1, η οποία ταιριάζει, επειδή συνδυάζει στυλιστικά στοιχεία του GT με αυτά του πρωτότυπο αυτοκίνητο Shelby GR-1. Όπως και το GR-1, το κλασικό σχήμα της δεκαετίας του '60 του GT εξακολουθεί να υπάρχει, αλλά έχει ερμηνευτεί εκ νέου με έναν πιο μοντέρνο, μινιμαλιστικό τρόπο.
Προτεινόμενα βίντεο
Το αυτοκίνητο θα εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο ως GT, χάρη στη διάταξη του μεσαίου κινητήρα και τη χαμηλή γραμμή οροφής του. Το GT εμπνεύστηκε από το αγωνιστικό αυτοκίνητο GT40 Le Mans της Ford, το οποίο πήρε το όνομά του από το ύψος του μόλις 40 ίντσες.
Σχετίζεται με
- Η Ford Mustang Shelby GT500 του 2020 μπαίνει στο ρινγκ με 760 ίππους
- Με διδάγματα από τους αγώνες, η Mercedes-AMG ανεβάζει το σπορ αυτοκίνητο GT R στο επόμενο επίπεδο
Το GT40 ήταν ο τρόπος του Henry Ford II να το κολλήσει στη Ferrari αφού ο Enzo Ferrari άλλαξε γνώμη σχετικά με την πώληση της εταιρείας του στη Ford. Το GT40 κέρδισε το Le Mans, έναν αγώνα που παραδοσιακά κυριαρχούσε η Ferrari, τέσσερις συνεχόμενες φορές (1966 έως 1969).
Δεδομένης αυτής της κληρονομιάς, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η Ford κατασκεύασε ένα άλλο GT. Με την προεπισκόπηση της ιδέας GT40 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2002, το GT βγήκε στην παραγωγή το 2005 ως αυτοκίνητο δρόμου, αυτή τη φορά αντιμετώπισε τη Ferrari 360 και τη Lamborghini Gallardo.
Παράχθηκαν λίγο πάνω από 4.000 GT. Όλα έφεραν έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 5,4 λίτρων, που σχετίζεται με τον κινητήρα του pickup truck SVT Lightning, με 550 ίππους και 500 λίβρες-πόδια ροπής. Το GT μπορούσε να φτάσει τα 60 mph σε μόλις 3,2 δευτερόλεπτα και είχε τελική ταχύτητα 212 mph.
Δεδομένου ότι το GTR-1 εξακολουθεί να είναι απλώς μια ιδέα, η Galpin δεν αποκάλυψε λεπτομέρειες για το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Είπε ότι ελπίζει να αποκτήσει 1.000 ίππους από όποιον κινητήρα αποφασίσει να χρησιμοποιήσει και ότι το αμάξωμα θα είναι κατασκευασμένο είτε από αλουμίνιο είτε από ανθρακονήματα.
Βρίσκεται στο Van Nuys της Καλιφόρνια. Η Galpin Auto Sports προσαρμόζει τα αυτοκίνητα για την οικογένεια εμπόρων Galpin, η οποία πουλάει τα πάντα, από Subarus έως Spykers. Η Galpin διεκδικεί τον τίτλο του μεγαλύτερου αντιπροσώπου Ford στον κόσμο και η Galpin Auto Sports ήταν το κατάστημα που χρησιμοποιήθηκε για την πέμπτη και έκτη σεζόν του Pimp My Ride.
Τόσο το GT40 της δεκαετίας του 1960 όσο και το GT του 2005 ήταν περιπτώσεις όπου η Ford διέθεσε όλους τους πόρους της για την επίτευξη ενός και μόνο στόχου: την απόλυτη απόδοση. Χωρίς την ίδια εστίαση, το GTR-1 θα έχει τον ίδιο χαρακτήρα με αυτά τα αυτοκίνητα; Ή θα είναι ένα δοξασμένο GT knock off;
Συστάσεις των συντακτών
- Το Ford Shelby Mustang GT350R του 2020 παραμένει ξεκαρδιστικά σκληροπυρηνικό
- Το νέο Shelby GT500 Mustang της Ford θα έχει εξαρτήματα φρένων με 3D εκτύπωση
- Το supercar GT της Ford ακολουθεί δίαιτα με ανθρακονήματα για να διατηρήσει την απόδοσή του
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
