Η Porsche δεν θέλει να λανσάρει νέα μοντέλα, αλλά της αρέσει να τροποποιεί τα υπάρχοντα. Από το Targa έως το GT3, υπάρχει ένα μοντέλο 911 που ταιριάζει σε κάθε γούστο και η Porsche κάνει το ίδιο πράγμα με το SUV της Cayenne. Η δεύτερη γενιά Cayenne GTS θα παρουσιαστεί στην επερχόμενη Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου. Θα ταιριάζει στη σειρά μεταξύ των Cayenne S και Turbo.
Το GTS υποτίθεται ότι θα είναι ένα βήμα παραπάνω σε επιδόσεις από το Cayenne S, αλλά δεν θα ξεπεράσει την πιο ισχυρή Cayenne Turbo. Κατά συνέπεια, ο V8 των 4,8 λίτρων είναι πιο ισχυρός από το S'. ο μύλος του GTS αποδίδει 420 ίππους, αντί για 400. Ο V8 κινεί και τους τέσσερις τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου οκτώ σχέσεων. Είκοσι περισσότεροι ίπποι δίνουν στο Cayenne GTS ένα ελαφρύ πλεονέκτημα έναντι του Cayenne S. Μπορεί να κάνει 0-60 mph σε 5,4 δευτερόλεπτα και να φτάσει σε τελική ταχύτητα 162 mph, έναντι 5,6 δευτερολέπτων και 160 για το βασικό μοντέλο. Ωστόσο, το GTS δεν μπορεί να ανταγωνιστεί το Cayenne Turbo, το οποίο, όπως υποδηλώνει το όνομα, διαθέτει έναν διπλό υπερτροφοδοτούμενο V8. Το πιο πικάντικο Cayenne έχει 500 ίππους, μπορεί να κάνει 0-60 σε 4,4 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 172 mph.
Προτεινόμενα βίντεο
Το Cayenne GTS λαμβάνει επίσης κάποιες εξωτερικές βελτιώσεις για να το ξεχωρίσει από τα μεγάλα και τα μικρά αδέρφια του. Το αυτοκίνητο οδηγεί 0,8 ιντσών χαμηλότερα με ζάντες 20 ιντσών "RS Spyder" που υποτίθεται ότι αναφέρονται στον αγωνιστικό LeMans της Porsche. Έχει επίσης γυαλιστερή μαύρη επένδυση, η οποία έρχεται σε πολύ καλή αντίθεση με τη βαφή Peridot Metallic που φαίνεται παραπάνω (διατίθεται επίσης σε κόκκινο Carmine). Το GTS έχει επίσης το κιτ αμαξώματος του Turbo, αν όχι την επιπλέον ισχύ του.
Σχετίζεται με
- Η Porsche Cayenne Coupe 2020 είναι μια άσκηση σχεδιασμού φόρμας-υπερ-λειτουργίας
Το εσωτερικό είναι διακοσμημένο σε Alcantara και διαθέτει το πακέτο Sport Chrono από την 911. Το πακέτο περιλαμβάνει ένα χρονόμετρο τοποθετημένο στο ταμπλό και ένα κουμπί "Sport", το οποίο τοποθετεί τον έλεγχο ευστάθειας και τη μετάδοση σε πιο επιθετικές ρυθμίσεις.
Όσον αφορά την τιμή, το Cayenne GTS χωρίζει τη διαφορά μεταξύ του Cayenne S και του Turbo, όπως ακριβώς κάνει και στις επιδόσεις. Το GTS θα κοστίζει $83.025 (με χρέωση προορισμού $975), περισσότερο από το S $65.975, αλλά λιγότερο από το Turbo $108.175. Το GTS ταιριάζει καλά στη μέση της σειράς Cayenne, αλλά η Porsche μπορεί να χωρίζει τις τρίχες εδώ. Αξίζει να πληρώσετε περισσότερα από 15.000 $ επιπλέον για 0,2 δευτερόλεπτα και δύο μίλια την ώρα; Σε SUV; Τα πράγματα μπορεί να είναι διαφορετικά με μια 911 ή Cayman, αλλά ο μέσος οδηγός Cayenne πιθανότατα δεν θα παρατηρήσει τη διαφορά στην απόδοση. Το πακέτο Sport Chrono θα μπορούσε να κάνει το GTS πιο διασκεδαστικό το Cayenne S. αυτός φαίνεται να είναι ο μόνος λόγος για να αγοράσετε ένα. Το Turbo μπορεί να κοστίζει περισσότερο, αλλά προσφέρει σημαντική ώθηση στις επιδόσεις.
Εάν το Cayenne GTS έχει νόημα για εσάς, η αναμονή σας θα είναι σύντομη. Μετά το ντεμπούτο της στο Πεκίνο, η νεότερη παραλλαγή του SUV της Porsche θα κυκλοφορήσει τον Αύγουστο.
Συστάσεις των συντακτών
- Παρακολουθήστε μια Porsche Cayenne να σημειώνει «ρεκόρ» γύρου σε μια ημιτελή πίστα
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
