Στη φετινή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης, η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία Tata είχε την ευκαιρία να επιδείξει τον πιθανό –και ελπίζουμε πιθανό– διάδοχο του Tata Nano, Tata Megapixel.
Κοιτάζοντας τα Megapixel φανταζόμαστε ότι υπάρχουν δύο μάντρα με τα οποία ζει η υποκειμενική έννοια: το μεγαλύτερο δεν είναι πάντα καλύτερο και το μέγεθος δεν έχει σημασία. Η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το Tata Nano το 2009 ως ένα από τα μικρότερα και φθηνότερα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησε στην αναπτυσσόμενη ινδική αγορά αυτοκινήτων. Όταν κυκλοφόρησε, τα κύρια σημεία πώλησης του Nano ήταν ότι ήταν φθηνό και μικρό. Το Megapixel δεν στοχεύει να διαφέρει - αν και πότε και εάν η Tata θα μπορέσει να το πετύχει αυτό με το νέο μοντέλο μένει να φανεί.
Από ό, τι φαίνεται, η Tata έχει χτυπήσει το σημείο στο νεκρό σημείο. Προσφέροντας σχεδίαση υψηλής ανάλυσης με κόστος χαμηλής ανάλυσης, το Megapixel έχει πολύ στυλ στο μικροσκοπικό του πλαίσιο. Το αυτοκίνητο διαθέτει μια εύχρηστη σχεδιαστική γλώσσα, επιθετικές γραμμές σε όλη την πλευρά του πλαισίου του και ένα σύνολο διπλασιάζοντας τις συρόμενες πόρτες παρόμοιες με αυτές που υπάρχουν στα μίνι βαν - δίνοντας στο μικροσκοπικό Tata εκπληκτικά ευρύχωρο Κοίτα.
Σχετίζεται με
- Ακυρώθηκε το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης λόγω της επιδημίας του κορωνοϊού
- Η Toyota δίνει στη γλυκιά, αγωνιστική Supra της την πράσινη σημαία παραγωγής
- Η Nissan αποκαλύπτει την τεχνολογία επόμενης γενιάς της, συμπεριλαμβανομένου ενός επιβάτη εικονικής πραγματικότητας
Το Megapixel έχει μέγεθος μικρού μεγέθους 138 ιντσών με ισχύ που παρέχεται ηλεκτρικά μέσω μπαταρίας ιόντων λιθίου 13 kW σε κάθε τροχό, δίνοντας Megapixel και εντυπωσιακή ακτίνα στροφής εννέα ποδιών και ηλεκτρική αυτονομία περίπου 54 μίλια.
Προτεινόμενα βίντεο
Εκτός από τους 369 λίβρες πόδια ροπής που παράγουν ηλεκτρικούς κινητήρες τροχούς, το Megapixel's ενσωματώνει επίσης έναν μονοκύλινδρο βενζινοκινητήρα 325cc που μπορεί να αυξήσει τη συνολική αυτονομία των αυτοκινήτων.
Το 2011, η Tata αποκάλυψε τον προκάτοχο του Megapixel, το Tata Pixel. Το αυτοκίνητο βασίστηκε στην ιδέα Nano Europa που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης το 2009. Για την ιδέα Europa, το Nano υποβλήθηκε σε μερικές αναβαθμίσεις για να ανταποκριθεί στα πρότυπα ασφάλειας και εκπομπών της ΕΕ — ωστόσο δεν έχει ακόμη κυκλοφορήσει προς πώληση.
Αν και είναι απλώς μια ιδέα, το Megapixel της Tata μπορεί να μας δώσει μια καλή ένδειξη για το πώς θέλει η φιλόδοξη ινδική αυτοκινητοβιομηχανία βασίζεται στην εικόνα και τη σχεδίαση της μάρκας καθώς και στην επέκταση της διαθεσιμότητας και της παρουσίας των αυτοκινήτων εκτός της χώρας καταγωγής της. Αναμφίβολα η Tata θα ελπίζει ότι ο κόσμος της αυτοκινητοβιομηχανίας θα είναι σε θέση να καταγράψει μια σαφέστερη εικόνα του τι έχει να προσφέρει η ινδική αυτοκινητοβιομηχανία.
Συστάσεις των συντακτών
- Το ηλεκτρικό Concept i4 της BMW έχει δύο λέξεις για το Model 3 της Tesla: Προσοχή
- Το Polestar’s Precept concept είναι ένα ηλεκτρικό fastback με ανακυκλωμένο εσωτερικό
- Αν θέλετε να οδηγήσετε αυτή την ηλεκτρική Jaguar, θα πρέπει να παίξετε Gran Turismo
- Το τουρμπίνα-ηλεκτρικό Mitsubishi Mi-Tech μας υπενθυμίζει τι είναι υπέροχο με τα concept
- Το νέο υβριδικό Fit της Honda είναι εδώ, αλλά θα αναδείξει την αμερικανική γκάμα της εταιρείας;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
