Η Kia έφτιαχνε τα φθηνότερα αυτοκίνητα που πωλούνταν στις Ηνωμένες Πολιτείες, αλλά τώρα φτάνει σε νέα ύψη κύρους. Η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία μόλις κυκλοφόρησε τις αποδόσεις ενός μεγάλου σεντάν, με την κωδική ονομασία KH, που θα κάνει το ντεμπούτο του αργότερα φέτος. Τα σχέδια δείχνουν ένα σεντάν που προσθέτει κάποια τυπικότητα στη σχεδιαστική γλώσσα των υπαρχόντων Kias, όπως το Optima. Οι προβολείς LED μοιάζουν αόριστα με αυτούς μιας BMW. Η χαρακτηριστική μάσκα της Kia είναι πιο όρθια και διαθέτει κάθετες ράβδους αντί για το συνηθισμένο πλέγμα, μια άλλη πολυτελής λεπτομέρεια. Μια σμιλευμένη γραμμή διατρέχει τις χειρολαβές των θυρών, κάνοντας το αυτοκίνητο να φαίνεται πιο τεντωμένο και σπάει τα μεγάλα πλάγια που χρειάζονται τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα για να περάσουν δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης. Υπάρχουν επίσης μερικοί πλευρικοί αεραγωγοί που μοιάζουν σαν να βγήκαν από Maserati ή Buick.
Η Kia δεν έδωσε στη δημοσιότητα τεχνικές λεπτομέρειες, εκτός από τη διάταξη της πίσω κίνησης, αλλά δεν θα ήταν δύσκολο για την Kia να δανειστεί την πλατφόρμα από τη μητρική εταιρεία Hyundai's Genesis.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Kia παρουσίασε μια φιλοσοφία σεντάν με κίνηση στους πίσω τροχούς στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 2011, το GT Concept, που τροφοδοτείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 3,3 λίτρων. Δεν είναι σαφές εάν το KH θα τροφοδοτείται από αυτόν τον κινητήρα ή από τη γκάμα κινητήρων του Genesis (ένας V6 3,8 λίτρων, V8 4,6 λίτρων και V8 5,0 λίτρων).
Σύντομα ο Nam Lee, διευθυντής μάρκετινγκ της Kia στο εξωτερικό, είπε ότι το KH θα κυκλοφορήσει κατά το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους. Θα κυκλοφορήσει πρώτα στην Κορέα και μετά σε όλες τις μεγάλες αγορές εκτός από την Ευρώπη και το Ηνωμένο Βασίλειο. Η Kia δεν σχεδιάζει να πουλήσει το νέο σεντάν σε καμία από τις αγορές.
Η Kia ξεκίνησε στο χαμηλότερο άκρο του φάσματος τιμών, με μόνη θετική πτυχή το χαμηλό κόστος της. Μέσω της συνεχούς βελτίωσης της ποιότητας και μιας καλής εγγύησης, η Kias έγινε ανταγωνιστική στα κύρια τμήματα όπου κυριαρχούσαν ιαπωνικές και αμερικανικές μάρκες. Χάρη στον πρώην σχεδιαστή της Audi Peter Schreyer, νέα μοντέλα όπως το Optima και το Sportage έχουν κάποιο στυλ που ταιριάζει με αυτή την ουσία.
Ωστόσο, κάθε στόλος χρειάζεται μια ναυαρχίδα, και αυτή δεν είναι η πρώτη προσπάθεια της Kia. Το Amanti, που πωλήθηκε από το 2003 έως το 2010, ήταν ένα συμπαγές αυτοκίνητο, αλλά δεν είχε το χάρισμα να αλλάξει τη γνώμη των ανθρώπων για τη μάρκα. Εάν το KH έχει επιτυχία, η Kia θα είναι πραγματικά σε θέση να αποτινάξει τη φήμη της για χαμηλή ποιότητα.
Εάν το KH μοιάζει με το Hyundai Genesis, θα είναι επίσης μια μεγάλη πρόκληση για το status quo. Το μεγάλο του μέγεθος και η κίνηση στους πίσω τροχούς προκαλούν συγκρίσεις με πολυτελή σκάφη όπως η BMW Σειρά 7 και η Mercedes-Benz S-Class. Το Genesis προσέφερε την πολυτέλεια αυτών των γερμανικών εμπορικών σημάτων για ένα κλάσμα της τιμής. Θα μπορούσε η Kia να κάνει το ίδιο με ακόμη λιγότερα χρήματα; Ή μήπως η ιδέα ενός πολυτελούς Kia θα είναι πολύ ριζοσπαστική για να την αποδεχτούν οι καταναλωτές;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
