Toyota Entune
«Το Entune είναι ακριβώς αυτό που θα περιμέναμε από την Toyota, ένα ικανό αλλά χωρίς φαντασία σύστημα που προσφέρει αρκετά χαρακτηριστικά για να είναι ανταγωνιστικό».
Πλεονεκτήματα
- Τα βασικά χαρακτηριστικά είναι εύκολα προσβάσιμα
- Υψηλής ποιότητας προαιρετική οθόνη αφής 8,0 ιντσών
- Απλή διεπαφή χρήστη με βάση το μενού
Μειονεκτήματα
- Η τυπική οθόνη αφής 6,1 ιντσών δεν ανταποκρίνεται και δεν ανταποκρίνεται καθόλου
- Γραφικά και ανάλυση χαμηλού επιπέδου
Ενημερώθηκε στις 7-8-2015: Αυτή η βαθμολογία μειώθηκε για να αντικατοπτρίζει τον αυξημένο ανταγωνισμό στον χώρο από την Apple και την Google. Για περισσότερα σχετικά με το πώς αξιολογούμε τα προϊόντα, βλ τη βαθμολογία μας.
Το Entune δεν είναι απλώς ένα από τα πιο κοινά συστήματα στους δρόμους της Αμερικής, είναι επίσης ένα από τα πιο μέτρια συστήματα. Και αυτό δεν είναι κακό, επίσης.
Ενώ υπάρχουν συστήματα που ξεχωρίζουν στον κλάδο που κάνουν το Entune να φαίνεται ξεπερασμένο και εντελώς απελπιστικό, υπάρχουν επίσης πολύ περισσότερα που στοχεύουν στη δόξα και ολοκληρώνονται ως καταστροφές. Το Entune δεν ξεχωρίζει και απέχει πολύ από το τέλειο, αλλά λειτουργεί. Έτσι, για τους αγοραστές που δεν ενδιαφέρονται πάρα πολύ να έχουν το πιο προηγμένο σύστημα εκεί έξω, το Entune μπορεί να είναι η τέλεια επιλογή.
Σχετίζεται με
- Γιατί πιθανότατα θα χρειαστεί να αναβαθμίσετε τον υπολογιστή σας για να παίξετε το Diablo IV
- Η αναθεώρηση της FAA της εκτόξευσης του SpaceX Starship καθυστέρησε άλλον έναν μήνα
- Η NASA επαναφέρει τη δοκιμή πυραύλων της σε μέγα φεγγάρι για την επόμενη εβδομάδα
Ευκολία στη χρήση
Το μεγαλύτερο πράγμα που θα προσέξει κάθε πελάτης όταν πρόκειται για το infotainment είναι η διεπαφή χρήστη. Ευτυχώς για την Toyota, αυτό είναι ένα από τα ισχυρότερα σημεία της Entune.
Το Entune δεν είναι απλώς ένα από τα πιο κοινά συστήματα στους δρόμους της Αμερικής. είναι επίσης ένα από τα πιο μέτρια.
Το Entune έχει σχεδιαστεί γύρω από δύο κύρια μενού. Η πρώτη είναι η αρχική οθόνη, η οποία δείχνει τον ήχο, τον τρέχοντα καιρό, τον χάρτη πλοήγησης και μια σελίδα εφαρμογών που παρέχει πρόσβαση σε οτιδήποτε άλλο. Οι χρήστες μπορούν επίσης να πλοηγηθούν χρησιμοποιώντας σκληρά κουμπιά που περιβάλλουν την οθόνη αφής.
Η καλή πλευρά αυτής της ρύθμισης είναι ότι οι χρήστες μπορούν πάντα να μεταβούν γρήγορα από το Α στο Β. Το μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι δεν είναι απολύτως όλα προσβάσιμα μέσω κάθε συστήματος. Στην πράξη, ορισμένες συγκεκριμένες ρυθμίσεις και λειτουργίες είναι δύσκολο να βρεθούν. Για παράδειγμα, οι εφαρμογές ραδιοφώνου Διαδικτύου δεν έχουν άμεση πρόσβαση μέσω του κουμπιού ήχου, όπως θα περίμενε κανείς, αλλά μέσω της σελίδας εφαρμογών. Πήγαινε φιγούρα.
Τα μενού του Entune έχουν επίσης το μερίδιό τους σε τέλματα και αδιέξοδα, αλλά η χρήση των κύριων χαρακτηριστικών, όπως το ηχοσύστημα ή η πλοήγηση, είναι απλή. Ειλικρινά, αυτό είναι που έχει σημασία.
Χαρακτηριστικά
Οι αγοραστές της Toyota δεν στερούνται επιλογών, όταν πρόκειται για Entune. Η Toyota παράγει τέσσερα πακέτα χαρακτηριστικών για το Entune με τα δύο πιο απλά: τα πακέτα Entune Audio και Audio Plus που παρέχουν μόνο συνδεσιμότητα ήχου και τηλεφώνου. Στο πιο εντυπωσιακό πακέτο Premium Audio, η Toyota προσφέρει μια πλήρη σειρά εφαρμογών.
Η Toyota έχει αναπτύξει μια εφαρμογή Entune για την Apple, Android, και ένα για τις οκτώ φτωχές ψυχές που εξακολουθούν να χρησιμοποιούν Blackberry. Ωστόσο, ενώ η εφαρμογή Entune έχει κάποια λειτουργικότητα, η κύρια δουλειά της είναι να διοχετεύει τα δεδομένα του τηλεφώνου στην Pandora, Facebook, Yelp, iHeartRadio, Bing (ο Θεός να βοηθήσει το άτομο που χρησιμοποιεί το Bing και το Blackberry) και μια εφαρμογή δεδομένων σχεδιασμένη από την Toyota που επιτρέπει στους οδηγούς να παρακολουθούν τις τιμές του φυσικού αερίου, τον καιρό και την κυκλοφορία.
Είναι μια ωραία ομάδα χαρακτηριστικών … που κανείς δεν θα χρησιμοποιήσει ποτέ, με πιθανή εξαίρεση το Pandora. Η πραγματικότητα είναι ότι, όσο χρήσιμα και αν είναι αφηρημένα τα χαρακτηριστικά, οι πελάτες γνωρίζουν ήδη πώς να χρησιμοποιούν τα smartphone τους και είναι σχεδόν βέβαιο ότι θα τα χρησιμοποιήσουν αντί για μια βαρετή οθόνη infotainment.
Ειλικρινά, καταλαβαίνω γιατί οι αυτοκινητοβιομηχανίες περιλαμβάνουν αυτά τα χαρακτηριστικά. είναι να πουλάς αυτοκίνητα και ακριβά προαιρετικά πρόσθετα. Εντάξει, το παίρνω πίσω. Καταλαβαίνω όλα τα χαρακτηριστικά εκτός από το Bing. Σε κανέναν δεν αρέσει το Bing.
Ευτυχώς, το Entune έχει πολύ καλές εκδόσεις των λειτουργιών που χρησιμοποιεί ο καθένας, όπως πλοήγηση, ροή Bluetooth και συνδεσιμότητα τηλεφώνου.
Σκεύη, εξαρτήματα
Ανεξάρτητα από το ποιο πακέτο επιλέγουν οι χρήστες, τους δίνεται η επιλογή δύο οθονών αφής. Και η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο είναι τόσο διαφορετική όσο η μέρα με τη νύχτα.
Η καλή πλευρά αυτής της ρύθμισης είναι ότι οι χρήστες μπορούν πάντα να μεταβούν γρήγορα από το Α στο Β.
Η τυπική οθόνη 6,1 ιντσών είναι από τις λιγότερο αγαπημένες μου σε ολόκληρο τον κλάδο. Η οθόνη δεν έχει ευαισθησία και, ακόμη και όταν λειτουργεί, αργεί να ανταποκριθεί. Το αποτέλεσμα είναι αυξανόμενη απογοήτευση και σύγχυση, καθώς ο χρήστης πολτοποιεί το δάχτυλό του στην οθόνη επανειλημμένα, αναρωτιούνται αν η οθόνη έχει εντοπίσει καν το δάχτυλό τους ή απλώς έχει ξεχάσει ότι υποτίθεται ότι το κάνει ένα πράγμα.
Αυτό είναι ιδιαίτερα επιβαρυντικό όταν προσπαθείτε να χρησιμοποιήσετε την πλοήγηση. Η έλλειψη ευαισθησίας κάνει την κύλιση στον χάρτη τόσο ανακριβή που βρήκα τον κέρσορα κολλημένο συνεχώς στη μέση των υδάτινων μαζών και όχι στο δρόμο που ήθελα.
Ευτυχώς, η προαιρετική οθόνη αφής 8,0 ιντσών είναι εξαιρετική. Για αρχή, είναι ανταποκρίνεται και ακριβές, όπου το τυπικό 6.1 είναι δύσκολο και αργό. Το αυξημένο μέγεθος κάνει επίσης ολόκληρο το σύστημα πιο εύκολο στη χρήση, καθώς τα κουμπιά και το κείμενο γίνονται μεγαλύτερα και ευανάγνωστα.
Για τους χρήστες που έχουν την οικονομική δυνατότητα, η αναβάθμιση αξίζει απολύτως τα χρήματα.
Γραφικά
Δυστυχώς, ακόμη και η ωραιότερη οθόνη μπορεί να εμφανίσει μόνο τον θεό των γραφικών – ή τους Ιάπωνες – που τα έδωσε. Ο Entune μπορεί να μην έπεσε από το άσχημο δέντρο, αλλά τουλάχιστον γεννήθηκε σε κοντινή απόσταση.
Η Toyota επέλεξε μια βάναυσα απλοϊκή προσέγγιση στα γραφικά της. Το αποτέλεσμα είναι σχετικά εύκολο στην ανάγνωση αλλά φαίνεται φθηνό. Η αίσθηση της φθηνότητας προστίθεται από τη σχετικά χαμηλή ανάλυση της οθόνης, η οποία συγκρίνεται άσχημα με αυτή των ηγετών της αγοράς όπως το Uconnect. Αυτό είναι καλό σε ένα Corolla $20.000, αλλά σε ένα κορυφαίο Highlander, ξεχωρίζει… και όχι με καλό τρόπο.
συμπέρασμα
Το Entune είναι μια προσφορά στη μέση σχεδόν από κάθε άποψη. Τα υψηλά του σημεία δεν είναι τόσο υψηλά και τα ελαττώματά του δεν είναι καταστροφικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οθόνη 6.1 θα πρέπει να αποφεύγεται με κάθε κόστος.
Αυτό κάνει τον Entune αξιέπαινο με έναν περίεργο τρόπο. Η αγορά του infotainment είναι γεμάτη με θεαματικές αποτυχίες από εταιρείες που πυροβόλησαν για τα αστέρια και στη συνέχεια προχώρησαν στην ανατίναξη στην εξέδρα εκτόξευσης. Ενώ επικροτώ τη δημιουργικότητα και τη φιλοδοξία αυτών των συστημάτων, στην πραγματικότητα δεν θα ήθελα να ζήσω με αυτά.
Η Entune έβαλε τα βλέμματά της πιο χαμηλά, και κατά συνέπεια κάνει τα σημαντικά πράγματα σωστά. Και ευτυχώς, στερείται επίσης χαριτωμένων χαρακτηριστικών που γίνονται γρήγορα ενοχλητικά. Αυτό είναι αρκετό για να γίνει μια σταθερή επιλογή και ένα πλεονέκτημα για τη σειρά της Toyota.
Υψηλά
- Τα βασικά χαρακτηριστικά είναι εύκολα προσβάσιμα
- Υψηλής ποιότητας προαιρετική οθόνη αφής 8,0 ιντσών
- Απλή διεπαφή χρήστη με βάση το μενού
Χαμηλές
- Η τυπική οθόνη αφής 6,1 ιντσών δεν ανταποκρίνεται και δεν ανταποκρίνεται καθόλου
- Γραφικά και ανάλυση χαμηλού επιπέδου
Συστάσεις των συντακτών
- Η Amazon αναπτύσσει τεχνητή νοημοσύνη για να συνοψίσει τις κριτικές προϊόντων
- Η Amazon μηνύει 10.000 ομάδες στο Facebook για ψεύτικες κριτικές
- Η NASA εξακολουθεί να αγωνίζεται να τροφοδοτήσει τον πύραυλο Space Launch System
- Η NASA καθαρίζει τη δοκιμή Space Launch System λόγω προβλήματος με ανεμιστήρα
- Ο πύραυλος μεγα φεγγάρι της NASA κατευθύνεται στο σημείο εκτόξευσης την επόμενη εβδομάδα
