Ένα μικρό, ελαφρύ και ισχυρό κουπέ είναι ό, τι μπορεί να ζητήσει ένας λάτρης της οδήγησης.
Μικρό, ελαφρύ… και δυνατό; Αυτά δεν είναι λέξεις που συχνά συνδέονται με τη Chevrolet.
Προτεινόμενα βίντεο
Αν δεν έχετε ακούσει την ιδέα του Code 130R, μην ντρέπεστε. Η 130R έκανε το ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ το 2012 και έκτοτε παραμένει αδρανής.
Παρά την απουσία του από τα φώτα της δημοσιότητας, ο χειριστής φωτογραφιών αυτοκινήτων X-Tomi θεώρησε ότι το concept ήταν άξιο παραγωγής. Ως εκ τούτου, προχώρησε και δημιούργησε κάτι που θα έπρεπε να μοιάζει με το Code 130R, το οποίο – περιέργως – είναι ελάχιστα διαφορετικό από το concept που δημιούργησε η Chevy.
Εάν η Chevy επρόκειτο να κατακτήσει την αγορά ελαφρών σπορ αυτοκινήτων, που περιλαμβάνει επί του παρόντος τα Subaru BRZ, Scion FR-S, και Mazda MX-5, το Code 130R θα πρέπει να υποστηρίζεται από μια συντομευμένη έκδοση του νέου Cadillac ATS πλατφόρμα
Για μένα, το 130R του X-Tomi μοιάζει με κάτι μεταξύ ενός μωρού Camaro και Cruze. Εάν το αυτοκίνητο κατασκευαζόταν ποτέ, η εμφάνιση θα του ταίριαζε, λαμβάνοντας υπόψη ότι οι πιθανές επιλογές κινητήρα είναι πιθανότατα μικρές: υπερτροφοδοτούμενες μονάδες 2,0 λίτρων που προέρχονται από τη μάρκα GM Euro Opel.
Ένα διασκεδαστικό, ελαφρύ, πισωκίνητο αυτοκίνητο θα ταίριαζε όμορφα κάτω από την Camaro και την Corvette. Εάν η Chevy μπορούσε να το τιμολογήσει γύρω στα $20.000, τότε μπορεί να είναι απλά μια επιτυχία.
(δικαιώματα φωτογραφίας: Χ-Τόμι)
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
