Αυτόνομο αεροσκάφος Lockheed Martin διεξάγει πυροσβεστική αποστολή, αποστολή διάσωσης
Αυτό το τελευταίο σημείο είναι μια περιοχή εξερεύνησης για τους ανθρώπους στο Lockheed Martin, ο οποίος την περασμένη εβδομάδα πραγματοποίησε μια επίδειξη που έδειξε πώς μπορούν πολλά αυτόνομα ιπτάμενα οχήματα συνεργαστούν για να βοηθήσουν στην καταπολέμηση των πυρκαγιών — ένα εξαιρετικά επικίνδυνο έργο που πέρυσι στοίχισε τη ζωή σε έξι πυροσβέστες.
Προτεινόμενα βίντεο
«Προσπαθούσαμε να δείξουμε πώς οι μη επανδρωμένες τεχνολογίες μπορούν πραγματικά να αλλάξουν το παιχνίδι», δήλωσε στο Digital Trends ο Jon McMillen, επικεφαλής επιχειρηματικής ανάπτυξης του έργου K-MAX της Lockheed Martin. «Έχει γίνει πολλή δουλειά με τα drones, αλλά θέλαμε να [δείξουμε] ότι όχι μόνο μπορούν να χρησιμοποιηθούν για δημόσιο όφελος, αλλά και η σύνδεση πολλών συστημάτων μεταξύ τους. Αυτό που κάναμε ήταν να πάρουμε τέσσερα διαφορετικά UAV - δύο μικρά και δύο μεγάλα - και να δείξουμε πώς θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν τόσο σε αποστολές πυρόσβεσης όσο και σε αποστολές έρευνας και διάσωσης».
Στην εντυπωσιακή του επίδειξη, τηλεφώνησε ένα drone με τετρακόπτερο της Lockheed Martin Ιντάγκο χρησιμοποίησε για πρώτη φορά κάμερες υπέρυθρου και ορατού φωτός για να εντοπίσει μια φωτιά. Στη συνέχεια διαβίβασε τις πληροφορίες στον αυτόνομο ελικόπτερο φορτίου K-MAX, το οποίο χρησιμοποίησε έναν κρεμαστό κουβά με νερό για να περιορίσει τη φωτιά.
Σε μια σχετική επίδειξη, ένα drone παρακολούθησης χρησιμοποιήθηκε για να εντοπίσει ένα άτομο που πιθανώς παγιδεύτηκε από δασική πυρκαγιά. Στη συνέχεια μετέφερε τις πληροφορίες σε ένα μη επανδρωμένο ελικόπτερο που ονομάζεται SARA, το οποίο μπόρεσε να εντοπίσει το άτομο, να βρει ένα σημείο προσγείωσης και να προσγειωθεί για την αποστολή διάσωσης.
Όπως εξήγησε ο McMillen, η χρήση τέτοιων αυτόνομων τεχνολογιών μπορεί να έχει μεγάλο αντίκτυπο — όχι μόνο στη διατήρηση ανθρώπινοι πυροσβέστες ασφαλείς σε επικίνδυνες συνθήκες, αλλά και επεκτείνοντας την ικανότητα λειτουργίας σε 24 ώρες ανά ημέρα.
«Σήμερα, όποτε τα επανδρωμένα αεροσκάφη καταπολεμούν τις πυρκαγιές, δεν μπορούν να πετάξουν σε συνθήκες καπνού και μπορούν να πετάξουν μόνο σε συνθήκες ορατού φωτός», είπε. «Αυτό περιορίζει τον πραγματικό χρόνο πτήσης που μπορούν να αναπτυχθούν σε οκτώ ώρες την ημέρα κατά τη διάρκεια αυτών των πυρκαγιών. Εάν μπορείτε να το επεκτείνετε μέχρι τη νύχτα ή σε συνθήκες καπνού, θα έχετε τριπλάσιο πολλαπλασιαστή όσον αφορά τα οφέλη».
Ωστόσο, οι άνθρωποι δεν πρόκειται να παραμεριστούν εντελώς. Μακριά από αυτό. «Αυτό στο οποίο μεταβαίνουμε είναι [οι άνθρωποι να παίζουν] περισσότερο εποπτικό ρόλο», είπε ο McMillen. "Επιτρέπετε στον υπολογιστή να εκτελέσει το ιπτάμενο μέρος της λειτουργίας και στη συνέχεια επιτρέπετε σε ένα άτομο στο έδαφος να παρακολουθεί την πρόοδο του συστήματος."
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
