Με χιλιάδες τετραγωνικά πόδια γεμάτα με τα πιο πρόσφατα και καλύτερα αυτοκίνητα από αυτοκινητοβιομηχανίες σε όλο τον κόσμο, κάναμε ό, τι μπορούσαμε για να βγάλουμε τα πιο δυνατά, τεχνικά και ειλικρινά φοβερός κάνει το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2013.
2014 Cadillac CTS: Η Cadillac φαίνεται να απελευθερώνει την πολυτέλεια και τις επιδόσεις από τη σιδερένια λαβή της Γερμανίας
Το λέμε πολύ τελευταία, αλλά πρέπει να το επαναλαμβάνουμε: η Cadillac είναι σε ρολό. Μετά την κυκλοφορία του ATS του 2013, ένα αυτοκίνητο που πολλοί –συμπεριλαμβανομένου και του εαυτού μας– θεώρησαν ότι ήταν πραγματικός αμφισβητίας για το sedan επιδόσεων της BMW, η Cadillac έφυγε και άφησε ένα μεγαλύτερο, πιο τολμηρό και πιο κακό CTS.
Προτεινόμενα βίντεο
Σχεδόν λυπούμαστε για την Cadillac, που ανταγωνίζεται σε μια κατηγορία που φιλοξενεί πολυετείς δυναμικές επιδόσεις όπως η BMW, η Mercedes και η Audi. Η ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου που θα προσελκύει τους πελάτες αισθητικά και με κορυφαίες επιδόσεις δεν είναι εύκολη υπόθεση απέναντι σε τέτοιου είδους ανταγωνισμό, αλλά φαίνεται ότι η αμερικανική μαρκίζα πολυτελείας έχει μάθει από τα λάθη του παρελθόντος και προσπαθεί να γίνει πραγματικός υποψήφιος στην πολυτέλεια των επιδόσεων χώρος.
Σχετίζεται με
- Η Διεθνής Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης ακυρώθηκε για το 2020
- 2020 Audi E-Tron Sportback, RS Q8 επιβεβαιώθηκε για το 2019 LA Auto Show
- Χαιρετίστε ένα ταξί στη Νέα Υόρκη σύντομα και μπορεί να μπείτε σε ένα Tesla
Με την ίδια αρχιτεκτονική των πίσω τροχών, μια εκπληκτική νέα μπροστινή όψη με εντυπωσιακά νέα φώτα ημέρας και μια ολοκαίνουργια επιλογή twin turbo V6 που παράγει 420 ίππους και 430 λίβρες-πόδια ροπής, φαίνεται ότι το CTS του 2014 της Cadillac -τουλάχιστον στα χαρτιά- θα δώσει τον αγώνα στους Γερμανούς όπως ποτέ πριν.
Περιττό να πούμε ότι ήταν εύκολα ένα από τα πιο όμορφα αυτοκίνητα στην έκθεση και ένα που είμαστε απίστευτα ενθουσιασμένοι να οδηγήσουμε.
2014 CLA 45 AMG: Ο προϋπολογισμός Benz της Mercedes ενισχύεται
Η Whitney Houston τραγούδησε ότι τα παιδιά είναι το μέλλον μας, διδάξτε τα καλά και αφήστε τα να πρωτοστατήσουν. Φαίνεται ότι οι μεγάλοι της Mercedes παίρνουν αυτό το μάθημα κατά βάθος. Εκτός από τη Mercedes, τα παιδιά μεταφράζονται σε νέους οδηγούς και το μέλλον, λοιπόν… το μέλλον είναι το CLA250 του 2014 και (ελπίζουμε) μια εμφύσηση νεότερων αγοραστών στη μάρκα Mercedes-Benz.
Ενώ είμαστε ενθουσιασμένοι που η Mercedes παίζει ένα στοίχημα αναπτύσσοντας ένα προσιτό (κάτω των 30.000 $), προσθιοκίνητο αυτοκίνητο a la, το CLA250, είναι το ντεμπούτο της CLA 45 AMG του 2014 που έχει τους κινητήρες μας να κοκκινίζουν.
Με τα πόδια της AMG με εμμονή στην απόδοση στο CLA, έχουν γίνει μια σειρά από τυπικές τροποποιήσεις. Για αρχή, η AMG έχει καταργήσει την επιλογή κίνησης στους μπροστινούς τροχούς και πρόσθεσε στάνταρ σύστημα τετρακίνησης 4MATIC.
Αυτό το στροβιλοσυμπιεστή τετράκι 2,0 λίτρων που βρίσκεται μέσα στο CLA250 έχει επίσης μασάζ από την AMG για να αποδώσει βελτιωμένα 355 hp και 332 lb.ft ροπής και ταχύτητα 0-60 4,5 δευτερολέπτων.
Ας μην ξεχνάμε μια σειρά από επιθετικές αλλαγές στο στυλ (αυτές οι κόκκινες δαγκάνες φρένων φαίνονται διαβολικά νόστιμες) και ένα πλήθος τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού και ρωτάμε ποιος θέλει να πάει χαφιέδες στο αυτοκόλλητο $47.450 τιμή?
2014 Range Rover Sport: Το ευέλικτο SUV της Land Rover διαθέτει το σωστό στυλ, κομψότητα και ευγένεια
Υπήρχε ένα ελαφρύ αίσθημα ενοχής κατά την αποκάλυψη της Land Rover του 2014 Range Rover Sport. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο που είναι πέρα για πέρα πολυτελές και είναι ακριβό, ύψους 80.000 δολαρίων, το οποίο αγοράζει ένα υπερτροφοδοτούμενο κομμάτι έκδοσης V8 από λαμαρίνα βρετανικής κατασκευής που είναι τόσο εντυπωσιακό. Και ένα που αισθανθήκαμε υποχρεωμένοι να πηδήξουμε στο στυλ Dukes of Hazard και να κατευθυνθούμε προς τα σύνορα.
Και αλήθεια, θα μπορούσατε να μας κατηγορήσετε; Το Range Rover Sport έχει κατασκευαστεί από την αρχή με το στυλ, τις επιδόσεις και την άνεση ως βασικούς πυλώνες του. Κόλαση, υπάρχει διαθέσιμο ψυκτικό συγκρότημα σαμπάνιας!
Αλλά αυτό δεν είναι που κάνει αυτό το ξενοδοχείο σε τροχούς να αξίζει στη λίστα μας.
Το Range Rover Sport διαθέτει μια σειρά από τεχνολογίες υποστήριξης οδηγού που απλά ανυπομονούμε να δοκιμάσουμε. Ένα νέο σύστημα αναγνώρισης πινακίδων κυκλοφορίας που χρησιμοποιεί μια κάμερα που βλέπει προς τα εμπρός και έναν αριθμό εμπρός τοποθετημένων αισθητήρων διασυνδέεται με το αυτοκίνητο Ταμπλό οργάνων LCD για να παρέχει στον οδηγό πληθώρα πληροφοριών, όπως κλείσιμο δρόμων, έγκριση κανονισμών και καταγεγραμμένη ταχύτητα όρια.
Περιλαμβάνεται επίσης μια βελτιωμένη έκδοση του προσαρμοστικού συστήματος ελέγχου ταχύτητας της Range Rover, το οποίο η Land Rover λέει ότι θα μπορεί να ακινητοποιήσει πλήρως το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια της κυκλοφορίας.
Αλλά ίσως πιο εντυπωσιακό είναι ο νέος υπερτροφοδοτούμενος V8 των 510 ίππων που θα εκτοξεύσει το Range Rover στα 60 από στάση σε λιγότερο από πέντε δευτερόλεπτα.
2014 Cherokee: Η αλλαγή είναι καλή αλλά ω τόσο τρομακτικό
Το πρόβλημα με την αλλαγή είναι ότι δεν την αποδέχονται όλοι. Χαρακτηριστική περίπτωση: το Jeep Cherokee του 2014.
Οι φωτογραφίες του Cherokee διέρρευσαν πριν από το ντεμπούτο της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης και - όπως ήταν αναμενόμενο - έγινε αντικείμενο πολλών επικρίσεων.
Ωστόσο, η επαναφορά ενός εμβληματικού αυτοκινήτου όπως το Cherokee δεν είναι ποτέ εύκολη. Και η δραματική αλλαγή του στυλ του είναι ακόμη λιγότερο, οπότε τα εύσημα στην Jeep που κατείχε τα ρουλεμάν για να απελευθερώσει ένα τόσο προνοητικό σχέδιο, παρά τους περισσότερους από λίγους αρνητές.
Πέρα από την (αναμφισβήτητη) καλή εμφάνισή του, το Cherokee του 2014 φαίνεται να έχει κατασκευαστεί με τη μέγιστη προσοχή στην ικανότητα εκτός δρόμου και στην οδηγική άνεση.
Η Jeep αύξησε την απόσταση των οχημάτων από το έδαφος, με μια σειρά τεχνολογιών υποστήριξης οδηγού (συμπεριλαμβανομένου ενός έξυπνου συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης) και προστέθηκαν αρκετοί κινητήρες που ταιριάζουν με διαφορετικούς ανάγκες απόδοσης.
2015 A3 Sedan: Το επόμενο μεγάλο πράγμα της Audi δεν είναι καθόλου σπουδαίο
Μια μαριονέτα 900 ετών είπε κάποτε ότι «το μέγεθος δεν μετράει». Και μπορεί να έχει δίκιο.
Η Audi, που αισθάνεται ξεκάθαρα ένα με τη δύναμη, κυκλοφόρησε αυτή την εβδομάδα το μικρότερο A3 sedan του 2015 και την έκδοση S3 με γνώμονα τις επιδόσεις. Και ενώ μπορεί να είναι μικρά, και τα δύο αυτοκίνητα θα μπορούσαν να έχουν μεγάλες επιπτώσεις όχι μόνο για την Audi αλλά και για τον πολυτελή χώρο γενικότερα.
Η συμπαγής κατηγορία πολυτελείας φαίνεται να είναι το επόμενο μεγάλο πεδίο μάχης για τις αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Mercedes-Benz προσπαθεί να αυξήσει τον όγκο και τις πωλήσεις φέρνοντας νεότερους πελάτες στη μάρκα με την πιο προσιτή (διαβάστε: προσιτή) CLA-Class.
Αλλά εκεί που η Mercedes-Benz τοποθετεί το CLA ως μια οικονομική Benz, η Audi λέει ότι το σεντάν A3 είναι εξίσου πολυτελές με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο στο στάβλο της, παρά την αναμενόμενη τιμή κάτω των 30.000 δολαρίων.
Αν και δεν έχουμε προβλήματα με τα hatchback, το A3 ήταν πάντα το λιγότερο αγαπημένο μας στη σειρά της Audi. (Audi, αν το διαβάζετε αυτό, ακόμα περιμένουμε αυτό το R8, παρακαλώ.)
Ουσιαστικά, το A3 του 2015 είναι ένα μικρό μέγεθος A4, με την ίδια μάσκα ασπίδας, υπογράμμιση LED και εντυπωσιακές γραμμές που τσιμπάνε σε κάθε γωνία.
Προορίζεται να τοποθετηθεί μεταξύ του τρέχοντος A3 και του A4, μετρώντας 6,6 ίντσες μακρύτερο από το πρώτο και 10 ίντσες πιο κοντό από το δεύτερο.
Προσθέτοντας στη διακήρυξη της Audi ότι το A3 του 2015 είναι εξίσου εξελιγμένο με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο, το A3 θα διαθέτει συνδεσιμότητα 4G LTE, μια νέα οθόνη ευαίσθητη στην αφή που βρίσκεται πάνω από το περιστροφικό χειριστήριο (παρόμοια με τις διεπαφές που εμφανίζονται στα νεότερα συστήματα BMW και Lexus) και μια οθόνη LCD 7 ιντσών που βγαίνει ηλεκτρονικά από την κεντρική στοίβα a la το 2013 Α8.
Φυσικά αυτό δεν θα ήταν ένα Audi χωρίς την ενσωμάτωση της Google, γι' αυτό το 2015 A3 θα υποστηρίζει επίσης την Τοπική Αναζήτηση Google και τις τρισδιάστατες δορυφορικές εικόνες του Google Earth.
Ήμασταν ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι όταν μάθαμε ότι μετά την κυκλοφορία του τυπικού υπερτροφοδοτούμενου TFSI 1,8 λίτρων τετρακύλινδρη και βενζινοκίνητη έκδοση 2,0 λίτρων, η Audi δίνει στους λάτρεις του ντίζελ ένα κόκκαλο με έναν υπερτροφοδοτούμενο 2,0 λίτρων τετρακύλινδρος.
- Διαβάστε περισσότερες ιστορίες Digital Trends από την Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης 2013
Συστάσεις των συντακτών
- Το Audi GrandSphere concept δείχνει πώς η αυτονομία ανοίγει νέους σχεδιαστικούς δρόμους
- Η Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης αναβλήθηκε λόγω ανησυχιών για τον κορωνοϊό
- Το Hyundai Sonata turbo 2020 δείχνει αξία και οι επιδόσεις μπορούν να συμβαδίσουν
- Το Optimus Ride εγκαινιάζει αυτόνομη υπηρεσία μεταφοράς στη Νέα Υόρκη
- Το νέο sedan CT5 2020 της Cadillac σάς επιτρέπει να κάνετε Super Cruise σε όλη την Αμερική
