Δεν έχουμε ακούσει πολλά από την κατασκευάστρια υπεραυτοκίνητων SSC για το μοντέλο Tuatara της τελευταίας και αναρωτηθήκαμε αν ήταν ακόμα στην παραγωγή.
Ωστόσο, η είδηση έρχεται σήμερα το πρωί ότι το Tuatara είναι πολύ ζωντανό και καλά – και βγάζει απίστευτα νούμερα ιπποδύναμης.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο κινητήρας V8 διπλού υπερτροφοδοτούμενου 7,0 λίτρων του Tuatara φέρεται να είχε 1.350 ίππους και 1.280 λίβρες-πόδια ροπής κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης δοκιμής dyno, σύμφωνα με μια Αρχή Αυτοκινήτουκανω ΑΝΑΦΟΡΑ.
Αυτό που είναι ίσως πιο εντυπωσιακό, η SSC ισχυρίζεται ότι ο κινητήρας θα μπορούσε εύκολα να επιτύχει πάνω από 1.700 ίππους σε αντλία βενζίνης 91 οκτανίων.
Το SSC έκανε τον επτάλιτρο σε ορισμένες ακραίες δοκιμές, οι οποίες περιελάμβαναν λειτουργία του κινητήρα στις 5.500 σ.α.λ. πριν προσθέσετε τεράστια φορτία - σύμφωνα με πληροφορίες πιο αγχωτικό από τη θεωρητικά μέγιστη ταχύτητα του Tuatara των 275 μίλι/ώρα. Μετά την ολοκλήρωση των δοκιμών, ο κινητήρας αποσυναρμολογήθηκε και, παρόλο που είχε περάσει από το στύψιμο, τα εξαρτήματά του φαίνονται καλά σαν καινούργια.
Φαίνεται ότι ο κόσμος έχει ένα παιχνίδι υψηλής ταχύτητας με κοτόπουλο σε εξέλιξη. Αυτήν τη στιγμή, η Bugatti, η SSC και η Koenigsegg είναι όλα κοντά στην κυκλοφορία του επόμενου ταχύτερου αυτοκινήτου στον κόσμο. Φαίνεται ότι κάθε μάρκα περιμένει στη σκιά να χτυπήσει πρώτη.
Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι μάρκες αυτή τη στιγμή: όποιος χτυπήσει πρώτος, μπορεί να έρθει τελευταίος. Εάν ένα αυτοκίνητο βγει πολύ νωρίς και υπολειτουργεί από τους ακόλουθους, η πολλή δουλειά θα ήταν μάταιη. Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε ποιος είναι διατεθειμένος να παίξει πρώτος κοτόπουλο.
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
