Όλοι γνωρίζουμε τα γεγονότα: Το να στέλνεις μηνύματα κατά την οδήγηση είναι ανόητο. Ο εγγενής κίνδυνος που συνοδεύει το να απομακρύνετε τα μάτια σας από το δρόμο επανειλημμένα καθώς πληκτρολογείτε είναι προφανής. Γνωρίζοντας ότι είναι ανόητο, ωστόσο, δεν εμπόδισε τους ανθρώπους να το κάνουν και τα κράτη αναγκάστηκαν να πάρουν το θέμα στα χέρια τους. Μέχρι σήμερα, σύμφωνα με έκθεση Αυγούστου από το Ασφαλιστικό Ινστιτούτο για την Ασφάλεια των Αυτοκινητοδρόμων, 41 από τις 50 πολιτείες των ΗΠΑ έχουν υιοθετήσει μια πλήρη απαγόρευση των μηνυμάτων μηνυμάτων οδηγού, ενώ άλλες έξι πολιτείες επιβάλλουν μερική απαγόρευση.
Αλλά φίλοι οδηγών προσέξτε. Όπως το Αμερικανικός Δικηγορικός Σύλλογος αναφέρθηκε, ένα εφετείο του Νιου Τζέρσεϊ έκρινε ότι μπορεί να θεωρηθείτε υπεύθυνος για την αποστολή μηνύματος που αποσπά την προσοχή σε έναν οδηγό, εάν αυτό το κείμενο οδηγήσει σε ατύχημα. Πριν φορέσετε τους πυρσούς και τα πιρούνια σας και καταιγίσετε στα τείχη του κάστρου, εκεί είναι λίγη σύγκρουση (αν μπορείτε να το πείτε ένα): μπορείτε να λογοδοτήσετε μόνο εάν είναι σαφές ότι
γνώριζε ο φίλος σου ήταν πίσω από το τιμόνι. Η απόφαση προέρχεται από μια υπόθεση στην οποία μια 17χρονη, η Shannon Colonna, έστειλε μήνυμα στον 18χρονο φίλο της, Kyle Best. Μέσα σε 30 δευτερόλεπτα από τη λήψη του κειμένου, ο Μπεστ ενεπλάκη σε ατύχημα τραυματίζοντας σοβαρά δύο μοτοσικλετιστές.Προτεινόμενα βίντεο
«Καταλήγουμε στο συμπέρασμα ότι ένα άτομο που στέλνει μηνύματα κειμένου έχει καθήκον να μην στείλει μήνυμα σε κάποιον που οδηγεί εάν ο αποστολέας γνωρίζει ή έχει ειδικός λόγος να γνωρίζουμε, ο παραλήπτης θα δει το κείμενο ενώ οδηγεί», το Appellate Division of New Jersey Superior Court είπε. Ωστόσο, σε αυτή την περίπτωση, το δικαστήριο έκρινε ότι δεν υπήρχαν αρκετά στοιχεία για να καταδικάσει την Colonna για οποιαδήποτε αδικοπραγία. (Πρέπει να προσθέσουμε: έστειλε ένα μόνο μήνυμα στον Best αμέσως πριν το ατύχημα. το μόνο άλλο μήνυμα που του έστειλε ήταν δύο ώρες πριν. Για την εκκίνηση, οι ενάγοντες είχαν ήδη διευθετήσει αξιώσεις κατά του πραγματικού οδηγού.)
Το κατά πόσο αυτό είναι ένα πρότυπο που θα πάρει πτήση δεν έχει ακόμη φανεί. Στο τέλος της ημέρας, δεν μπορούμε παρά να αναρωτηθούμε - όταν η ώθηση έρχεται για να σπρώξει, δεν είναι ευθύνη του οδηγού να αγνοήσει τα εισερχόμενα μηνύματα κειμένου κατά την οδήγηση; Είναι, τελικά, αυτοί που βρίσκονται πίσω από το τιμόνι, και τελικά επιφορτισμένοι να κρατούν τα μάτια τους στο δρόμο.
Τι νομίζετε; Θα πρέπει να ευθύνεται ένας απομακρυσμένος αποστολέας μηνυμάτων εάν ο παραλήπτης πάθει αυτοκινητιστικό ατύχημα;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
