Φαίνεται ότι οι μέρες των διαφορετικών υποδοχών φόρτισης για διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να πλησιάζουν στο τέλος τους. Μετά από χρόνια που η Tesla χρησιμοποιεί την αυτοσχεδιασμένη υποδοχή NACS της και σχεδόν όλοι οι άλλοι χρησιμοποιούν την υποδοχή CCS, φαίνεται ότι όλοι τελικά θα μεταβούν στη θύρα NACS της Tesla.
Φυσικά, αυτό θα πάρει κάποιο χρόνο και δεν έχουν ανακοινώσει όλες οι εταιρείες ότι αλλάζουν στον σύνδεσμο NACS ακόμα. Όταν (και εάν) το κάνουν, ωστόσο, θα υπάρχει ένα ενοποιητικό πρότυπο φόρτισης στις ΗΠΑ, που θα επιτρέπει σε κάθε οδηγό EV να μεταβεί σε οποιονδήποτε σταθμό φόρτισης. Αυτό θα βοηθήσει να μετριαστεί μεγάλο μέρος της σύγχυσης σχετικά με τα πρότυπα φόρτισης.
Είτε πρόκειται για μια μικρή κάμψη φτερού είτε για ένα πιο σημαντικό αυτοκινητιστικό ατύχημα, το να έχετε μια κάμερα ταμπλό μπορεί να είναι σωτήρια, ειδικά αν έχετε να κάνετε με ασφάλεια. Φυσικά, υπάρχουν πολλές κάμερες για να διαλέξετε με διάφορα επίπεδα ποιότητας και χαρακτηριστικών. Ευτυχώς, μια από τις καλύτερες κάμερες dash είναι προς πώληση αυτή τη στιγμή, η Nextbase 4k Dash Cam, και ενώ συνήθως κοστίζει $400, μπορείτε να την πάρετε από το Best Buy για μόλις $350. Αν και αυτό μπορεί να μην φαίνεται πολύ, τα 350 $ για μια κάμερα ταμπλό με δυνατότητα 4k είναι εντυπωσιακά.
Γιατί πρέπει να αγοράσετε την Nextbase 622GW 4K Dash Cam
Το Nexbase 622GW είναι γεμάτο με μερικά εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, όπως η ανάλυση 4k, η οποία κινηματογραφεί στα 30 fps, αν και μπορεί να κινηματογραφήσει στα 60fps στα 2k και, ενδιαφέροντα, 120fps στα 1080p, αν και αμφιβάλλουμε ότι θα εκτελέσετε πολύ την τελευταία λειτουργία τακτικά. Το πιο σημαντικό είναι ότι συνοδεύεται από προηγμένο σύστημα σταθεροποίησης εικόνας που βοηθά στην αντιμετώπιση των κραδασμών και των προσκρούσεων από το αυτοκίνητό σας, καθώς και Έρχεται με νυχτερινή όραση και πόλωση εικόνας επόμενου επιπέδου για να βοηθήσει με ηλιόλουστες συνθήκες που διαφορετικά θα μπορούσαν να προκαλέσουν αντανάκλαση. Ακόμα καλύτερα, διαθέτει εσωτερική επεξεργασία ικανή να βοηθήσει σε συνθήκες ομίχλης, καθιστώντας αυτήν μια εξαιρετική κάμερα για οδήγηση παντός καιρού, κάτι που είναι εντυπωσιακό για ένα τόσο μικρό πακέτο.
Η μεγαλύτερη ερώτηση που έχουν οι αγοραστές για πρώτη φορά όταν αγοράζουν ένα EV σχετίζεται με την εμβέλεια. «Πόσο μακριά μπορώ να πάω σε αυτό το πράγμα;»
Είναι λογικό. Αν και το να κάνετε 300 μίλια περίπου δεν είναι κακό για ένα σύγχρονο EV, σημαίνει ότι πρέπει να σταματήσετε σε μια φόρτιση σταθμεύετε πιο τακτικά από ό, τι πρέπει να γεμίζετε ένα ρεζερβουάρ σε ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με φυσικό αέριο και η φόρτιση μπορεί να είναι λίγο χρονοβόρος. Ποια είναι λοιπόν η λύση; Είτε καλύτερη εμβέλεια είτε ταχύτερη φόρτιση -- και η Toyota λέει ότι έχει σπάσει τον κωδικό για την πρώτη.
