Εάν η εργασία στο hyperloop είχε ολοκληρωθεί τόσο γρήγορα όσο τα κουμπιά επιβατών υψηλής ταχύτητας που πειράζει η τεχνολογία, μπορεί να είχαμε ήδη τρέχοντας μέσα από σωλήνες κενού σε υπεραστικές περιπέτειες.
Αλλά δυστυχώς, οι εργασίες για το φουτουριστικό σύστημα μεταφορών που αναβίωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της SpaceX, Έλον Μασκ, πριν από εννέα χρόνια, πήγαν πιο αργά από ό, τι αναμενόταν αρχικά.
Προτεινόμενα βίντεο
Αυτή την εβδομάδα το σχέδιο να τοποθετηθεί η τεχνολογία maglev μέσα σε ένα σωλήνα κενού για να προωθήσει τα δοχεία επιβατών με ταχύτητες έως και 760 mph (περίπου 1.223 χλμ/ώρα) υπέστη άλλη μια αποτυχία αφού ο κύριος υποστηρικτής του συστήματος, η Virgin Hyperloop, απέλυσε 111 εργαζομένους της, σχεδόν το ήμισυ του συνόλου του ομάδα.
Σχετίζεται με
- Το βίντεο της Virgin Galactic προσφέρει λεπτομερή ματιά στον διαστημικό τουρισμό του
- Το βίντεο της Virgin Orbit δείχνει πώς μπορεί να ανταγωνιστεί το SpaceX
- Η Virgin Galactic αποκαλύπτει πόσες θέσεις 450.000 δολαρίων έχει πουλήσει για διαστημικό τουρισμό
Η απροσδόκητη κίνηση είναι μέρος των προσπαθειών αναδιάρθρωσης που θα δουν την εταιρεία να επικεντρωθεί στην κατασκευή ενός συστήματος hyperloop για τη μεταφορά εμπορευμάτων και όχι επιβατών.
είπε η Virgin Hyperloop Financial Times η νέα στρατηγική θα επιτρέψει στην εταιρεία να ανταποκριθεί «με πιο ευέλικτο και ευκίνητο τρόπο και με πιο οικονομικό τρόπο τρόπος." Είπε ότι τα προβλήματα της παγκόσμιας αλυσίδας εφοδιασμού που επιδεινώθηκαν από την πανδημία έπεισαν την ομάδα ότι τα εμπορεύματα πρέπει να είναι προτεραιότητα.
Σύμφωνα με την DP World - την εταιρεία logistics με έδρα το Ντουμπάι που έχει πλειοψηφικό μερίδιο στη Virgin Hyperloop - η περιστροφή στις εμπορευματικές μεταφορές θα έχει επίσης ως αποτέλεσμα περισσότερο απλή ρυθμιστική διαδικασία και επομένως μια προηγούμενη εμπορική κυκλοφορία του συστήματος, αν και λέει ότι δεν έχει εγκαταλείψει εντελώς τη δημιουργία επιβάτη υπηρεσία.
«Είναι απολύτως σαφές ότι οι πιθανοί πελάτες ενδιαφέρονται για το φορτίο, ενώ οι επιβάτες είναι κάπως πιο μακριά», είπε η DP World στους Times. «Η εστίαση στις παλέτες είναι ευκολότερο να γίνει - υπάρχει λιγότερος κίνδυνος για τους επιβάτες και λιγότερο μια ρυθμιστική διαδικασία».
Πρώτο Hyperloop Passenger Test
Αφού ο Musk πρότεινε το σχέδιο hyperloop το 2013, ενθάρρυνε τις ιδιωτικές εταιρείες να παρέμβουν και να αναπτύξουν την τεχνολογία. Το Hyperloop One με έδρα την Καλιφόρνια ανταποκρίθηκε στην πρόκληση, με τον ιδρυτή της Virgin Group Richard Branson (ναι, έχει φήμη Virgin Galactic) επενδύοντας στην επιχείρηση το 2017 σε μια κίνηση που την οδήγησε να μετονομαστεί ως Virgin Hyperloop.
Η Virgin Hyperloop έχει σημειώσει πρόοδο με την τεχνολογία, πέρυσι ολοκλήρωση της πρώτης δοκιμαστικής λειτουργίας ενός λοβού με δύο επιβάτες. Ωστόσο, παρόλο που το όχημα έφτασε μόνο με ταχύτητα 107 mph (172 km/h), η εταιρεία επέμεινε ότι η δοκιμαστική λειτουργία απέδειξε «ότι οι επιβάτες μπορούν στην πραγματικότητα να ταξιδέψουν με ασφάλεια σε ένα όχημα hyperloop».
Τα νέα για την εστίαση της Virgin Hyperloop στα εμπορεύματα θα είναι απογοήτευση για τους θαυμαστές του hyperloop που ονειρευόντουσαν να εκτοξευθούν μέσα από ένα σωλήνα με μεγάλη ταχύτητα. Αλλά το τεράστιο κόστος του έργου, οι σημαντικές μηχανικές προκλήσεις και η παγετώδης πρόοδος έχουν αφήσει πολλούς να αμφισβητούν εάν το hyperloop θα συμβεί ποτέ πραγματικά.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Virgin Galactic καθυστερεί την εμπορική εκτόξευση της υπηρεσίας διαστημικού τουρισμού
- Η Virgin Galactic ανοίγει τις πωλήσεις εισιτηρίων για διαστημικό τουρισμό
- Η Virgin Galactic αποκαλύπτει τον νικητή του δωρεάν ταξιδιού στο διάστημα
- Η Virgin Galactic καθυστερεί την έναρξη της εμπορικής της υπηρεσίας διαστημικού τουρισμού
- Η Virgin Galactic ενέκρινε την επανέναρξη των διαστημικών πτήσεων μετά από έρευνα της FAA
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
