Τα αυτοκίνητα δεν είναι το μόνο είδος μεταφοράς που γίνεται ηλεκτρικό στο όνομα του περιβάλλοντος: η NASA εργάζεται σε ένα πειραματικό ηλεκτρικό αεροπλάνο, το Maxwell X-57, και έδειξε μια πρώιμη έκδοση του αεροπλάνου την Παρασκευή, ανέφερε το Reuters, εκτός από έναν νέο προσομοιωτή για να βιώσουν οι πιλότοι πώς θα είναι ο έλεγχος του Maxwell κατά την πτήση. Η διαστημική υπηρεσία παρέλαβε το αεροπλάνο τον περασμένο μήνα από την Empirical Systems Aerospace του San Luis Obispo, Καλιφόρνια.
Από τρισδιάστατα εκτυπωμένα προσθετικά μέχρι μπιφτέκια που καλλιεργούνται σε εργαστήρια επιστήμης έως πιο έξυπνη κινητικότητα για ηλικιωμένους ή αδύναμοι, η τεχνολογία βελτιώνει τη ζωή μας καθημερινά με ένα εκατομμύριο τρόπους πέρα από το να κάνουμε τα πράγματα περισσότερα βολικός. Η τεχνολογία μπορεί να έχει ουσιαστικό αντίκτυπο — γι' αυτό το ονομάζουμε
Τεχνολογία για την αλλαγή. Εδώ είναι οι εταιρείες και οι άνθρωποι που αγωνίζονται για να κάνουν τη διαφορά.
Προτεινόμενα βίντεο
Τοποθετημένο στο Κέντρο Έρευνας Πτήσεων Armstrong της NASA στο Έντουαρντς της Καλιφόρνια, το πειραματικό αεροσκάφος έχει την πρώτη από τις τρεις διαμορφώσεις, που ονομάζεται Modification II ή Mod II. Αυτή η έκδοση αντικαθιστά έναν παραδοσιακό κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρικούς κινητήρες κρουαζιέρας που είναι δυνητικά πιο αθόρυβοι και πιο αποδοτικοί, καθώς και καλύτεροι για το περιβάλλον.
Στο μέλλον, το αεροπλάνο θα περάσει από νέες επαναλήψεις που ονομάζονται Mods III και IV. Αυτές οι φάσεις βρίσκονται επί του παρόντος σε δοκιμή και διαθέτουν εξαρτήματα όπως πτέρυγα υψηλής αναλογίας, που είναι υποβάλλονται σε δοκιμές φορτίων στο Εργαστήριο Φορτίων Πτήσεων της NASA Armstrong.
«Εστιάζουμε σε πράγματα που μπορούν να βοηθήσουν ολόκληρο τον κλάδο»
Η NASA στοχεύει στη δημιουργία τεχνολογίας που μπορεί να υιοθετηθεί από εμπορικούς κατασκευαστές για να καταστήσει ολόκληρη την αεροπορική βιομηχανία πιο φιλική προς το περιβάλλον και αποτελεσματικότερη. Ο μεγαλύτερος περιορισμός για το Maxwell ως έχει είναι η χωρητικότητα των μπαταριών, πράγμα που σημαίνει ότι το αεροπλάνο μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για πτήσεις μικρών αποστάσεων. Ωστόσο, το σύστημα ηλεκτροκινητήρα είναι πιο συμπαγές, ελαφρύτερο και πιο εύκολο στη συντήρηση από τους παραδοσιακούς κινητήρες. Επίσης κάνει λιγότερο θόρυβο.
Το αεροπλάνο πρόκειται να υποβληθεί σε περισσότερες δοκιμές πριν από τη μετάβαση στις φάσεις Mod III και IV.
Συστάσεις των συντακτών
- Το πειραματικό ηλεκτρικό αεροπλάνο της NASA κάνει «σημαντικό βήμα» προς την πρώτη πτήση
- Το πειραματικό αμιγώς ηλεκτρικό αεροσκάφος X-57 της NASA είναι ένα βήμα πιο κοντά στην πτήση
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
