Είναι μια γενναία εταιρεία που επιδιώκει να αναλάβει τους όμοιους Uber και Lyft στο παιχνίδι ιππασίας.
Αλλά αυτό ακριβώς κάνει ο Myle στη Νέα Υόρκη.
Προτεινόμενα βίντεο
Ξεκινώντας από τον Aleksey Medvedovskiy, ο οποίος περιγράφει τον εαυτό του ως 20χρονο βετεράνο της βιομηχανίας ταξί του Big Apple, ο Myle ξεκίνησε να προσφέρει βόλτες και στους πέντε δήμους την Τετάρτη, 19 Φεβρουαρίου.
Σχετίζεται με
- Οι αναβάτες της Uber, τολμούν να ρίξουν μια ματιά σε αυτά τα νέα δεδομένα στην εφαρμογή ridesharing;
- Παρακολουθήστε το Cybertruck του Tesla να κάνει κρουαζιέρα στους δρόμους της Νέας Υόρκης
- Ο τερματισμός της Uber και της Lyft αποφεύχθηκε στην Καλιφόρνια μετά από δικαστική απόφαση
Πώς στο καλό μπορεί λοιπόν ο Medvedovskiy να κάνει τον Myle πιο ελκυστική πρόταση από την Uber και τη Lyft; Λοιπόν, για αρχή, η νέα υπηρεσία υπόσχεται ότι οι ναύλοι θα είναι περίπου 10% χαμηλότεροι από αυτούς από τους δύο καθιερωμένους αντιπάλους της, με τις αυξημένες τιμές και άλλες κρυφές χρεώσεις να εξαιρούνται από συναλλαγές. Επίσης, δεν υπάρχουν χρεώσεις ακύρωσης και κόστος χαμένων αντικειμένων εάν οι αναβάτες αφήσουν πίσω προσωπικά αντικείμενα στο αυτοκίνητο.
Χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Myle για Android και iOS, οι αναβάτες μπορούν να επιλέξουν από μια σειρά οχημάτων και σειρές υπηρεσιών που περιλαμβάνουν επιλογές Regular (τεσσάρων θέσεων), SUV (έξι θέσεις), Shared, Premium, Premium SUV και Πρόσβαση σε αναπηρικό αμαξίδιο.
Medvedovskiy: «Μια καλύτερη λύση»
«Ως βετεράνος της βιομηχανίας ταξί της Νέας Υόρκης και επιχειρηματίας, ήξερα ότι έπρεπε να υπάρξει μια καλύτερη λύση, Έτσι ξεκίνησα να σχεδιάσω και να δημιουργήσω μια υπηρεσία μεταφοράς που πραγματικά θέλουν να χρησιμοποιήσουν οι Νεοϋορκέζοι», Medvedovskiy είπε σε μια απελευθέρωση. «Σήμερα, έχουμε μια υπηρεσία με διαφανή τιμή, εύκολη στη χρήση και πλήρως εξοπλισμένη. Το καλύτερο από όλα, θα είμαστε 10% φθηνότεροι από την Uber ή τη Lyft."
Σύμφωνα με πληροφορίες, η πόλη της Νέας Υόρκης έχει ήδη περίπου 80.000 οδηγούς κοινής χρήσης στους δρόμους της, κάτι που υποδηλώνει τον Myle έχει κάποια σοβαρή δουλειά μπροστά της για να γίνει γνωστή και να αποτυπώσει ένα αξιοπρεπές κομμάτι του ridesharing αγορά. Η Myle πιστεύεται ότι έχει ήδη περίπου 5.000 οδηγούς στα βιβλία της, αλλά ελπίζει ότι πολλοί περισσότεροι θα εγγραφούν.
Σε ένδειξη της κλίμακας της πρόκλησης που έρχεται, η εταιρεία ιππασίας Juno τελείωσε τις υπηρεσίες της στη Νέα Υόρκη τον Νοέμβριο του 2019 μετά από τρία χρόνια λειτουργίας εκεί. Η μητρική εταιρεία Gett έκλεισε την υπηρεσία μετά τη σύναψη μιας στρατηγικής συνεργασίας με τη Lyft που είδε όλους τους οδηγούς της να προσκληθούν να συμμετάσχουν στη μεγαλύτερη υπηρεσία ridesharing. Θα έχει την ίδια μοίρα ο Μάιλ; Θα πρέπει να περιμένουμε και να δούμε σε αυτό.
Συστάσεις των συντακτών
- Ρομπότ αναπτύχθηκαν για να βοηθήσουν την αστυνομία της Νέας Υόρκης… ξανά
- 3 λόγοι για τους οποίους ένα Google Store στη Νέα Υόρκη θα μπορούσε να πετύχει εκεί όπου η Microsoft απέτυχε
- Uber vs. Lyft
- Η Uber και η Lyft ενδέχεται να υιοθετήσουν ένα επιχειρηματικό μοντέλο franchise στην Καλιφόρνια
- Η Καλιφόρνια μηνύει την Uber και τη Lyft για να τις αναγκάσει να κάνουν τους οδηγούς υπαλλήλους
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
