Η Waymo προσφέρει 3D περιμετρικό αισθητήρα Lidar, αλλά όχι σε ανταγωνιστές

Εάν ασχολείστε με την επιχείρηση αυτόνομων οχημάτων, περάστε. Για όλους τους άλλους, η Waymo θέλει να κάνει μια συμφωνία για αυτό Laser Bear Honeycomb μονάδες lidar.

Η Waymo θέλει να συνεργαστεί με εταιρείες που διαθέτουν μη αυτοκινητοβιομηχανικές εφαρμογές για αυτό που ο ίδιος περιγράφει «καλύτερος στην κατηγορία» περιμετρικός αισθητήρας της. Το Waymo επισημαίνει τρία χαρακτηριστικά Honeycomb που το κάνουν ξεχωριστό: Ένα ευρύ οπτικό πεδίο (FOV), πολλαπλές επιστροφές ανά παλμό δέσμης λέιζερ και μηδενικό ελάχιστο εύρος.

Το Laser Bear Honeycomb έχει οριζόντιο FOV 360 μοιρών που είναι το μέγιστο δυνατό, οπότε αυτό είναι καλό. Ακόμη καλύτερο, ωστόσο, σύμφωνα με τον Waymo, είναι το κάθετο FOV του Honeycomb 95 μοιρών. Και πάλι σύμφωνα με τον Waymo, ορισμένοι τρισδιάστατοι αισθητήρες lidar έχουν πιο περιορισμένο κατακόρυφο οπτικό πεδίο 30 μοιρών. Το πλεονέκτημα είναι το Honeycomb σε αυτό, επειδή μια μονάδα Laser Bear 3D αντικαθιστά τρεις ακόμη περιορισμένους αισθητήρες που στοιβάζονται κάθετα. Λιγότερα κομμάτια σημαίνει λιγότερο λάθος και ευκολότερη βαθμονόμηση.

Η δέσμη λέιζερ του Honeycomb δεν σταματά απλώς και επιστρέφει ένα σήμα από το πρώτο αντικείμενο στην οπτική γωνία του. Αντίθετα, η μονάδα Waymo ανιχνεύει έως και τέσσερα αντικείμενα στην οπτική της διαδρομή. Ο Waymo δίνει το παράδειγμα του να βλέπεις τα φύλλα και τα κλαδιά ενός δέντρου. Τα επιπλέον δεδομένα από πολλαπλές επιστροφές ανά παλμό δημιουργούν μια πιο λεπτομερή εικόνα και μπορούν να βοηθήσουν στην ανακάλυψη κρυμμένων αντικειμένων.

Ο Waymo δεν έδωσε το ακόλουθο παράδειγμα, αλλά θα μπορούσε κανείς να φανταστεί το λέιζερ να μαζεύει φύλλα σε έναν θάμνο, τη δομή του κλαδιού του θάμνου και ένα άτομο ή ζώο σε κίνηση ακριβώς πίσω από τον θάμνο. Οι πολλαπλές επιστροφές ανά παλμό δεν αφορούν μόνο πιο όμορφες φωτογραφίες. Θα μπορούσε επίσης να βοηθήσει στο να βοηθήσει ένα ανώνυμο όχημα από το να μπει στο δρόμο του ένα εντυπωσιακό ζωντανό ον.

Το ελάχιστο εύρος μηδέν σημαίνει ότι η κηρήθρα μπορεί να ανιχνεύσει ένα αντικείμενο ακριβώς μπροστά από τον αισθητήρα. Η κοντινή όραση είναι ζωτικής σημασίας για τον εντοπισμό και την αποφυγή κοντινού αντικειμένου.

«Τα custom lidar μας έπαιξαν καθοριστικό ρόλο στη δημιουργία Waymo η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που έβαλε πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα σε δημόσιους δρόμους. Τώρα, διαθέτουμε αυτούς τους αισθητήρες σε εταιρείες εκτός της αυτοοδήγησης — ξεκινώντας από τη ρομποτική, την ασφάλεια, τη γεωργία τεχνολογία και πολλά άλλα — ώστε να μπορούν να επιτύχουν τις δικές τους τεχνολογικές ανακαλύψεις», ο Simon Verghese της Waymo, επικεφαλής της Ομάδας Lidar έγραψε επάνω Μεσαίο.

Όταν άλλοι υιοθετούν τον τρισδιάστατο αισθητήρα lidar της Waymo, η εταιρεία πρόκειται να κερδίσει περισσότερα από απλά έσοδα από πωλήσεις εξαρτημάτων.

«Η προσφορά αυτού του lidar σε συνεργάτες συμβάλλει στην τόνωση της ανάπτυξης εφαρμογών εκτός των αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων και επίσης προωθεί την επιχείρησή μας προς τα εμπρός», συνέχισε ο Verghese. «Μπορούμε να κλιμακώσουμε την αυτόνομη τεχνολογία μας πιο γρήγορα, καθιστώντας κάθε αισθητήρα πιο προσιτό μέσω οικονομιών κλίμακας».

Συστάσεις των συντακτών

• Τα αυτόνομα αυτοκίνητα της Waymo δεν χορταίνονται από έναν αδιέξοδο δρόμο
• Ο Waymo καταργεί τον όρο «αυτοοδήγηση» στο προφανές σκάψιμο στο Tesla
• Η Waymo φέρνει τα αυτόνομα μίνι βαν πίσω στο Bay Area για την παράδοση πακέτων
• Η Waymo διατηρεί τις προσομοιώσεις αυτόνομης οδήγησης σε λειτουργία καθώς τα αυτοκίνητα παραμένουν σταθμευμένα
• Πρόστιμο 179 εκατομμυρίων δολαρίων επέβαλε στον πρώην στέλεχος αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων της Google και της Uber, Άντονι Λεβαντόφσκι

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.