Η Chariot, η υπηρεσία μεταφοράς με πληθώρα εφαρμογών που ανήκει στη Ford, ανακοίνωσε ότι θα κλείσει τις επόμενες εβδομάδες.
Η εταιρεία θα τερματίσει τη δημόσια υπηρεσία που μοιάζει με λεωφορείο, η οποία λειτουργεί σε πέντε πόλεις των ΗΠΑ, συμπεριλαμβανομένου του Σαν Φρανσίσκο, της Νέας Υόρκης και του Σικάγο, την 1η Φεβρουαρίου και στο εξωτερικό στο Λονδίνο στις 25 Ιανουαρίου. Οι υπηρεσίες για εταιρικούς πελάτες σε πέντε επιπλέον ΗΠΑ θα λήξουν έως τις 30 Μαρτίου. Η εταιρεία υποσχέθηκε ότι θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την επιστροφή όλων των υπολοίπων πιστώσεων όταν λήξει η υπηρεσία μεταφοράς.
Προτεινόμενα βίντεο
Σε μια ανάρτηση ιστολογίου την Πέμπτη, η συντονίστρια μάρκετινγκ της Chariot, Samantha Pann, αρνήθηκε να προσφέρει συγκεκριμένο λόγο για την υπηρεσία θάνατος, λέγοντας μόνο: «Στο σημερινό τοπίο κινητικότητας, οι επιθυμίες και οι ανάγκες των πελατών και των πόλεων αλλάζουν ταχέως."
Το Chariot εκτοξεύτηκε το 2014 και ήταν που απέκτησε η Ford δύο χρόνια αργότερα για 65 εκατομμύρια δολάρια. Απασχολούσε λίγο περισσότερα από 600 άτομα στις ΗΠΑ, με περισσότερα από τα μισά από αυτά να βρίσκονται στη βάση του στο Σαν Φρανσίσκο.
Η υπηρεσία που βασίζεται σε εφαρμογές χρησιμοποίησε αλγόριθμους για να καθορίσει διαδρομές με βάση τη ζήτηση, με τα οχήματά της να μπορούν να μεταφέρουν έως και 14 επιβάτες. Οι παραλαβές ήταν προγραμματισμένες και οι διαδρομές κοστίζουν 4 $ ανά ταξίδι.
Ωστόσο, η επιχείρηση φαίνεται ότι δυσκολεύτηκε να ανταγωνιστεί την άνεση των υπηρεσιών κοινής χρήσης, όπως η Uber, η οποία αύξησε την πίεση πέρυσι με νέες προσφορές όπως το Uber ExpressPool, μια επιλογή που προσφέρει φθηνούς ναύλους σε αναβάτες που θέλουν να περπατήσουν σε μικρή απόσταση από ένα σημείο παραλαβής και να μοιραστούν ένα όχημα με άλλους που κατευθύνονται προς την ίδια κατεύθυνση.
Το Chariot έχει επίσης αντιμετωπίσει λειτουργικά προβλήματα σε ορισμένες πόλεις. Στο Σαν Φρανσίσκο, για παράδειγμα, η άδεια της εταιρείας ανεστάλη για σύντομο χρονικό διάστημα το 2017, αφού οι αξιωματούχοι φέρεται να βρήκαν τρεις οδηγούς να εργάζονται χωρίς την απαραίτητη άδεια λεωφορείου. Και στη συνέχεια, το 2018, και πάλι στο Σαν Φρανσίσκο, η εταιρεία εμποδίστηκε να λειτουργεί κατά μήκος ορισμένων δημοφιλών δρομολογίων που εξυπηρετούνται από τη δημόσια εταιρεία λεωφορείων της πόλης.
«Το Chariot κατασκευάστηκε με βάση τη δέσμευση να βοηθήσει στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, στη διευκόλυνση των μετακινήσεων και στη βελτίωση της ποιότητας ζωής στο πόλεις, και από την αρχή μας, παρέχουμε στους πελάτες μας περισσότερες από τρία εκατομμύρια βόλτες», είπε η Παν Θέση. Πρόσθεσε ότι η εταιρεία βοήθησε τη Ford να χτίσει την επιχείρησή της στον τομέα της κινητικότητας και ότι η εμπειρία της Ford με το Chariot θα συνεχίσει να ενημερώνει τις προσπάθειες κινητικότητας και τις αποφάσεις σχεδιασμού της.
Οι άλλες προσπάθειες της Ford στον χώρο της κινητικότητας που υπερβαίνουν τις παραδοσιακές κατασκευαστικές της δραστηριότητες περιλαμβάνουν μια συνεργασία με τον αντίπαλο της Uber Lyft για την ανάπτυξη ενός αυτόνομου αυτοκινήτου, καθώς και με τον κινεζικό τεχνολογικό κολοσσό Baidu ένα παρόμοιο έργο. Πρόσφατα απέκτησε την υπηρεσία σκούτερ μοιρασμού Spin, επίσης, και επίσης χορηγεί την υπηρεσία κοινής χρήσης ποδηλάτων GoBike που ανήκει στην Lyft, η οποία λειτουργεί από το Motivate στο Σαν Φρανσίσκο.
Συστάσεις των συντακτών
- Παρακολουθήστε την τελευταία εκτόξευση του διαστημικού λεωφορείου για τη 10η επέτειό του
- Η Ford καθυστερεί το λανσάρισμα των υπηρεσιών της για ρομπότ κατά ένα χρόνο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
