Το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Porsche έχει 750 ίππους, Dash Full of Screens

Πριν από σχεδόν πέντε χρόνια, η Porsche ανακοίνωσε ότι θα λανσάρει το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο μέχρι το τέλος της δεκαετίας. Μετά πολυάριθμα πειράγματα από καμουφλαρισμένα πρωτότυπα, αυτό το αυτοκίνητο, το Taycan (προφέρεται "tie-con"), είναι επιτέλους εδώ. Ως το πρώτο από τα πολλά προγραμματισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα της Porsche, σηματοδοτεί μια σημαντική καμπή για την εταιρεία. Το Digital Trends το συνέλαβε κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019.

Απόδοση και μηχανική

Παραδόξως, η Porsche επέλεξε να μεταφέρει το σχήμα ονομασίας από το δικό της αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης στο Taycan. Οι δύο πρώτες εκδόσεις θα είναι οι Taycan Turbo και Taycan Turbo S, παρόλο που τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν διαθέτουν υπερσυμπιεστές. Το ναυαρχίδα Turbo S θα έχει έως και 750 ίππους, ενώ το χαμηλότερου επιπέδου Turbo θα έχει έως και 670 ίππους, σύμφωνα με την Porsche. Το Turbo S θα επιταχύνει από 0 έως 60 mph σε 2,6 δευτερόλεπτα, ενώ το Turbo θα κάνει το ίδιο σε 3,0 δευτερόλεπτα, ισχυρίζεται η Porsche. Η ταχύτερη παραλλαγή Tesla Model S, ωστόσο, θα φτάσει τα 60 mph από στάση σε 2,4 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα και των δύο εκδόσεων του Turbo είναι συνδεδεμένη στα 161 mph.

Τόσο το Taycan Turbo όσο και το Turbo S είναι τετρακίνητα, με έναν ηλεκτροκινητήρα που τροφοδοτεί κάθε άξονα. Ενώ τα περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν διαθέτουν κιβώτια πολλαπλών ταχυτήτων, λόγω της άμεσα διαθέσιμης ροπής των ηλεκτροκινητήρων, η Porsche επέλεξε ένα κιβώτιο ταχυτήτων δύο ταχυτήτων τοποθετημένο στον πίσω άξονα. Η πρώτη σχέση δίνει έμφαση στην επιτάχυνση, ενώ η δεύτερη έχει μεγαλύτερη σχέση για να βελτιώσει την απόδοση στις υψηλές ταχύτητες, σύμφωνα με την Porsche. Αυτό θα βοηθήσει στη μεγιστοποίηση της εμβέλειας, αλλά δεν γνωρίζουμε με βεβαιότητα, καθώς οι αξιολογήσεις εμβέλειας της Υπηρεσίας Προστασίας του Περιβάλλοντος για το Taycan δεν έχουν ακόμη δημοσιευτεί.

Οπως και με Porsche εσωτερικής καύσης, το Taycan διαθέτει πολλά ηλεκτρονικά βοηθήματα για να κρατήσει τον οδηγό του μακριά από προβλήματα. Η προσαρμοζόμενη αερανάρτηση λειτουργεί για να μεγιστοποιήσει την πρόσφυση διατηρώντας παράλληλα μια άνετη οδήγηση, ενώ η Porsche Dynamic Chassis Control Sport εξουδετερώνει ενεργά την κύλιση του αμαξώματος. Το σύστημα τετρακίνησης διαθέτει επίσης μια λειτουργία torque-vectoring, η οποία μεταφέρει την ισχύ προς τη μία πλευρά, προκειμένου να βοηθήσει να μετατραπεί το Taycan σε στροφές. Αυτά τα συστήματα διαχειρίζονται όλα μαζί σε πραγματικό χρόνο, σύμφωνα με την Porsche.

Όπως και άλλα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, το Taycan χρησιμοποιεί αναγεννητική πέδηση για να ανακτήσει την ενέργεια που κανονικά θα χανόταν ως θερμότητα κατά την επιβράδυνση. Αυτό βοηθά στη βελτίωση της αυτονομίας και επιτρέπει τη λεγόμενη «οδήγηση με ένα πεντάλ». Στην πραγματικότητα, η Porsche ισχυρίζεται ότι το αναγεννητικό σύστημα πέδησης του Taycan μπορεί να χειριστεί το 90 τοις εκατό του φρεναρίσματος στην πραγματική οδήγηση. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεται να αγγίζετε το πεντάλ του φρένου μόνο 10 τοις εκατό του χρόνου. Η Audi, αδελφή της Porsche, έκανε παρόμοιο ισχυρισμό για αυτήν E-Tron, επομένως είναι πιθανό να υπήρξε κάποια κοινή χρήση τεχνολογίας μεταξύ των δύο αυτοκινητοβιομηχανιών, οι οποίες ανήκουν και οι δύο στη Volkswagen.

Η Porsche αποκάλυψε προηγουμένως ότι το Taycan θα χρησιμοποιεί το πιο ισχυρό σύστημα φόρτισης από οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής. Το σύστημα γρήγορης φόρτισης 800 volt DC θα μπορεί να επαναφορτίσει τη μπαταρία των 93,4 κιλοβατώρων στο 80 τοις εκατό χωρητικότητας σε μόλις 22,5 λεπτά, σύμφωνα με την Porsche. Ωστόσο, αυτό είναι χρήσιμο μόνο εάν η Porsche εγκαταστήσει έναν από αυτούς τους σταθμούς στην περιοχή σας. Το Taycan θα εξακολουθεί να μπορεί να φορτίζει σε λιγότερο ισχυρούς σταθμούς γρήγορης φόρτισης DC, καθώς και σε σταθμούς AC Επίπεδο 2 240 Volt. Απλώς θα πάρει περισσότερο χρόνο.

Σχεδιασμός και τεχνολογία

Η Porsche έχει ήδη δείξει το εσωτερικό του Taycan, το οποίο διαθέτει ένα τεράστιο ψηφιακό όργανο 16,8 ιντσών σύμπλεγμα, μια κεντρική οθόνη infotainment 10,9 ιντσών και ακόμη και μια προαιρετική οθόνη για το μπροστινό μέρος επιβάτης. Οι λειτουργίες ελέγχονται από μια οθόνη αφής 8,4 ιντσών στην κεντρική κονσόλα. Σαν να μην αποσπούσε αρκετά την προσοχή, το Taycan έχει επίσης ενσωμάτωση Apple Music και η Porsche μπορεί ακόμη και να προσπαθήσει να προσθέσει λειτουργία ροής βίντεο.

Δεν αναφέραμε το εξωτερικό styling γιατί πραγματικά δεν υπάρχουν πολλά να μιλήσουμε. Το Taycan παραγωγής μοιάζει πολύ με το πρωτότυπο Mission E που έκανε το ντεμπούτο του το 2015 και τα καμουφλαρισμένα πρωτότυπα που κυκλοφορούν πρόσφατα δεν έκρυβαν πολλά. Το Taycan έχει συντελεστή οπισθέλκουσας μόλις 0,22 — ελαφρώς χαμηλότερο από το 0,23 ενός Tesla Model S. Όπως το Tesla, καθώς και το 911 της Porsche, το Taycan διαθέτει μπροστινό πορτμπαγκάζ για επέκταση του χώρου αποσκευών. Η Porsche δημιούργησε επίσης εσοχές στο πακέτο μπαταριών που ονομάζεται "γκαράζ ποδιών” για να δημιουργηθεί περισσότερος χώρος για τους πίσω επιβάτες.

Περισσότερα ακολουθούν

Η τιμολόγηση των Porsche Taycan Turbo και Turbo S του 2020 θα αποκαλυφθεί πιο κοντά στην κυκλοφορία, αλλά η Porsche έχει ήδη πει ότι θα ακολουθήσει αυτά τα δύο μοντέλα με λιγότερο δαπανηρές παραλλαγές. Η Porsche επιβεβαίωσε επίσης μια έκδοση παραγωγής του Mission E Cross Turismo έννοια wagon και μια ηλεκτρική έκδοση του Macan crossover. Τα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Porsche θα είναι και ηλεκτρικά. η αυτοκινητοβιομηχανία θα μπει στη Formula E στα τέλη του 2019.

Συστάσεις των συντακτών

• Ποια αυτοκίνητα εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πίστωση φόρου 7.500 $ EV; Εδώ είναι η πλήρης λίστα
• Mercedes-AMG EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: ένα καλύτερο ηλεκτρικό SUV
• Αγωνίστηκα με τα EV, αλλά αγόρασα ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Να γιατί δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος
• Ξεκινώντας από 40.000 $, το συμπαγές EX30 της Volvo θα είναι το πιο προσιτό EV και το ταχύτερο
• 2024 Το BMW i5 αποκαλύφθηκε ως η πρώτη ηλεκτρική Σειρά 5

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.