Η RDW, ο ολλανδικός ρυθμιστικός οργανισμός οχημάτων, έχει προχωρήσει σε μια «άτυπη ανταλλαγή» πληροφοριών σχετικά με το Συντριβή αυτόματου πιλότου Tesla με την Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας των ΗΠΑ (NHTSA), σύμφωνα με Reuters. Το πρακτορείο έχει επίσης έρθει σε επαφή με την Tesla. Οι αξιωματούχοι θα περιμένουν τα συμπεράσματα της NHTSA προτού προβούν σε οποιαδήποτε ενέργεια, δήλωσε ο Hans Lammers, διευθυντής εισδοχής και επίβλεψης οχημάτων της RDW.
Προτεινόμενα βίντεο
Η RDW εξέδωσε το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου για το Model S που καλύπτει όλη την Ευρώπη και ο Lammers είπε ότι δεν είχε καμία ανησυχία σχετικά με την ασφάλεια του Autopilot. Σημείωσε ότι η έκδοση του Autopilot που είναι διαθέσιμη στην Ευρώπη είναι διαφορετική από αυτή που χρησιμοποιήθηκε στο Model S που ενεπλάκη στη συντριβή των ΗΠΑ. Ο Τέσλα έπρεπε
καθυστερήσει την ευρωπαϊκή κυκλοφορία του Autopilot ελαφρώς λόγω κανονιστικών ζητημάτων.Σχετίζεται με
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
- Ο Αυτόματος πιλότος της Tesla μπορεί εύκολα να εξαπατηθεί, διαπιστώνουν οι μηχανικοί
- Το μοιραίο δυστύχημα του Tesla στο Τέξας φάνηκε να μην έχει κανέναν πίσω από το τιμόνι
Διαβάστε περισσότερα:Η Consumer Reports ζητά από την Tesla να απενεργοποιήσει τον Autopilot
Tesla είπε από την αρχή ότι ο Autopilot βρίσκεται στο στάδιο δοκιμών «δημόσιας beta» και ο Lammers επιβεβαίωσε ότι δεν είχε κανένα πρόβλημα ούτε με αυτό. Ωστόσο, αυτή δεν είναι μια γνώμη που συμμερίζονται όλες οι ευρωπαϊκές ρυθμιστικές αρχές ασφάλειας. Το Γερμανικό Ομοσπονδιακό Γραφείο Μηχανοκίνητων Οχημάτων (KBA) δήλωσε πρόσφατα ότι, αν είχε επιλογή, δεν θα είχε εγκρίνει τον Autopilot λόγω της ετικέτας «beta». Η RDW είχε τον τελευταίο λόγο για την έγκριση του εξοπλισμένου με αυτόματο πιλότο Model S για όλη την Ευρώπη, επομένως η απόφαση δεν ήταν στα χέρια της KBA.
Οι αξιωματούχοι δεν θα είχαν εγκρίνει κανένα λογισμικό που θεωρούσαν ελλιπές όσον αφορά τη λειτουργικότητα, μια δήλωση της KBA στη γερμανική εφημερίδα Welt am Sonntag (μέσω Reuters) είπε. Η υπηρεσία φέρεται επίσης να συζητά το Autopilot με την Tesla, αλλά δεν έχει ξεκινήσει επίσημη έρευνα για την τεχνολογία.
Οι ευρωπαϊκές έρευνες προσθέτουν στην πίεση που ήδη αντιμετωπίζει η Tesla μέσω του Autopilot. Δύο ακόμη ατυχήματα με αυτόματο πιλότο έχουν αναφερθεί μετά την ανακοίνωση της έρευνας του NHTSA, αν και η Tesla αρνείται ότι ο Autopilot ήταν ενεργός σε ένα. Η Tesla μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει α Έρευνα της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς (SEC). για το αν θα έπρεπε να έχει αναφέρει στους επενδυτές της το μοιραίο κραχ της 7ης Μαΐου.
Συστάσεις των συντακτών
- Η υποδοχή φόρτισης της Tesla αναλαμβάνει. Εδώ είναι κάθε εταιρεία που θα αλλάξει
- Ο Έλον Μασκ παίρνει το Cybertruck για μια περιστροφή ενόψει της σημαντικής ενημέρωσης της Tesla
- Ο Έλον Μασκ προτείνει ότι ο αυτόματος πιλότος ήταν απενεργοποιημένος σε μοιραίο δυστύχημα στο Τέσλα του Τέξας
- Οδήγηση hands-free με το Enhanced Super Cruise στο 2021 Cadillac Escalade
- Τι είναι το Tesla Autopilot και πώς λειτουργεί;
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
