Η Tesla υπέβαλε αίτηση στην SEC για να υποστηρίξει την προσπάθειά της να συγκεντρώσει 2 δισεκατομμύρια δολάρια για τη χρηματοδότηση της παραγωγής Tesla Model 3. Η εταιρεία έχει ήδη δηλώσει ότι θέλει να επεκτείνει το εργοστάσιό της στο Fremont, στην Καλιφόρνια, ώστε να μπορεί να κατασκευάζει 500.000 αυτοκίνητα ετησίως μέχρι το 2018.
Προτεινόμενα βίντεο
Σε προηγούμενες δηλώσεις της η εταιρεία είχε υπονοήσει ότι έλαβε 400.000 παραγγελίες μόνο τον Απρίλιο. Ο διευθύνων σύμβουλος Έλον Μασκ δήλωσε επίσης στις αρχές Μαΐου ότι συνδυάζοντας τις πρώτες αποστολές στο τέλος του 2017 και το πλήρες έτος αυτοκίνητα 2018, όποιος ήθελε να είναι σίγουρος ότι θα είναι στη λίστα για παράδοση 2018 θα πρέπει να παραλάβει την παραγγελία του στο σύντομα.
Σχετίζεται με
- Tesla Cybertruck: φημολογούμενη τιμή, ημερομηνία κυκλοφορίας, προδιαγραφές και πολλά άλλα
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Η Tesla ανακαλεί 363.000 οχήματά της για θέμα ασφάλειας
Βεβαίως, 373.000 μονάδες ενός αυτοκινήτου για το οποίο η μηχανική σχεδίαση δεν έχει καν τελειώσει και που δεν θα στείλει τα πρώτα μοντέλα παραγωγής για τουλάχιστον 18 μήνες δεν είναι καθόλου άθλιος αριθμός. Αλλά δεν είναι επίσης 500.000, κάτι που ήταν μια δίκαιη υπόθεση για την τελευταία εβδομάδα περίπου.
Αλλά οι πραγματικοί αριθμοί έχουν σημασία και ανέρχονται σε 373.000. Στο ενημερωτικό δελτίο για την προσφορά κεφαλαίου, η εταιρεία δήλωσε: «Στις 31 Μαρτίου 2016, παρουσιάσαμε το Model 3, ένα sedan σε χαμηλότερη τιμή σχεδιασμένο για τη μαζική αγορά και από τις 15 Μαΐου 2016, διατηρούσαμε καταθέσεις από περίπου 373.000 πελάτες που είχαν κάνει κρατήσεις για αυτό το αυτοκίνητο. Αυτό το σύνολο κρατήσεων είναι ένας καθαρός αριθμός μετά από ακυρώσεις πελατών περίπου 8.000 και μετά από περίπου 4.200 κρατήσεις που ακυρώσαμε πιστεύοντας ότι θα μπορούσαν να ήταν διπλότυπες κερδοσκόπων».
Η εταιρεία πιστεύει επίσης ότι θα ήταν εύκολο να λάβετε περισσότερες κρατήσεις, πολύ περισσότερες. «Έχουμε αποκτήσει αυτό το επίπεδο κρατήσεων χωρίς καμία διαφήμιση ή πληρωμένη έγκριση, με λίγες μόνο αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης που προηγήθηκαν του Μαρτίου 31 αποκαλύπτοντας, χωρίς κανέναν εκτός από αυτούς που ήταν παρόντες στις 31 Μαρτίου, είχαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν το αυτοκίνητο, χωρίς ακόμη να το αποκαλύψουν δημόσια πολυάριθμα χαρακτηριστικά για το αυτοκίνητο και χωρίς σχεδόν καμία προσπάθεια να οδηγηθούν οι πελάτες να κάνουν κρατήσεις για το Model 3 από την εβδομάδα που ακολουθεί τον Μάρτιο 31αποκαλυπτήρια. Εάν το θέλαμε, πιστεύουμε ότι θα μπορούσαμε να αυξήσουμε περαιτέρω τον αριθμό των κρατήσεων για το Model 3 ελάχιστη προσπάθεια, αλλά πιστεύετε ότι είναι καλύτερο να καθοδηγήσετε τους πελάτες να αγοράσουν προϊόντα που βρίσκονται αυτή τη στιγμή παραγωγή."
Έτσι, διαβάζοντας ανάμεσα στις γραμμές, ακούγεται ότι η Tesla είναι εντάξει με τον αριθμό των κρατήσεων για το Model 3, τουλάχιστον προς το παρόν.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Tesla λανσάρει πιο προσιτά Model S και Model X, αλλά υπάρχει ένα αλίευμα
- Κάνε στην άκρη, Τέσλα. Το Hyundai Ioniq 6 είναι το καλύτερο ηλεκτρικό σεντάν για τις μάζες
- Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
- Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων της Tesla δεν είναι πλέον επικερδής, δείχνουν τα στοιχεία
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
