Θέλετε να σώσετε τον πλανήτη; Πείτε αντίο στην Prime Shipping

Η Prime Shipping έχει γίνει τρόπος ζωής για πολλούς ανθρώπους στις ΗΠΑ από τότε που ξεκίνησε πριν από 15 χρόνια. Στην επέτειο του Amazon Prime, που πέφτει την Κυριακή, είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν κόσμο χωρίς δωρεάν αποστολή δύο ημερών.

Αλλά έχει ένα κόστος: η Amazon εκπέμπει 44,4 εκατομμύρια μετρικούς τόνους άνθρακα κάθε χρόνο, περίπου το ίδιο με τα έθνη της Νορβηγίας ή του Χονγκ Κονγκ, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Άτλαντα άνθρακα.

Ο τρόπος με τον οποίο ακριβώς η εταιρεία παράγει τόσο πολύ άνθρακα διατηρείται αδιαφανής - μόλις πέρυσι η Amazon δημοσίευσε δημόσια αυτούς τους αριθμούς και οι λεπτομέρειες ήταν ελάχιστες. «Δεν γνωρίζουμε πόσο από αυτά προέρχονται από κέντρα δεδομένων ή παράδοση», δήλωσε η Elizabeth Jardim, ανώτερη εταιρική ακτιβίστρια της Greenpeace.

Υψηλές εκπομπές ρύπων

Η Amazon φέρεται να έχει καταγραφεί 600 παραγγελίες ανά δευτερόλεπτο την Πρωτομαγιά του 2016. Όλες αυτές οι παραγγελίες και οι εξαιρετικά γρήγορες μέθοδοι παράδοσης παράγουν άνθρακα. Για να μηδενιστούν πραγματικά οι εκπομπές ρύπων, κάτι που η Amazon έχει δεσμευτεί τώρα να κάνει, θα χρειαζόταν ένα τεχνολογικό θαύμα.

«Θα χρειαζόταν να έχουμε πτήσεις χωρίς εκπομπές, κάτι που δεν πρόκειται να συμβεί βραχυπρόθεσμα», είπε ο Jardim. «Θα έπρεπε να αναδιατάξουν ή να αλλάξουν τις προσδοκίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της Prime και να εδραιώσουν τη ναυτιλία».

Η ενοποιημένη ναυτιλία δεν είναι το φόρτε της Amazon. ΕΝΑ αναφορά που έγινε από το Buzzfeed έδειξε ότι η μαζική χρήση της Prime Shipping, ιδιαίτερα σε «αργίες» όπως η Prime Day, οδηγεί στην πραγματικότητα σε λιγότερη ενοποίηση και περισσότερη παραγωγή απορριμμάτων.

Σύμφωνα με Green Peace, η ανάπτυξη της Amazon έχει ξεπεράσει τις επενδύσεις της σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σε ορισμένους τομείς. Και επί του παρόντος, είπε η Greenpeace, η δέσμευση της Amazon για το κλίμα δεν καλύπτει την εφοδιαστική της αλυσίδας εφοδιασμού. Ένας σημαντικός παράγοντας σε αυτό είναι η χρήση αεροπλάνων.

«Τα αεροσκάφη είναι μια από τις πηγές ρύπανσης που δυσκολευόμαστε να ελέγξουμε και είναι μια από τις τρόποι αποστολής προϊόντων με ένταση άνθρακα». είπε ο Adrian Martinez, δικηγόρος της Earthjustice’s Καμπάνια Right to Zero. Η ομάδα κατέθεσε πρόσφατα μια αναφορά εκ μέρους ενός συνασπισμού ομάδων βάσης στη Νότια Καλιφόρνια για να παύση της κατασκευής ενός νέου τερματικού σταθμού φορτίου στο αεροδρόμιο San Bernardino, που φημολογείται ότι είναι για την Amazon.

«Ακούμε ότι υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για την επέκταση των αεροπορικών εμπορευματικών μεταφορών και τη χρήση των αεροπορικών μεταφορών για την αποστολή προϊόντων τη χώρα, και αυτό έχει τεράστιο αντίκτυπο στα αέρια του θερμοκηπίου και στην τοπική υγεία», είπε ο Martinez στο Digital Τάσεις. «Αυτά τα αεροπλάνα και ο εξοπλισμός που χρειάζεται για τη λειτουργία ενός αεροδρομίου έχουν τεράστιες τοπικές επιπτώσεις στις κοινότητες δίπλα σε αυτά τα αεροδρόμια και κατά μήκος των ναυτιλιακών διαδρόμων. Η χρήση της ναυτιλίας είναι βαθιά ανησυχητική».

«Τα αεροπλάνα είναι ένα τμήμα στο οποίο βασίζονται ολοένα και περισσότερο καθώς πηγαίνουν για μονοήμερη ναυτιλία», δήλωσε η Rebecca Deutsch, διοργανώτρια Climate Justice με την οργάνωση βάσης. 350 Σιάτλ. «Αλλά δεν έχουν πει τίποτα για την ποσότητα της ρύπανσης που παράγεται από αυτό. Είναι επίσης το μέρος της βιομηχανίας μεταφορών που απέχει περισσότερο από το να είναι καθαρό. Έτσι, ιδανικά, θα μείωναν την εξάρτηση από τα αεροπορικά ταξίδια, αλλά φαίνεται να πηγαίνουν προς την αντίθετη κατεύθυνση».

Η Amazon είπε ότι εργάζεται για να μειώσει τις εκπομπές άνθρακα από τον αέρα, αν και οι λεπτομέρειες είναι σπάνιες.

Επιβράδυνση της ναυτιλίας

Για να μειωθεί ο περιβαλλοντικός αντίκτυπος της Amazon, θα πρέπει όλοι να συνηθίσουμε να περιμένουμε μερικές ημέρες για τα πακέτα μας αντί για απλές ώρες. «Η επιβράδυνση είναι ο σωστός τρόπος», είπε ο Jardim. «Δεν θα μπορούσε να διορθώσει τα πάντα, αλλά θα ήταν χρήσιμο».

Φυσικά, το βάρος βαρύνει την Amazon να κάνει μεγάλες διαρθρωτικές αλλαγές και όχι τους μεμονωμένους πελάτες, είπε Deutsch, ειδικά επειδή η μονοήμερη και η Prime ναυτιλία μπορεί να είναι ένα μεγάλο όφελος για άτομα με αναπηρίες και χρόνια ασθένειες. Αλλά το να γίνει ο δρόμος της ελάχιστης αντίστασης για όλους οδηγεί σε πολλές περιττές σπατάλες, για τις οποίες η Amazon δεν αναλαμβάνει την ευθύνη, είπε.

«Θα προειδοποιήσω ότι πρέπει να είναι οι εταιρείες που αναλαμβάνουν την πλήρη ευθύνη και όχι να επιβαρύνουν τους πελάτες», είπε στο Digital Trends. «Πρέπει να αλλάξουμε το σύστημα. Δεν μπορούμε να αλλάξουμε πολιτιστικούς κανόνες μέχρι να αλλάξουμε το σύστημα, και ίσως αυτό περιλαμβάνει την Amazon να μην πιέζει τόσο τους ανθρώπους να χρησιμοποιήσουν τη μονοήμερη ναυτιλία».

Η Amazon θα μπορούσε επίσης να κάνει καλύτερα στο να ενημερώσει τους πελάτες της για τα δικά τους αποτυπώματα άνθρακα. «Θα μπορούσαν να πουν στους πελάτες της Prime ότι θα μπορούσαν να επιλέξουν μια πιο αργή επιλογή παράδοσης και τον αντίκτυπο που θα είχε», είπε ο Jardim.

Για παράδειγμα, η καταγραφή της ποσότητας άνθρακα που παρήχθη από κάθε επιλογή παράδοσης στη σελίδα ολοκλήρωσης αγοράς του Amazon θα ήταν ένας εύκολος τρόπος για να γίνει αυτό. «Νομίζω ότι εάν οι πελάτες γνώριζαν ότι η ταχύτητα παράδοσης σχετίζεται με τις εκπομπές ρύπων, αυτό θα είχε αντίκτυπο», είπε.

Μια κούφια υπόσχεση

«Νομίζω ότι η ικανότητα για μια Amazon μηδενικών εκπομπών υπάρχει ή σίγουρα οι πόροι υπάρχουν - είναι θέμα αν αυτή η εταιρεία είναι διατεθειμένη να κάνει αυτό», δήλωσε ο Mario Vasquez, συντονιστής επικοινωνίας για ένα τοπικό σωματείο Teamsters που αγωνίζεται για την επέκταση του San Bernardino Αεροδρόμιο. «Αυτή η κοινότητα οργανώνεται έτσι ώστε αυτή η εταιρεία να αφιερώσει τα πλούτη της στον καθαρισμό του αέρα μας».

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Amazon, Τζεφ Μπέζος, τον Σεπτέμβριο του 2019, έδωσε μια «υπόσχεση για το κλίμα» μόλις μια ημέρα πριν από μια προγραμματισμένη απεργία εργαζομένων: 1.500 Οι υπάλληλοι της Amazon αποχώρησαν από τη δουλειά τους για να διαμαρτυρηθούν για το ρεκόρ του γίγαντα λιανικής στη βιωσιμότητα και περισσότεροι από 8.700 εργαζόμενοι της Amazon επίσης υπογεγραμμένος μια ανοιχτή επιστολή στον Μπέζο προτρέποντας πιο ουσιαστικούς στόχους. Η εταιρεία προσπάθησε από τότε να καταστολή των εργαζομένων της Amazon μιλώντας ανοιχτά στο όλα στα ΜΜΕ, οι οποίες έχει προκαλέσει αντιδράσεις.

1/ Εκατοντάδες από εμάς αποφασίσαμε να αντισταθούμε στον εργοδότη μας, την Amazon. Φοβόμαστε. Αλλά αποφασίσαμε ότι δεν θα μπορούσαμε να ζήσουμε με τους εαυτούς μας, αν αφήσουμε μια πολιτική να μας φιμώσει μπροστά σε ένα ζήτημα τέτοιας ηθικής βαρύτητας όπως η κλιματική κρίση. #AMZNSpeakOutpic.twitter.com/zWIKku4LF6

— Amazon Employees For Climate Justice (@AMZNforClimate) 27 Ιανουαρίου 2020

Ο Bezos τότε υποσχέθηκε ότι η υποδομή της εταιρείας θα είναι 100% ανανεώσιμη έως το 2030 και θα είναι σε μηδενικό άνθρακα μέχρι το 2040. Η Amazon έχει επίσης παραγγείλει 100.000 «ηλεκτρικά οχήματα παράδοσης» από την αυτοκινητοβιομηχανία Rivian, την οποία σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει από το 2021. Η Amazon λέει ότι ο στόλος των φορτηγών θα βοηθήσει στην εξοικονόμηση 4 εκατομμυρίων τόνων άνθρακα ετησίως. Απομένουν μόνο 40,4 εκατομμύρια.

Αλλά και πάλι, οι λεπτομέρειες είναι ελάχιστες. Πρώτον, δεν είναι σαφές ποιο ποσοστό του στόλου παράδοσης της Amazon θα αποτελούν αυτά τα ηλεκτρικά οχήματα. Υπάρχουν επίσης πολλοί άλλοι τύποι μεταφορών που χρησιμοποιεί η Amazon που δεν έχει δεσμευτεί να αλλάξει. Και οι ημερομηνίες είναι τόσο μακρινές στο μέλλον, χωρίς να έχουν καθοριστεί πραγματικά ορόσημα, που είναι δύσκολο να τις λογοδοτήσουμε, είπε η Deutsch. Η ομάδα της, 350 Seattle, έχει συνεργαστεί στενά με τους υπαλλήλους της Amazon που πίεζαν για αυτές τις αλλαγές.

«Το αν η εταιρεία το έχει μέσα τους εξαρτάται από τους υπαλλήλους», είπε. «Δεν έχουμε δει καμία απόδειξη ότι ο ίδιος ο Τζεφ Μπέζος το κάνει αυτό την κορυφαία προτεραιότητα. Δεν το έκανε μόνος του. οι εργαζόμενοι το ζήτησαν και το οικονομικό σύστημα δεν έχει δημιουργηθεί για να κάνει τις εταιρείες να σκεφτούν τον πλήρη αντίκτυπο του προϊόντος και των υπηρεσιών τους».

Ο Jardim, για παράδειγμα, δεν εντυπωσιάστηκε πολύ με αυτούς τους στόχους ή αυτό που έμοιαζε με έλλειψη προόδου από την Amazon για να προχωρήσει με αυτούς. Εκείνη έδειξε στο έργο της Google για τη βιωσιμότητα και τους στόχους για το κλίμα που δημοσιεύθηκαν πρόσφατα που δημοσίευσε η Microsoft για σύγκριση: Η Microsoft δεσμεύεται να είναι αρνητική στον άνθρακα έως το 2030, 10 χρόνια νωρίτερα από την Amazon.

«Τώρα, αφού είδα το σχέδιο της Microsoft την περασμένη εβδομάδα, περιμένω περισσότερα από την Amazon», είπε. «Το να είσαι καλύτερος ηθοποιός για το κλίμα είναι δυνατό, αλλά θα απαιτούσε πολλή δουλειά από την Amazon».

Συστάσεις των συντακτών

• Το Amazon σάς επιτρέπει τώρα να δημιουργήσετε έως και έξι προφίλ θεατών στο Prime Video
• Η Amazon αυξάνει τις υπερωρίες για τους εργαζόμενους στην αποθήκη, αλλά συγκρατεί ένα όφελος
• Ο Τζεφ Μπέζος της Amazon δεσμεύει 10 δισεκατομμύρια δολάρια για την καταπολέμηση της κλιματικής αλλαγής
• Το σπίτι όπου ο Τζεφ Μπέζος ξεκίνησε την Amazon είναι προς πώληση