Η Toyota καλύπτει ένα Prius σε ηλιακά κύτταρα για να αυξήσει την αυτονομία του κατά 27 μίλια

Η Toyota συνεχίζει να διερευνά την ιδέα των αυτοκινήτων με ηλιακή ενέργεια, με την αυτοκινητοβιομηχανία να ανακοινώνει πρόσφατα ότι είναι έτοιμη να αρχίσει να δοκιμάζει το πιο προηγμένο σύστημά της μέχρι σήμερα.

Η πρόκληση μέχρι τώρα ήταν η δημιουργία ηλιακών κυψελών ικανών να προσφέρουν σε ένα όχημα μια αξιοπρεπή ποσότητα ενέργειας. Μετά τη συνεργασία με την Sharp, η Toyota λέει ότι πέτυχε τη δημιουργία ηλιακών κυψελών υψηλής απόδοσης για μια έκδοση του Prius plug-in hybrid της. Οι δοκιμές στο δρόμο αργότερα αυτόν τον μήνα θα αξιολογήσουν την αποτελεσματικότητα των βελτιώσεων στην αυτονομία πλεύσης και στην απόδοση καυσίμου που προσφέρει η νέα και προηγμένη ηλιακή τεχνολογία της.

Η Toyota συμπεριέλαβε ηλιακά κύτταρα με το Prius PHV του 2016, μόνο για την Ιαπωνία, αλλά η ενημερωμένη τεχνολογία της είναι πιο εξελιγμένη με διάφορους τρόπους. Για παράδειγμα, η τελευταία σχεδίαση μπορεί να φορτίσει το όχημα καθώς οδηγείται, ενώ πριν έπρεπε να σταθμεύσει.

Η τεχνολογία βελτιώνει τη ζωή μας καθημερινά με ένα εκατομμύριο τρόπους πέρα ​​από το να κάνει τα πράγματα πιο βολικά. Εδώ είναι οι εταιρείες και οι άνθρωποι αγωνίζονται για να κάνουν τη διαφορά.

Όπως μπορείτε να δείτε από τις εικόνες στο επάνω μέρος, η Toyota έχει εγκαταστήσει τα πάνελ σε πολλές από τις επιφάνειες του αυτοκινήτου, συμπεριλαμβανομένης της οροφής, του καπό και της πίσω πόρτας καταπακτής, για να συλλάβει όσο το δυνατόν περισσότερο το φως του ήλιου. Αυτή η διευρυμένη τοποθέτηση πάνελ κατέστη δυνατή χάρη στις νέες, λεπτότερες κυψέλες. Με μόλις 0,03 mm, η πιο λεπτή σχεδίαση καθιστά δυνατή την τοποθέτηση των πάνελ σε καμπύλες και άλλα στενά σημεία γύρω από το αυτοκίνητο, μεγιστοποιώντας τις δυνατότητές του.

Βλέπουμε επίσης βελτιώσεις στην ικανότητα της τεχνολογίας να μετατρέπει την ηλιακή ενέργεια, η οποία, με απόδοση 34%, είναι σημαντική βελτίωση σε σχέση με την απόδοση 22,5% του προηγούμενου σχεδιασμού. Η Toyota είπε ότι βελτιώνοντας την απόδοση και αυξάνοντας τον χώρο που καταλαμβάνουν οι κυψέλες το Prius, μπόρεσε να βελτιώσει την παραγωγή ενέργειας σχεδόν πέντε φορές σε σύγκριση με το Prius PHV.

Οι βελτιώσεις σημαίνουν ότι οι νέες ηλιακές κυψέλες θα μπορούν να παράγουν αρκετή ενέργεια — εάν είναι σταθμευμένες ο ήλιος για μια μέρα — για να του δώσει στο όχημα επιπλέον εμβέλεια 27 μιλίων, περίπου επτά φορές περισσότερο από αυτό πριν.

Ενώ η τελευταία του προσπάθεια είναι μια σαφής βελτίωση σε σχέση με τον προηγούμενο σχεδιασμό του, οι συνεχείς περιορισμοί της τεχνολογίας το σημαίνουν αυτό προς το παρόν η Toyota θα συνεχίσει να εξετάζει το ενδεχόμενο να το χρησιμοποιεί ως μέρος του τροφοδοτικού ενός αυτοκινήτου και όχι ως μοναδική πηγή ενέργεια.

Μια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία που ενδιαφέρεται να ενσωματώσει ηλιακά κύτταρα στα οχήματά της είναι Hyundai, ενώ Ολλανδική εταιρεία Lightyear θέλει να λανσάρει ένα αυτοκίνητο που θα τροφοδοτείται μερικώς από ηλιακά κύτταρα το 2021.

Είναι ενδιαφέρον ότι η ομάδα μηχανικών πίσω από το όχημα Lightyear One τερμάτισε στην πρώτη θέση πολλές φορές η Παγκόσμια Ηλιακή Πρόκληση, με την πιο πρόσφατη νίκη της στον αγώνα ηλιακών αυτοκινήτων να έρχεται το 2017.

Συστάσεις των συντακτών

• Η Toyota ανακοινώνει την τοποθεσία για το πρώτο της εργοστάσιο μπαταριών στις ΗΠΑ
• 2021 Toyota Prius vs. Toyota Prius Prime 2021
• Το ηλεκτρικό i4 της BMW θα κάνει το ντεμπούτο του το 2021 με 530 ίππους, αυτονομία 300 μίλια
• 44 ομάδες μόλις ολοκλήρωσαν έναν αγώνα ηλιακών αυτοκινήτων σε όλη την Αυστραλία
• Η Toyota έχει ένα νέο ηλεκτρικό αυτοκίνητο για εσάς — και είναι περίπου στο μέγεθος ενός καροτσι του γκολφ

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.