Παρόμοια με έναν κανόνα που κυκλοφόρησε πρόσφατα στην Ευρώπη, οι αυτοκινητοβιομηχανίες που πωλούν ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα στις ΗΠΑ πρέπει τώρα να εξοπλίσουν το 50% των οχημάτων τους με έναν μηχανισμό που κάνει ήχο σε αργή ταχύτητα ταχύτητες. Η πλήρης συμμόρφωση αναμένεται μέχρι τον Σεπτέμβριο του 2020.
Το μέτρο ασφαλείας είναι να διασφαλιστεί ότι αυτά τα λεγόμενα «ήσυχα αυτοκίνητα» μπορούν να ακούγονται από κοντινούς πεζούς, ποδηλάτες και άτομα με προβλήματα όρασης.
Προτεινόμενα βίντεο
Αλλά τώρα υπάρχει συζήτηση για το εάν θα τοποθετηθούν ηλεκτρικά οχήματα με μια σειρά διαφορετικών ήχων από τους οποίους μπορεί να επιλέξει ο οδηγός, ή μόνο έναν, Reuters αναφέρθηκε τη Δευτέρα.
Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) δήλωσε ότι εξετάζει το ενδεχόμενο αλλαγής του τρέχοντος κανόνα περιορισμός των ήχων σε έναν μόνο θόρυβο μετά τη λήψη μιας αναφοράς από αυτοκινητοβιομηχανίες που θέλουν να προσφέρουν μια ποικιλία από ήχους. Ο οδηγός θα μπορεί στη συνέχεια να επιλέξει αυτόν που θεωρεί ότι είναι ο καταλληλότερος ήχος για να εκπέμπει το όχημά του όταν κινείται αργά.
Το NHTSA εξετάζει επίσης την ιδέα να τεθεί ένα ανώτατο όριο στον αριθμό των ήχων που μπορούν να προσφερθούν, προσθέτοντας ότι επιδιώκει τις απόψεις του κοινού για να το βοηθήσει να καταλήξει σε μια απόφαση.
Επειδή τα ηλεκτρικά οχήματα δεν διαθέτουν τους πιο θορυβώδεις κινητήρες εσωτερικής καύσης που τροφοδοτούν τα οχήματα με φυσικό αέριο και ντίζελ, μπορεί να είναι δύσκολο να ακουστούν σε χαμηλές ταχύτητες. Ο κανόνας που θεσπίστηκε πρόσφατα σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα που ζυγίζουν έως και 10.000 λίβρες θα πρέπει να κάνουν ένας τεχνητός ήχος, που μεταδίδεται μέσω ενός ηχείου τοποθετημένου στο αυτοκίνητο, με ταχύτητες έως και 18,6 μίλια την ώρα (30 χλμ/ώρα). Πάνω από αυτή την ταχύτητα, ο θόρυβος των ελαστικών και η αντίσταση του ανέμου θεωρούνται αρκετά δυνατοί για να μπορούν να ακούσουν οι άλλοι στο δρόμο.
Mercedes-Benz e-Sound DEMO – Ήχος προειδοποίησης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα
Εάν οι αυτοκινητοβιομηχανίες αποκτήσουν την ελευθερία να προσθέτουν μια ποικιλία ήχων στα οχήματά τους, θα είναι σίγουρα ενδιαφέρον να δούμε τι είδους θορύβους βγάζουν.
Για την ιδέα του Ηλεκτρικό όχημα Ami One, Citroën πήρε τη δημιουργική διαδρομή με την ενσωμάτωση ενός ήχου που περιέγραψε ως «οργανική μουσική που συνδυάζει ανδρικές και γυναικείες φωνές» που αλλάζει ανάλογα με την ταχύτητα του αυτοκινήτου. Ενώ ένας πεζός μπορεί να πιστεύει ότι είναι μια χορωδία στην περιοχή και όχι ένα αυτοκίνητο, η ιδέα της Citroën μας προσφέρει ωστόσο συναρπαστική ματιά στο είδος των επιλογών που θα μπορούσαν να γίνουν διαθέσιμες εάν μια αυτοκινητοβιομηχανία θέλει να ξεχωρίσει από πλήθος. Διαφορετικά, αναμένετε ασυνήθιστους ήχους βουητού ή στροβιλισμού καθώς το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα.
Το NHTSA είπε το 2018 ότι η παραγωγή ήχου σε ηλεκτρικά και υβριδικά οχήματα θα αποτρέψει περίπου 2.400 τραυματισμούς ετησίως μέχρι το 2020.
Από τον Ιούλιο του 2019, τα νέα μοντέλα ηλεκτρικών οχημάτων που πωλούνται στην Ευρώπη πρέπει να το κάνουν εκπέμπουν θόρυβο σε ταχύτητες έως και 20 χλμ/ώρα (12,4 μίλια/ώρα), με όλα τα ηλεκτρικά οχήματα να αναμένεται να έχουν τη δυνατότητα μέχρι το 2021.
Συστάσεις των συντακτών
- Ποια αυτοκίνητα εξακολουθούν να πληρούν τις προϋποθέσεις για την πίστωση φόρου 7.500 $ EV; Εδώ είναι η πλήρης λίστα
- Αγωνίστηκα με τα EV, αλλά αγόρασα ένα αυτοκίνητο βενζίνης. Να γιατί δεν θα μπορούσα να είμαι πιο χαρούμενος
- Οι οδηγοί Ford EV μπορούν να χρησιμοποιήσουν 12.000 υπερσυμπιεστές Tesla από το 2024
- Ποιοι είναι οι διαφορετικοί τύποι φορτιστών ηλεκτρικών αυτοκινήτων;
- Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της αγοράς μεταχειρισμένου ηλεκτρικού αυτοκινήτου
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
