Οι αναλυτές της αυτοκινητοβιομηχανίας συζητούν επί του παρόντος έντονα τι θα τροφοδοτεί τα αυτοκίνητα στο μέλλον, είτε πρόκειται για βενζίνη, ντίζελ ή ηλεκτρική ενέργεια. Αποδεικνύεται, ωστόσο, η απάντηση μπορεί να είναι απλώς κακή.
Λοιπόν για τι στο καλό μιλάμε; Λοιπόν, επιστήμονες στο Πανεπιστήμιο της Καλιφόρνια Irvine ανέπτυξαν ένα σύστημα για τη μετατροπή των λυμάτων σε καθαρό αέριο υδρογόνο. Και ο χρόνος δεν θα μπορούσε να είναι καλύτερος, καθώς η Hyundai πρόκειται να κυκλοφορήσει το Tucson με κυψέλες καυσίμου στην Καλιφόρνια τον επόμενο μήνα. Στην πραγματικότητα, αυτό το θαύμα λαμβάνει χώρα μόνο με ένα άλμα και ένα άλμα στο δρόμο από τα κεντρικά γραφεία της Hyundai στις Ηνωμένες Πολιτείες στο Fountain Valley.
Προτεινόμενα βίντεο
Πώς λειτουργεί το poo power; Λοιπόν, τα βασικά του πάνε κάπως έτσι: πάρτε όλα τα φρικτά ανείπωτα πράγματα που ξεπλένουν οι άνθρωποι κατεβάζουν τις τουαλέτες τους κάθε μέρα, φιλτράρουν τα iPhone, τις σύριγγες, τις κάλτσες, τις χαμένες βέρες και τα περισσότερα νερό. Στη συνέχεια, βάλτε το υπόλοιπο φρικτό παρασκεύασμα σε μια δεξαμενή χωρίς αέρα, η οποία ονομάζεται ορεκτικά «χωνευτής».
Σχετίζεται με
- Όλα τα οχήματα υδρογόνου διαθέσιμα προς αγορά
- Το φορτηγό κυψελών καυσίμου υδρογόνου της Hyundai κάνει τις μεταφορές εμπορευμάτων πράσινες και λαμπερές
- Το υδρογόνο ήταν το καύσιμο του αύριο, τι έγινε;
Στον χωνευτήρα τα «βιοστερεά» καταβροχθίζονται από μικρόβια που απελευθερώνουν μεθάνιο και διοξείδιο του άνθρακα. Το μεγαλύτερο μέρος του μεθανίου καίγεται για τη λειτουργία του εργοστασίου. Ωστόσο, μερικά από αυτά διοχετεύονται σε μια κυψέλη καυσίμου «τριών γενεών».
Αυτή η κυψέλη καυσίμου είναι εκεί που συμβαίνει η βρωμώδης μαγεία. Οι πλήρεις λεπτομέρειες της κυψέλης καυσίμου τριών γενεών δεν έχουν αποκαλυφθεί, αλλά το τελικό αποτέλεσμα είναι ότι το μεθάνιο μετατρέπεται σε θερμότητα, ηλεκτρική ενέργεια και υδρογόνο, καθώς και, κατά πάσα πιθανότητα, άνθρακα.
Μιλώντας στο Korea Herald, ο επικεφαλής επιστήμονας Jack Brouwer, περιέγραψε όλη την οσμή διαδικασία λέγοντας: «Μυρίζει σαν χρήμα». Μπορεί να έχει δίκιο. Ενώ το υδρογόνο είναι στην πραγματικότητα το πιο κοινό στοιχείο στο σύμπαν, δεν υπάρχει ακόμα αρκετή προσφορά εάν τα οχήματα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου πρόκειται να αντικαταστήσουν έστω και ένα κλάσμα των αυτοκινήτων του κόσμου.
Διαδικασίες όπως αυτή θα πρέπει να αναπτυχθούν για να καλύψουν τη χαλαρότητα. Σε αυτή την περίπτωση, η χρήση λυμάτων εξακολουθεί να περιλαμβάνει υδρογονάνθρακες. Τουλάχιστον οι υδρογονάνθρακες δεν σπαταλώνται, όπως θα ήταν αν τα λύματα απλώς αφηνόταν να αποσυντεθούν.
Έτσι, ενώ μπορεί κυριολεκτικά να θέλετε να δυναμώσετε τη μύτη σας μετατρέποντας το poo σε δύναμη, δεν θα έπρεπε. Αυτό που μυρίζεις είναι το μέλλον.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Apple βρίσκεται σε συζητήσεις με τη Hyundai για πιθανό αυτοκίνητο, επιβεβαιώνει η αυτοκινητοβιομηχανία
- Η Sennheiser και η Continental μετατρέπουν τις εσωτερικές επιφάνειες ενός αυτοκινήτου σε ένα τεράστιο ηχείο
- Η Hyundai καταρρίπτει δύο νέα ρεκόρ ταχύτητας ξηράς σε υβριδικά αυτοκίνητα κυψελών καυσίμου
- Η ομάδα vintage αυτοκινήτων λέει ότι τα κλασικά EV δεν είναι πραγματικά κλασικά. Να γιατί αυτό είναι λάθος
- Η επόμενη γενιά Toyota Mirai επιβεβαίωσε παρά τα συνεχιζόμενα προβλήματα με την τεχνολογία υδρογόνου
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
