Την τελευταία δεκαετία, η Hyundai έχει κάνει μεγάλα βήματα. Έχει μετατραπεί από μια επωνυμία ευκαιρίας σε μια μάρκα με ποικίλη σειρά που περιλαμβάνει τα πάντα από το Genesis πολυτελές σεντάν στην κυψέλη καυσίμου Tucson που κινείται με υδρογόνο.
Ωστόσο, υπάρχει ένας τομέας στον οποίο η Hyundai δεν έχει καταβάλει μεγάλη προσπάθεια: τις επιδόσεις.
Προτεινόμενα βίντεο
Σίγουρα, η κορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία έχει το Genesis Coupe της (φωτογραφία παραπάνω) και ισχυρίζεται ότι άλλα μοντέλα σχεδιάστηκαν με λίγη σπορ εμφάνιση, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να κάνει κάτι πραγματικά θεαματικό.
Σχετίζεται με
- Γιατί η General Motors δεν θα παρουσιάσει το επόμενο ηλεκτρικό της αυτοκίνητο στην CES
- Κρατήστε τα άλογά σας: Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν θα γίνουν mainstream, λέει η Honda
- Η Hyundai ξεχωρίζει από τα αυτοκίνητα για να κατασκευάσει το δικό της ηλεκτρικό σκούτερ
Επομένως, ίσως δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι η Hyundai λέει «όχι» σε ένα φημολογούμενο σπορ αυτοκίνητο, αν και λέει ότι έχει στο μυαλό του άλλα μοντέλα επιδόσεων.
Μιλώντας σε Αυτοκίνητο, ο επικεφαλής της εταιρείας στο Ηνωμένο Βασίλειο είπε ότι ένα σπορ αυτοκίνητο θα ήταν υπερβολικά επικίνδυνο.
Θα προκαλούσε επίσης κάποια προβλήματα εάν η αδελφή μάρκα Kia αποφασίσει ποτέ να κάνει το κομψό Έννοια GT4 Stinger στην παραγωγή.
Αντίθετα, η Hyundai φέρεται να θέλει να αναπτύξει σπορ εκδόσεις των υπαρχόντων μοντέλων της.
Η Hyundai συμμετέχει πλέον σε μεγάλο βαθμό στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι και προφανώς θέλει να εμποτίσει ορισμένα από τα αυτοκίνητα δρόμου της με τον χαρακτήρα των αυτοκινήτων ράλι.
Το Subaru WRX και το Mitsubishi Lancer Evolution αποτελούν μια πολύ καλή περίπτωση για αυτό.
Η Hyundai το σκέφτεται τουλάχιστον από το 2013, όταν ανακοίνωσε ένα νέο τμήμα επιδόσεων που ονομάζεται N.
Δεν έχει γίνει πολλή συζήτηση για το N από τότε, αλλά πιθανότατα θα έδενε σε αυτό το σχέδιο ως το αντίστοιχο της Hyundai με τη BMW M και άλλες υπο-μάρκες απόδοσης με γράμματα.
Δεν συζητούνται συγκεκριμένα μοντέλα, αλλά η Hyundai υπαινίσσεται ότι είναι δυνατές οι σπορ εκδόσεις των i20 και i40. Κανένα από αυτά τα μοντέλα δεν πωλείται στις Η.Π.Α.
Δεν είναι επίσης σαφές πότε (ή εάν) η Hyundai σχεδιάζει να λανσάρει μια νέα έκδοση του κουπέ Genesis που θα ταιριάζει με το πρόσφατα επανασχεδιασμένο σεντάν και να χρησιμοποιήσει αυτή την ευκαιρία για κάνει το αυτοκίνητο πιο σπορ.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Honda Clarity Electric αποσυνδέεται από την πρίζα, δεν θα επιστρέψει για το νέο έτος μοντέλου
- Η Hyundai μας σοκάρει με τη φιλοσοφία σπορ αυτοκινήτου RM19 με μεσαίο κινητήρα
- Γιατί η δουλειά του CERN στα αυτόνομα αυτοκίνητα της Volvo δεν θα έχει μεγάλη σημασία
- Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο αυτή η πίστα αγώνων του Τέξας δεν αφήνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα να μπουν στη λωρίδα έλξης
- Δεν θα πιστεύετε πόσο γρήγορα η Red Bull άλλαξε και τα τέσσερα ελαστικά σε αυτό το μονοθέσιο της F1
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
