Το προβάδισμα στην εκδήλωση παρουσίασης της TomTom στο Άμστερνταμ χθες ήταν αρκετά μυστικό για τα πρότυπα της εταιρείας και κυρίως γιατί ήταν θέμα τι θα μπορούσε να δείξει που θα αποτύπωνε μερικούς τίτλους και θα συγκέντρωνε κάποιους που χρειαζόμασταν προσοχή. Αφού ειπώθηκαν και έγιναν όλα, φαίνεται ότι η TomTom θα δοκιμάσει τα νερά για να χαρακτηριστεί ως εταιρεία που θα εμπιστευτείτε και εκτός του αυτοκινήτου σας.
Αυτή η στρατηγική βασίζεται επί του παρόντος στη νέα σειρά smartwatch που παρουσιάστηκε στην εκδήλωση, που εύστοχα ονομάζεται Runner and Multi-Sport. Η TomTom εκτιμά ότι η κατηγορία των smartwatch, η οποία έχει ήδη ορισμένους καθιερωμένους παίκτες στο παιχνίδι, χρειάζεται τη σωστή απλότητα. Με άλλα λόγια, δεν χρειάζεται να ασχολείστε με πολλά κουμπιά όταν μόνο ένα πρέπει να κάνει το κόλπο. Σε τελική ανάλυση, αν στην πραγματικότητα πρόκειται να το χρησιμοποιήσετε ενώ κάνετε κάτι αθλητικό, δεν θα πρέπει να είναι εξαιρετικά φιλικό προς το χρήστη;
Προτεινόμενα βίντεο
Ήταν ένα αρκετά πειστικό επιχείρημα, αλλά εάν τα δύο έξυπνα ρολόγια εκπληρώσουν αυτήν την υπόσχεση θα πρέπει να περιμένουν μέχρι να κυκλοφορήσουν στην αγορά των ΗΠΑ το καλοκαίρι. Επιφανειακά, υπάρχουν μερικά συναρπαστικά πράγματα που σας αρέσουν. Μόλις 11,5 χιλιοστά στο παχύτερο σημείο και ζυγίζουν μόλις 50 γραμμάρια, είναι αισθητά ελαφρύτερα και σβέλτα από αυτά των ανταγωνιστών. Το ένα κουμπί για όλες τις χρήσεις βρίσκεται κάτω από την οθόνη και διαχειρίζεται κάθε εργασία που απαιτείται για να λειτουργήσει το πράγμα. Η TomTom τοποθέτησε έξυπνα τον δέκτη GPS ακριβώς πίσω από το κουμπί, έτσι ώστε να κοιτάζει προς τον ουρανό πολύ περισσότερο.
Σχετίζεται με
- Πώς οι Χάρτες Google βάζουν την αναλυτική πλοήγηση στην τσέπη σας
- Μιλήστε στο αυτοκίνητό σας με διεπαφή συνομιλίας φωνής για πλοήγηση στο αυτοκίνητο
Η ίδια η οθόνη φαίνεται επίσης να κρατά τα πράγματα απλά, με μετρητές, γραφήματα και γραφήματα για τη μέτρηση της προόδου. Ένα ωραίο πράγμα που έχουν προσθέσει είναι ένας δείκτης που θυμάται πού ολοκληρώσατε το τελευταίο σας τρέξιμο και εμφανίζεται ξανά όταν πηγαίνετε στο επόμενο και πλησιάζετε αυτήν την απόσταση. Μεγάλοι αριθμοί, καθαρά γράμματα και βασικά σχόλια συγκεντρώνονται εδώ για να παρέχουν πληροφορίες που μπορείτε πραγματικά να κατανοήσετε ενώ βρίσκεστε εν κινήσει. Και θα πρέπει να μπορεί να τα κάνει όλα αυτά για έως και 10 ώρες με μία φόρτιση μπαταρίας.
Πλήρως αδιάβροχο και αδιάβροχο, υπάρχει κάποια ανθεκτικότητα να μιλήσουμε εδώ. Επιπλέον, το πρόσωπο και το κουμπί μπορούν να αποσπαστούν και να τοποθετηθούν σε λουράκι καρπού διαφορετικού χρώματος, οπότε τα αξεσουάρ και η μόδα δείχνουν να αποτελούν μέρος όλων αυτών με κάποιο τρόπο. Δεν θα κερδίσετε πολλά από τα ρολόγια σε εσωτερικούς χώρους, εκτός εάν η δραστηριότητα που κάνετε υποστηρίζεται ήδη. Για παράδειγμα, το κολύμπι είναι καλό και το τρέξιμο σε διάδρομο στο γυμναστήριο είναι επίσης καλό, αλλά μέχρι εκεί. Ο λόγος είναι επειδή τα ρολόγια δεν συνδυάζονται με smartphone μέσω Bluetooth, πράγμα που σημαίνει ότι δεν μπορείτε να αξιοποιήσετε τη σύνδεση δεδομένων από το τηλέφωνό σας για να αντλήσετε πληροφορίες ασύρματα από το ρολόι. Μπορείτε να συγχρονίσετε μόνο με τον υπολογιστή ή το Mac σας και αυτό δεν είναι ασύρματο. Τα ρολόγια έχουν στην πραγματικότητα Bluetooth, αλλά υπάρχει μόνο για να επιτρέψει τη σύζευξη με το όργανο ελέγχου καρδιακών παλμών που κυκλοφορεί η TomTom ως αξεσουάρ.
Δρομείς, ποδηλάτες και κολυμβητές — γι' αυτό σχεδιάστηκαν αυτά τα ρολόγια. Είναι λογικό γιατί πρόκειται για δραστηριότητες που συνήθως μετρούν την πρόοδο με ταχύτητα και απόσταση, αλλά αν η TomTom ήθελε να εξυπηρετήσει μια ευρύτερη γκάμα αθλητών, θα μπορούσε να βρει έναν καινοτόμο τρόπο να το κάνει ότι. Γεια, είναι αυτοί που είπαν ότι ήθελαν να είναι «μια επιλογή επωνυμίας για καθημερινούς αθλητές», οπότε θεωρητικά θα έπρεπε να περιλαμβάνει πολλά περισσότερα αθλήματα.
Αυτό μπορεί να συμβεί ακόμα, αλλά αυτό φαίνεται να είναι λίγο στοίχημα. Η TomTom σχεδόν σίγουρα θέλει να είναι σχετική ως επωνυμία εκτός οδήγησης, αν και δεν έχει ακολουθήσει τον ίδιο δρόμο με άλλους που έχουν στριμώξει ορισμένες δουλειές του σπιτιού με ασκήσεις και αθλήματα. Ο TomTom δοκίμασε κάτι που ήταν κάπως έτσι σε μια συνεργασία με τη Nike, αλλά προφανώς αυτός ο γάμος δεν κράτησε πολύ.
Αλλά ένας διαφορετικός γάμος φαίνεται να ανθίζει για την εταιρεία, και εκεί η οδήγηση συναντά την κίνηση. Η TomTom κυκλοφόρησε ένα νέο σύνολο φορητών μονάδων πλοήγησης, που μπορεί να προκαλέσει ένα συλλογικό χασμουρητό από τους περισσότερους ειδικούς, αλλά φαίνεται ότι υπάρχει κάτι εδώ που θα λειτουργήσει διαφορετικά.
Η νέα ναυαρχίδα TomTom Go 6000 θα έχει οθόνη 6 ιντσών, πιο πλούσιους χάρτες (με τρισδιάστατες απεικονίσεις κτιρίων και ορόσημων) και θα συνοδεύεται από δωρεάν χάρτες διάρκειας ζωής και ενημερώσεις κυκλοφορίας. Και πάλι, πολλά από αυτά έχουν ήδη γίνει, αλλά η κύρια διαφορά είναι ότι έχουν γίνει ζωντανές ενημερώσεις κυκλοφορίας βελτιωμένα και τώρα είναι δωρεάν για όλη τη διάρκεια ζωής της συσκευής, όχι βάσει συνδρομής, όπως ήταν το HD Traffic πριν.
Για να γίνει αυτό, η TomTom έχει τοποθετήσει μια κάρτα SIM 3G στη μονάδα που θα αντλεί δεδομένα κίνησης από έναν αριθμό πηγών Το TomTom συγκεντρώνει αυτόματα και σπρώχνει προς τα κάτω στη μονάδα σας για να σας τοποθετήσει στα δεξιά μονοπάτι. Το σημαντικότερο είναι ότι αυτή η δυνατότητα ξεπερνά τα σύνορα, οπότε αν πηγαίνετε στον Καναδά ή κατευθύνεστε νότια προς το Μεξικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δυνατότητα εκεί επειδή η TomTom πληρώνει το κόστος περιαγωγής. Μοιάζει πολύ με τη συνεχή σύνδεση 3G που χρησιμοποιεί η Amazon σε μερικά από τα Kindle e-Reader της, όπου οι καταναλωτές μπορούν να κατεβάσουν βιβλία σε οποιαδήποτε χώρα χωρίς να πληρώσουν για τα δεδομένα.
Ένας εντοπιστής κάμερας ταχύτητας περιλαμβάνεται επίσης εδώ, αλλά θα ξεκινήσει μια δοκιμή τριών μηνών. Προφανώς, αυτό θα σας πει πού μπορεί να βρίσκονται οι κάμερες με κόκκινο φως και οι παγίδες ταχύτητας, ώστε να μπορείτε να οδηγείτε ανάλογα και να μην ρισκάρετε. Δεν υπάρχει καμία πληροφορία σχετικά με το ποσό της συνδρομής για αυτό μετά τη λήξη της δοκιμαστικής περιόδου των 90 ημερών.
Επίσης αποκαλύφθηκαν άλλα τρία PND. Είναι όλα τα ίδια, εκτός από το μέγεθος της οθόνης. Τα GO 40, GO 50 και G0 60 είναι 4,3 ιντσών, πέντε ιντσών και έξι ιντσών, αντίστοιχα. Αυτά τα τρία θα είναι αναμφίβολα φθηνότερα επειδή δεν θα έχουν ενσωματωμένη την κάρτα SIM για συνεχή κίνηση. Αντίθετα, θα πρέπει να το αντιστοιχίσετε με το smartphone σας και να αξιοποιήσετε δεδομένα από αυτό για να λάβετε τις ίδιες πληροφορίες κυκλοφορίας. Αυτό σχεδόν αποκλείει την περιαγωγή, επομένως αυτό είναι πραγματικά για άτομα που προτιμούν να το έχουν μόνο για οικιακή οδήγηση και έχουν το σχέδιο δεδομένων για να το υποστηρίξουν.
Οι χάρτες φαίνονται καλύτεροι, συνολικά, με πιο ζωντανά γραφικά, μια καλύτερης εμφάνισης διεπαφή χρήστη και τρισδιάστατα κτίρια. Η αναζήτηση ενός χώρου, ενός φαγητού ή της κουζίνας που θέλετε να φάτε ή ενός ορόσημου είναι πολύ πιο εύκολη με την πιο έξυπνη λειτουργία αναζήτησης.
Οι τακτικές μετακινήσεις προς τη δουλειά, το σπίτι ή οπουδήποτε αλλού πάτε μπορούν να τροποποιηθούν εν κινήσει για εσάς αυτόματα, εάν η ζωντανή κίνηση γνωρίζει ότι βαδίζετε κατευθείαν στο αδιέξοδο. Οι διαδρομές μπορούν επίσης να συγκριθούν για να δείτε εάν η συντόμευση που προτείνει η TomTom θα σας εξοικονομήσει πραγματικά χρόνο. Αυτό είναι ωραίο καθώς η καθημερινή σας μετακίνηση προς τη δουλειά ή το σπίτι μπορεί να διαφέρει ανά ημέρα ή εβδομάδα, ανάλογα με το τι συμβαίνει στο δρόμο. Σημεία ενδιαφέροντος (POI) ρίχνονται επίσης στην αναζήτηση, ώστε να μπορείτε να βρείτε μια συγκεκριμένη τράπεζα, βενζινάδικο ή σούπερ μάρκετ, για παράδειγμα.
Για να καταδείξει το σημείο σχετικά με την αγορά PND, η TomTom είπε ότι η δική της έρευνα διαπίστωσε ότι το 13 τοις εκατό έχουν λύσεις πλοήγησης στο ταμπλό και μόνο το εννέα τοις εκατό χρησιμοποιεί το κινητό του τηλέφωνο για πλοήγηση. Έως και το 39 τοις εκατό εξακολουθεί να χρησιμοποιεί φορητές μονάδες πλοήγησης, αφήνοντας μια τεράστια αγορά ανθρώπων που είτε δεν έχουν είτε αισθάνονται ότι δεν χρειάζονται. Η TomTom θέλει αυτούς τους καταναλωτές.
Δεν κυκλοφόρησε λίστα τιμών ή προδιαγραφών για κανένα από τα προϊόντα, επομένως είναι δύσκολο να πούμε εάν αυτή η διπλή στρατηγική θα συνοδεύεται από ένα ασφάλιστρο. Τα PND αναμένεται να έρθουν στις ΗΠΑ το δεύτερο τρίμηνο, με τα smartwatches να ακολουθούν το καλοκαίρι στη συνέχεια. Λίγους μήνες μετά από αυτό, θα ξέρουμε εάν η TomTom βρίσκεται στο σωστό δρόμο για την ανανέωση της επωνυμίας της για να προχωρήσει πέρα από την απλή πλοήγηση των προγραμμάτων οδήγησης.
Συστάσεις των συντακτών
- Το καλύτερο GPS για το αυτοκίνητό σας
- Η Amazon μειώνει τις τιμές TomTom GPS εν όψει της Cyber Monday
- Το TomTom κάνει το ντεμπούτο του συστήματος αυτόνομης οδήγησης από άκρο σε άκρο στην CES 2019
