Η τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων προχωρά τόσο αργά στην καθημερινή χρήση, παρέχοντας ασφαλέστερες διαδρομές για τους επιβάτες και δυνητικά τεράστιες ανταμοιβές για τις εταιρείες πίσω από αυτήν. Ενώ μεγάλο μέρος της εστίασης είναι στην ενσωμάτωση της τεχνολογίας στα αυτοκίνητα, πολλοί σχολιαστές πιστεύουν ότι τα λεωφορεία χωρίς οδηγό θα γίνουν η πρώτη ευρέως χρησιμοποιούμενη μορφή αυτόνομες μεταφορές, που πιθανόν να μεταφέρουν επιβάτες σε προκαθορισμένες διαδρομές εντός κλειστών εγκαταστάσεων όπως αεροδρόμια, μεγάλοι χώροι ψυχαγωγίας και πανεπιστήμιο πανεπιστημιουπόλεις. Τέτοια περιβάλλοντα προσφέρουν ένα πιο ελεγχόμενο και προβλέψιμο περιβάλλον και προσφέρουν ευκολότερη παρακολούθηση όσο η πλατφόρμα είναι ακόμα στα σπάργανα.
Από αυτό το φθινόπωρο, το Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν θα κυκλοφορήσει δύο πλήρως αυτοματοποιημένα, πλήρως ηλεκτρικά λεωφορεία για τη μεταφορά φοιτητών γύρω από τη Βόρεια Πανεπιστημιούπολη.
Προτεινόμενα βίντεο
Το λεωφορείο 15 θέσεων είναι κατασκευασμένο από γαλλική εταιρεία
Navya, η οποία ακονίζει σταθερά την αυτόνομη τεχνολογία της μετά από δοκιμές στο Λας Βέγκαςκαι την Ελβετία, μεταξύ άλλων τόπων.Το όχημα της Navya διαθέτει lidar, το οποίο χρησιμοποιεί αόρατες ακτίνες λέιζερ για να κατανοήσει το περιβάλλον, GPS για τον εντοπισμό θέσης, καθώς και έναν αριθμό ενσωματωμένων καμερών και επικοινωνιών Wi-Fi για τη συλλογή δεδομένων που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια λειτουργία.
Σχετίζεται με
- Τα ρομποταξία της Cruise έχουν διανύσει 1 εκατομμύριο μίλια εντελώς χωρίς οδηγό
- Μέσα στο εργαστήριο διδάσκει το λεωφορείο της Volkswagen που γεννήθηκε ξανά πώς να οδηγεί μόνο του
- Δείτε καθώς ένα αυτόνομο πρωτότυπο Mobileye περιηγείται στους δρόμους του Μονάχου
Τα οχήματα αναπτύσσονται ως μέρος μιας συμφωνίας με το Mcity, τη δοκιμή 32 στρεμμάτων του πανεπιστημίου εγκατάσταση όπου μηχανικοί από διαφορετικές εταιρείες μπορούν να χρησιμοποιήσουν την τεχνολογία αυτόνομων οχημάτων τους τους ρυθμούς του.
Σχολιάζοντας τη νέα υπηρεσία μεταφοράς χωρίς οδηγό, ο Huei Peng, διευθυντής του Mcity και καθηγητής μηχανολογίας στο Πανεπιστήμιο του Μίσιγκαν, είπε: «Αυτό Η πρώτη αυτοματοποιημένη υπηρεσία μεταφοράς στην πανεπιστημιούπολη είναι ένα κρίσιμο ερευνητικό έργο που θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε τις προκλήσεις και τις ευκαιρίες που παρουσιάζονται από αυτό το είδος υπηρεσία κινητικότητας και πώς αλληλεπιδρούν οι άνθρωποι μαζί της», προσθέτοντας, «Τα λεωφορεία θα αυξήσουν την πολυσύχναστη υπηρεσία λεωφορείων στην πανεπιστημιούπολη [του πανεπιστημίου] για να παρέχουν μια άλλη επιλογή κινητικότητας».
Τα αυτόνομα οχήματα θα εξυπηρετούν μια διαδρομή δύο μιλίων μεταξύ του Lurie Engineering Center και του North Campus Research Complex στην οδό Plymouth. Θα περνούν περίπου κάθε 10 λεπτά και θα προσφέρουν δωρεάν βόλτες σε φοιτητές και προσωπικό.
Η Mcity ελπίζει να συγκεντρώσει πολλές χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την ανταπόκριση των επιβατών στην οδήγηση σε όχημα χωρίς οδηγό «ως έναν τρόπο μέτρησης αποδοχή της τεχνολογίας από τον καταναλωτή», και ενδιαφέρεται επίσης για τις αντιδράσεις άλλων στο δρόμο, όπως οι ποδηλάτες και πεζοί.
Ενώ η συντριπτική πλειονότητα των υπηρεσιών μεταφοράς χωρίς οδηγό περιλαμβάνει μικρά λεωφορεία που μεταφέρουν περίπου δώδεκα επιβάτες, δεν μπορούμε παρά να θυμόμαστε τα πολύ μεγαλύτερα αυτόνομο λεωφορείο που η Κίνα έβαλε στο δρόμο πριν από δύο χρόνια. Δεν είμαστε σίγουροι πώς τα πάει, αλλά δεν περιμένουμε να δούμε την ευρεία χρήση αυτόνομων λεωφορείων αυτού του μεγέθους σύντομα.
Συστάσεις των συντακτών
- Μεγάλα λεωφορεία χωρίς οδηγό εξυπηρετούν πλέον τους επιβάτες στη Σκωτία
- Παρακολουθήστε τους ανθρώπους να αντιδρούν στην πρώτη τους βόλτα με το αυτοκίνητο χωρίς οδηγό της GM Cruise
- Η πρόκληση αγώνων χωρίς οδηγό εκατομμυρίων δολαρίων έρχεται στην Ινδιανάπολη
- Αυτό το αυτοοδηγούμενο αγωνιστικό αυτοκίνητο θα μπορούσε να έχει κάνει με έναν οδηγό
- Η GM Cruise έδωσε το νεύμα για να δοκιμάσει αυτοκίνητα πλήρως χωρίς οδηγό στο Σαν Φρανσίσκο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
