Κάποτε μια μικρή startup που ειδικευόταν στον εξηλεκτρισμό των BMW της δεκαετίας του 1980, η Rimac Automobili με έδρα την Κροατία έχει προσελκύσει την προσοχή και τα χρήματα πολλών μεγάλων ονομάτων της αυτοκινητοβιομηχανίας. Μετά συνεργάζεται με την Porsche Το 2018, η εταιρεία έλαβε μια σημαντική επένδυση από τις αδελφές εταιρείες Hyundai και Kia, η οποία σηματοδοτεί την αρχή μιας συνεργασίας που δημιουργήθηκε για να προσφέρει επιδόσεις μηδενικών εκπομπών ρύπων.
Η Hyundai και η Kia θα εισφέρουν από κοινού 80 εκατομμύρια ευρώ (περίπου 90 εκατομμύρια δολάρια) στη Rimac. Σε αντάλλαγμα, η Rimac θα βοηθήσει το τμήμα N της Hyundai με γνώμονα τις επιδόσεις να δημιουργήσει μια ηλεκτρική έκδοση του πρωτότυπο με μεσαίο κινητήρα (στην εικόνα) έχουμε δει πολλές φορές δοκιμές τα τελευταία χρόνια. Αρχικά, έμοιαζε με μια παραλλαγή του Veloster με θερμή ράβδο με υπερτροφοδοτούμενο, τετρακύλινδρο κινητήρα εγκατεστημένο στον χώρο που συνήθως καταλαμβάνουν τα πίσω καθίσματα. Η ανακοίνωση δείχνει ότι έχει μεταμορφωθεί σε κάτι εντελώς διαφορετικό.
Προτεινόμενα βίντεο
Το σπορ αυτοκίνητο που δεν έχει ακόμη κατονομαστεί θα τοποθετηθεί στην κορυφή της σειράς Hyundai ως μοντέλο halo. Νωρίτερα το 2019, βρετανικό περιοδικό Αυτοκίνητο ανέφερε ότι το μοντέλο θα έφτανε με τετρακίνηση και βενζινοηλεκτρικό υβριδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης. Δεν είναι σαφές αν τελικά θα δούμε και τις δύο παραλλαγές του αυτοκινήτου ή αν οι υπεύθυνοι μηχανικοί του έργου έχουν επιλέξει να πλοηγηθούν σε διαφορετική κατεύθυνση. Ομοίως, οι τεχνικές λεπτομέρειες και η ημερομηνία κυκλοφορίας του αυτοκινήτου παραμένουν προστατευμένα. Επικοινωνήσαμε με τη Hyundai για περισσότερες λεπτομέρειες και θα ενημερώσουμε αυτήν την ιστορία αν μάθουμε ξανά.
Είναι ενδιαφέρον ότι η Hyundai και η Rimac επίσης ανακοινώθηκε σχεδιάζει να αναπτύξει από κοινού ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων που τροφοδοτείται από κυψέλη καυσίμου υδρογόνου. Η Hyundai είναι πρωτοπόρος στον τομέα της τεχνολογίας υδρογόνου, αλλά έχει χρησιμοποιήσει την τεχνογνωσία της μόνο για να κατασκευάζει ταπεινά, φιλικά προς την οικογένεια crossover όπως το Nexo. Και πάλι, οι λεπτομέρειες σχετικά με το μοντέλο ήταν ελάχιστες γιατί βρίσκεται στο εμβρυακό στάδιο ανάπτυξης. Όταν φτάσει, πιθανότατα θα ξεχωρίσει ως το μοναδικό σπορ αυτοκίνητο με υδρογόνο στην αγορά. Ο χρόνος θα δείξει αν ξεκινά μια τάση και αν πωλείται ως Hyundai. δεν θα εκπλαγούμε αν το δούμε να εντάσσεται στην ανερχόμενη σειρά Genesis.
Και τα δύο έργα θα ξεκινήσουν πριν από το τέλος του 2020. Η Rimac δεν αφήνει τον αυξανόμενο αριθμό συνεργασιών να την αποσπάσει από την κύρια αποστολή της. Παραμένει δεσμευμένη να γυρίσει τους 1.900 ίππους Γ_Δύο που παρουσιάστηκε κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης 2018 σε μοντέλο παραγωγής. Ήδη εξαντλημένο παρά την τιμή των 2 εκατομμυρίων δολαρίων, το ηλεκτρικό υπεραυτοκίνητο θα δημοσιεύσει εντυπωσιακά στοιχεία απόδοσης που θα ανατριχιάσουν τη σπονδυλική στήλη της Bugatti όταν φτάσει στην παραγωγή το 2020.
«Ο ρόλος μας ως προμηθευτής τεχνολογίας στη βιομηχανία συμπληρώνει τον ρόλο μας ως κατασκευαστής υπεραυτοκίνητων και το αντίστροφο», δήλωσε στο Digital Trends εκπρόσωπος της Rimac.
Συστάσεις των συντακτών
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
- Hyundai Ioniq 5 πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Ρετρό μοντέρνο
- Η Apple φέρεται να σκοπεύει να κατασκευάσει ηλεκτρικό αυτοκίνητο για το λανσάρισμα του 2024
- Η Hyundai λανσάρει την αμιγώς ηλεκτρική μάρκα, με τρία μοντέλα στο δρόμο
- Η Waymo και η Volvo συμφωνούν με μελάνι για την κατασκευή ενός ολοκαίνουργιου ηλεκτρικού ρομπο-ταξί
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
