Η αστυνομία της εθνικής οδού στην επαρχία Αλμπέρτα του Καναδά κυνήγησε ένα Tesla Model S που φαινόταν να μην είχε κανέναν μέσα. Αλλά όταν τελικά έφτασαν να κοιτάξουν μέσα, είδαν δύο επιβαίνοντες να κοιμούνται βαθιά, με τα καθίσματα πλήρως ανακλινισμένα.
Το περιστατικό σημειώθηκε τον Ιούλιο, με την αστυνομία να ανακοινώνει κατηγορίες την Πέμπτη 17 Σεπτεμβρίου.
Προτεινόμενα βίντεο
Καθώς οι αστυνομικοί πλησίασαν το όχημα από πίσω, η ταχύτητά του ήταν 140 χιλιόμετρα την ώρα (87 mph). Αφού άναψε τα φώτα έκτακτης ανάγκης του περιπολικού, το Model S στη συνέχεια επιτάχυνε έως και 150 kmh (93 mph), 40 kmh ταχύτερα από το όριο ταχύτητας για αυτό το τμήμα του δρόμου.
Σχετίζεται με
- BMW i4 vs. Tesla Model 3: Ποιο EV sedan είναι καλύτερο;
- Σύμφωνα με πληροφορίες, το Model 3 της Tesla οδεύει προς επανασχεδιασμό
- Η Tesla ανακαλεί σχεδόν μισό εκατομμύριο οχήματα για θέματα ασφάλειας
είπε ο λοχίας της Βασιλικής Καναδικής Έφιππης Αστυνομίας Ντάριν Τέρνμπουλ CBC News είπε ότι έμεινε άφωνος όταν είδε τι συνέβαινε, προσθέτοντας: «Κανείς δεν φαινόταν να είναι στο αυτοκίνητο».
Εξηγώντας γιατί το Model S επιτάχυνε όταν το αστυνομικό αυτοκίνητο άναψε τα φώτα του, ο Turnbull είπε ότι φαινόταν ότι άλλα οχήματα μπροστά απομακρύνθηκαν από το δρόμο, ανοίγοντας το δρόμο για το μοντέλο S.
Ο οδηγός, από τη γειτονική επαρχία της Βρετανικής Κολομβίας, κατηγορήθηκε αρχικά για υπερβολική ταχύτητα και του δόθηκε 24ωρη αναστολή της άδειας λόγω κόπωσης. Αλλά μετά από επανεξέταση του περιστατικού, του επιβλήθηκε αργότερα μια επικίνδυνη κατηγορία οδήγησης και κλήτευση δικαστηρίου.
Ο λοχίας είπε ότι το Model S φαινόταν να οδηγεί χρησιμοποιώντας τη λειτουργία Αυτόματου πιλότου του αυτοκινήτου καθώς ο 20χρονος οδηγός και ο συνοδηγός του προφανώς κοιμήθηκαν.
«Πιστεύουμε ότι το όχημα λειτουργούσε με το σύστημα Autopilot, το οποίο είναι στην πραγματικότητα απλώς ένας προηγμένος οδηγός σύστημα ασφαλείας, ένα πρόγραμμα υποβοήθησης οδηγού», είπε ο Turnbull στο CBC News, προσθέτοντας, «Πρέπει ακόμα να οδηγείτε το όχημα."
Το χαρακτηριστικό Autopilot της Tesla επιτρέπει την αυτόματη διεύθυνση και το cruise control με επίγνωση της κυκλοφορίας, αλλά το να κοιμάσαι στο τιμόνι ενός τέτοιου οχήματος είναι παράβαση.
Η κατασκευάστρια ηλεκτρικών αυτοκινήτων επισημαίνει στον ιστότοπό της ότι «όλα τα αυτοκίνητα Tesla απαιτούν ενεργή επίβλεψη οδηγού και δεν είναι αυτόνομα». Ως μέτρο ασφαλείας, και τα δύο χέρια είναι απαιτείται να είναι στο τιμόνι για να κρατήσει το αυτοκίνητο σε κίνηση, με το αυτοκίνητο να σταματά σταδιακά εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί σε ειδοποιήσεις που τους λένε να ακολουθήσουν τη σωστή διαδικασίες. Αλλά ο Turnbull επεσήμανε ότι «υπάρχουν πράγματα aftermarket που μπορούν να γίνουν σε ένα όχημα σε αντίθεση με τον κατασκευαστή συστάσεις για αλλαγή ή παράκαμψη του συστήματος ασφαλείας». Δεν είναι ξεκάθαρο αν αυτό ίσχυε για το συγκεκριμένο περιστατικό.
Η Digital Trends έχει επικοινωνήσει με την Tesla για την άποψή της σχετικά με το περιστατικό και θα ενημερώσουμε αυτό το κομμάτι όταν μάθουμε νέα.
Συστάσεις των συντακτών
- Κόστος συντήρησης Tesla Model 3: Τι μπορείτε να περιμένετε;
- Tesla Model X vs. Tesla Model Y: Σύγκριση εύρους, ταχύτητας, τιμής και άλλων προδιαγραφών
- Το ρομπότ CyberOne είναι η απάντηση της Xiaomi στο Tesla Bot
- Η Tesla λαμβάνει τεράστια παραγγελία Model 3 από τον γίγαντα ενοικίασης αυτοκινήτων Hertz
- Παρακολουθήστε την ταχεία έναρξη του Elon Musk στην εκδήλωση παράδοσης του Tesla Model S Plaid
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
