Η αδελφή μάρκα της Hyundai, η Kia, πουλά μια έκδοση EV του δημοφιλούς της χάτσμπακ Soul, αλλά μέχρι τώρα, κανένα αυτοκίνητο με το σήμα Hyundai δεν έχει προσφέρει την καθαρή και πράσινη τεχνολογία ενός plug-in. Αυτό άλλαξε σήμερα με την παρουσίαση του Hyundai Sonata Plug-In Hybrid 2016 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ.
Μαζί με μια βενζινοκίνητη έκδοση της Sonata, η Hyundai παρουσίασε ένα μεσαίο σεντάν που η αυτοκινητοβιομηχανία ισχυρίζεται ότι θα διανύσει έως και 22 μίλια χωρίς να χρησιμοποιήσει ούτε μια σταγόνα βενζίνης. Οι τιμές του φυσικού αερίου μπορεί να βρίσκονται σε ιστορικά χαμηλά, αλλά στα περισσότερα μέρη της χώρας, τουλάχιστον, η τροφοδοσία ενός οχήματος με ηλεκτρική ενέργεια παραμένει πολύ πιο οικονομική από το γέμισμα στην αντλία.
Το σύστημα μετάδοσης κίνησης χρησιμοποιεί τον ίδιο τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων με το νέο Sonata Hybrid, αλλά διαθέτει ισχυρότερο ηλεκτροκινητήρα και μπαταρία μεγαλύτερης χωρητικότητας. Η λεγόμενη Ηλεκτρική Συσκευή Τοποθετημένη στο Κιβώτιο, ή TMED, είναι ένας ηλεκτροκινητήρας 50 kW που κρέμεται στο αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Είναι το πιο ισχυρό setup στη σειρά Sonata, με συνδυασμένη ισχύ 202 ίππων.
Σχετίζεται με
- Hyundai Ioniq 5 πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Ρετρό μοντέρνο
- Η Hyundai λανσάρει την αμιγώς ηλεκτρική μάρκα, με τρία μοντέλα στο δρόμο
- Η ηλιακή οροφή Hyundai Sonata Hybrid μπορεί να προσφέρει έως και 700 μίλια «δωρεάν» οδήγησης
Μια μπαταρία 9,8 kWh παρέχει ηλεκτρική ενέργεια. Συνδέστε έναν φορτιστή επιπέδου 2 240 volt και το Sonata Plug-In Hybrid φορτίζεται πλήρως μετά από περίπου δυόμισι ώρες. Χρησιμοποιώντας μια τυπική πρίζα 120 volt, ο χρόνος φόρτισης διπλασιάζεται σε πέντε ώρες. Οι ιδιοκτήτες μπορούν να προγραμματίσουν και να παρακολουθούν τη φόρτιση από απόσταση χρησιμοποιώντας μια εφαρμογή smartphone.
Τα πολυτελή διακοσμητικά στοιχεία όπως τα δερμάτινα καθίσματα είναι προαιρετικά στο Sonata Plug-In Hybrid, αλλά η Hyundai περιλαμβάνει μερικά πολυτελή χαρακτηριστικά που είναι προαιρετικά σε μικρότερες Sonatas. Αυτά περιλαμβάνουν παρακολούθηση τυφλών σημείων και πορτμπαγκάζ με hands-free. Προαιρετικά διατίθεται επίσης ένας μακρύς κατάλογος με πρόσθετα πολυτελείας – από θερμαινόμενο τιμόνι έως προσαρμοζόμενο cruise control.
Η Hyundai δεν έχει ακόμη ανακοινώσει την τιμολόγηση για το πρώτο της plug-in, αλλά υπόσχεται ότι θα είναι διαθέσιμο σε επιλεγμένες πολιτείες της ανατολικής και της δυτικής ακτής φέτος. Οι αγοραστές μπορεί να πληρώσουν ένα ασφάλιστρο, αλλά οι περισσότεροι θα συμβάλουν στην αντιστάθμιση του επιπλέον κόστους με ομοσπονδιακές εκπτώσεις φόρου που αναμένεται να είναι 4.500 $ ανά όχημα.
Συστάσεις των συντακτών
- Πρώτη αναθεώρηση οδήγησης Hyundai Ioniq 6: καλώς ήρθατε στο μέλλον
- Πρώτη οδήγηση Hyundai Santa Cruz 2022: Επιτέλους, κάτι νέο
- Το 2021 Hyundai Elantra γίνεται υβριδικό, προσθέτει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto
- Η Hyundai προσπαθεί να κάνει τα συνηθισμένα σεντάν πιο συναρπαστικά με τη Sonata N-Line
- Οι ονειρεμένες φιλοσοφίες hot hatch της Hyundai θα μπορούσαν να δημιουργήσουν ένα διασκεδαστικό υβρίδιο στην οδήγηση
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
