Ευθύνη αυτοκινητοβιομηχανίας σε αυτοοδηγούμενα ατυχήματα

Mercedes S Class Autonomous Tech
Αυτόνομο όχημα Mercedes-Benz S Class
Υπάρχουν περισσότερα από μερικά εμπόδια που πρέπει να ξεπεράσουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες προτού οι ρυθμιστικές αρχές εγκρίνουν την οδική λειτουργία αυτόνομων/αυτοοδηγούμενων οχημάτων. Πέρα από τα εμπόδια τεχνολογίας και μηχανικής, η θέσπιση νόμων που θα διέπουν πώς, πού και πότε αυτά τα μοντέλα με αυτόματο πιλότο μπορούν να περιπλανώνται στους αυτοκινητόδρομους και στις παράδρομές μας.

Ένα ζευγάρι αυτοκινητοβιομηχανιών και ένας τεχνολογικός κολοσσός προσπαθούν τώρα να επιταχύνουν τουλάχιστον ένα μέρος της ρυθμιστικής διαδικασίας: την ευθύνη για ένα ατύχημα με αυτόνομο όχημα. Η Volvo, η Google και η Mercedes-Benz έχουν πλέον δηλώσει ότι θα αποδεχτούν την πλήρη ευθύνη εάν τα αυτοοδηγούμενα οχήματά τους προκαλέσουν σύγκρουση.

Προτεινόμενα βίντεο

Ο διευθύνων σύμβουλος της Volvo, Håkan Samuelsson, θα ανακοινώσει την απόφαση όταν μιλήσει στην Ουάσιγκτον την Πέμπτη. Θα περιγράψει επίσης τη διαδικασία διάθεσης αυτών των τύπων οχημάτων στην αγορά. «Οι ΗΠΑ κινδυνεύουν να χάσουν την ηγετική τους θέση λόγω της έλλειψης ομοσπονδιακών κατευθυντήριων γραμμών για τη δοκιμή και την πιστοποίηση αυτόνομων οχημάτων», δήλωσε ο Samuelsson. «Η Ευρώπη έχει υποφέρει σε κάποιο βαθμό έχοντας ένα συνονθύλευμα κανόνων και κανονισμών. Θα ήταν κρίμα αν οι ΗΠΑ ακολουθούσαν έναν παρόμοιο δρόμο».

Σχετίζεται με

  • Η Mercedes-Benz φέρνει τον φωνητικό έλεγχο ChatGPT στα αυτοκίνητά της
  • Δοκιμάσαμε την αυτό-οδηγούμενη τεχνολογία της Mercedes τόσο προηγμένη, που δεν επιτρέπεται στις Η.Π.Α.
  • Οι αστυνομικοί μπερδεμένοι τραβούν πάνω από ένα άδειο αυτό-οδηγούμενο αυτοκίνητο

60 Λεπτά αναφέρει ότι τόσο η Google όσο και η Mercedes-Benz έχουν ισχυριστεί ότι θα δεχτούν επίσης την ευθύνη για συγκρούσεις που προκαλούνται από τα αυτοκίνητά τους, κυρίως επειδή και οι δύο εταιρείες αναμένουν ελάχιστα ή και καθόλου ατυχήματα συμβεί.

Επί του παρόντος, τέσσερις πολιτείες των ΗΠΑ επιτρέπουν τη δοκιμή αυτόνομων οχημάτων σε δημόσιους δρόμους: Καλιφόρνια, Νεβάδα, Φλόριντα και Μίσιγκαν. Το NHTSA εργάζεται επί του παρόντος για τον τρόπο θέσπισης προτύπων που θα είναι συνεπή σε όλες τις πολιτείες, και αυτό είχε εκδώσει προηγουμένως μια εκ των προτέρων ειδοποίηση για τους επερχόμενους νόμους και κανονισμούς για την επιβολή οχήματος σε όχημα επικοινωνία.

Αναμφίβολα θα υπάρξουν στάδια υιοθέτησης αυτοοδηγούμενων οχημάτων στην αγορά, και κάποια αρχικά Οι παράμετροι μπορεί να περιλαμβάνουν καθορισμένους δρόμους, ώρες της ημέρας και μη αυτόματες παρακάμψεις για μοντέλα εξοπλισμένα με αυτά τεχνολογίες.

Αναμένετε περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες να επιταχύνουν τη ρυθμιστική διαδικασία αναλαμβάνοντας την ευθύνη σε αυτόνομα ατυχήματα.

Συστάσεις των συντακτών

  • Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
  • Mercedes-Benz EQE SUV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: εμφάνιση της δεκαετίας του '90, τεχνολογία αιχμής
  • 2022 Πρώτη κριτική μονάδας Mercedes-Benz EQB: Ένα ηλεκτρικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο καλύτερο από το αδερφάκι του με φυσικό αέριο
  • Πώς ένα μεγάλο μπλε βαν από το 1986 άνοιξε το δρόμο για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα
  • Τώρα γνωρίζουμε πώς μπορεί να μοιάζει το αυτοοδηγούμενο Apple Car

Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.