Η Chevrolet ανακοίνωσε ότι ο νέος μεσαίος κινητήρας 2020 Corvette C8 έχει καθυστερήσει μέχρι τον Φεβρουάριο λόγω της διακοπής εργασίας της GM για έξι εβδομάδες. Αρχικά είχε προγραμματιστεί για παράδοση την περίοδο των Χριστουγέννων, η απεργία καθυστέρησε να ολοκληρώσει τις τελευταίες C7 Corvettes και στη συνέχεια η πλήρης ανακατασκευή του εργοστασίου για το C8, το οποίο έχει μόνο ένα κοινό εξάρτημα με τον προκάτοχό του. Η μετατρέψιμη έκδοση έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει μετά το νέο έτος και δεν έχει υπάρξει καμία πληροφορία για το αν θα υπάρξει καθυστέρηση αυτού του μοντέλου.
Έχουν περάσει 50 χρόνια από τότε που η αυτοκινητοβιομηχανία γνώρισε μεγαλύτερη απεργία από αυτή. Οι 48.000 εργαζόμενοι που συμμετείχαν επικύρωσαν συντριπτικά μια νέα συμφωνία που δεν ήταν η μεγάλη νίκη που αναζητούσαν, αλλά δεν τους έβλαψε. Μεταξύ των ελέγχων στη στήλη νίκης ήταν να παραμείνει ανοιχτό το εργοστάσιο Hamtramck για την κατασκευή ηλεκτρικών φορτηγών και φορτηγών. Η GM θα επενδύσει επίσης σε ένα άλλο εργοστάσιο στο Μίσιγκαν και ένα εργοστάσιο στο Τενεσί για την παραγωγή μεσαίου μεγέθους SUV. Εγγυάται στους εργαζομένους αύξηση μισθού 3% και εφάπαξ αύξηση 4% σε εναλλάξ έτη. Επίσης, το κόστος για την κάλυψη της υγειονομικής περίθαλψης, που ήταν ήδη από τα χαμηλότερα στη χώρα, θα παραμείνει το ίδιο με πριν.
Προτεινόμενα βίντεο
Το ολοκαίνουργιο Κορβέτα Το C8 θα διαθέτει πλαίσιο που είναι 10% περισσότερο από τα μοντέλα με μπροστινό κινητήρα. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού LT που θα επιλέξετε, τα ελαστικά θα τυλιχτούν γύρω από τροχούς 19 ή 20 ιντσών. Το εσωτερικό έχει περιγραφεί ως διαισθητικό για τον οδηγό και οι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα επιλογής τριών τύπων καθισμάτων που έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως εργονομικά. Σύμφωνα με τον ιστότοπο της Chevrolet, «Με τον κινητήρα στο πίσω μέρος, οι μηχανικοί κατάφεραν να χαμηλώσουν το κάλυμμα, το καπό, τον πίνακα οργάνων και το τιμόνι για τη μέγιστη δυνατή όραση προς τα εμπρός».
Ο πραγματικός ενθουσιασμός επικεντρώνεται στο νέο 6,2 λίτρων LT2 V8 τοποθετημένο στο μεσαίο πλαίσιο κάτω από ένα καθαρό καπό για όλους. Η ισχύς των 495 ίππων και η ροπή των 470 ποδιών ωθούν το C8 σε χρόνο 0-60 σε 2,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 194 μίλια την ώρα. Για τους λάτρεις των τετάρτων μιλίων εκεί έξω, αυτό μεταφράζεται σε τρέξιμο 11,2 δευτερολέπτων. Διατηρώντας ευχαριστημένους τους οδηγούς, το νέο C8 θα παραμείνει ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με νέα ρύθμιση διπλού συμπλέκτη για πιο ομαλές και γρήγορες αλλαγές. Η υπομονή, όπως φαίνεται, θα ανταμειφθεί.
Συστάσεις των συντακτών
- Οι μειώσεις τιμών της LG στις τηλεοράσεις C8 OLED για τη Μαύρη Παρασκευή είναι περισσότερο απίστευτη παρά κάθετο
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
