1 του 10
Η Hyundai λάνσαρε την υπο-μάρκα N performance με το i30 N καυτό χάτσμπακ, αλλά τώρα η νοτιοκορεάτικη αυτοκινητοβιομηχανία προσπαθεί να βελτιώσει τα πράγματα. Με το ντεμπούτο του στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019, το Hyundai i30 N Project C θα είναι ένα μοντέλο περιορισμένης έκδοσης που θα ζυγίζει λιγότερο και θα έχει πιο ευκρινή χειρισμό. Σαν το στάνταρ i30 N, το Project C δεν θα πωληθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες.
Το Project C πήρε το όνομά του από το "Area C", μια πίστα δοκιμών στο κέντρο έρευνας και ανάπτυξης της Hyundai στο Namyang, Νότια Κορέα, όπου δοκιμάζονται μοντέλα επιδόσεων N. Η εξοικονόμηση βάρους είναι αυτό που διαχωρίζει το Project C από ένα τυπικό i30 N. Το αυτοκίνητο είναι 50 κιλά (110 λίβρες) ελαφρύτερο, σύμφωνα με τη Hyundai. Αυτό οφείλεται στα πλαστικά εξαρτήματα ενισχυμένα με ανθρακονήματα (CFRP), συμπεριλαμβανομένης μιας άβαφης κουκούλας που κάνει το Project C να μοιάζει με το εξώφυλλο ενός περιοδικού δέκτη από τις αρχές της δεκαετίας του 2000. Οι τροχοί 19 ιντσών είναι ειδικοί για το Project C και είναι ελαφρύτεροι από τους τροχούς που χρησιμοποιούνται στο στάνταρ i30 N, όπως και τα μπάκετ καθίσματα Sabelt, σύμφωνα με τη Hyundai.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο μπροστινός διαχωριστής και ο πίσω διαχύτης είναι επίσης κατασκευασμένοι από CFRP, και δεν είναι μόνο για εμφάνιση. Η Hyundai ισχυρίζεται ότι παρέχουν αεροδυναμική κάθετη δύναμη που θα κάνει το Project C γρηγορότερο σε μια πίστα αγώνων ή σε έναν στριμμένο δρόμο. Πρόσθετα όπως αυτά μπορούν να δημιουργήσουν αεροδυναμική οπισθέλκουσα, περιορίζοντας την τελική ταχύτητα και βλάπτοντας την απόδοση καυσίμου, αλλά η Hyundai ισχυρίζεται ότι το Project C έχει τον ίδιο συντελεστή οπισθέλκουσας 0,32 με το τυπικό i30 N.
Σχετίζεται με
- Το καυτό hatchback Veloster N της Hyundai θα αποδείξει τη δυναμική του στην πίστα
Η Hyundai δεν έκανε καμία αλλαγή στον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα των 2,0 λίτρων, ο οποίος έχει την ίδια ισχύ 271 ίππων με το τρέχον μοντέλο i30 N Performance. Η Hyundai πουλάει επίσης ένα βασικό μοντέλο με τον ίδιο κινητήρα, ρυθμισμένο στους 247 ίππους. Και τα δύο μοντέλα έχουν 279 λίβρες-πόδια ροπής και διαθέτουν μηχανικά κιβώτια έξι σχέσεων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
Η παραγωγή του Hyundai i30 N Project C θα περιοριστεί σε 600 μονάδες — όλες με προορισμό την Ευρώπη. Η Hyundai δεν πουλά το i30 N στις ΗΠΑ, επομένως το Project C δεν είχε ποτέ την ευκαιρία να εισαχθεί. Η Hyundai πουλά τη βασική, μη N έκδοση του i30 στις ΗΠΑ ως Elantra GT. Μπορείτε να έχετε ένα N-Line 201 ίππων έκδοση αυτού του αυτοκινήτου, αλλά όχι το πλήρες μοντέλο N.
Αντί για το i30 N, οι ΗΠΑ παίρνουν το Veloster N, το οποίο βασίζεται στην ίδια βασική πλατφόρμα και χρησιμοποιεί τον ίδιο κινητήρα. Η κύρια διαφορά είναι το αμάξωμα: Το i30 είναι ένα συμβατικό πεντάθυρο hatchback, ενώ το Veloster έχει μια ανορθόδοξη τρίθυρη διάταξη. Δεδομένου ότι τα δύο αυτοκίνητα μοιράζονται τόσα πολλά, ίσως η Hyundai να δημιουργήσει επίσης μια περιορισμένη έκδοση του Veloster N.
Το Hyundai i30 N θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019 αυτής της εβδομάδας. Η Hyundai θα αποκαλύψει επίσης ένα ηλεκτρικό αγωνιστικό αυτοκίνητο στην παράσταση.
Ενημερώθηκε στις 11 Σεπτεμβρίου 2019: Προστέθηκαν λεπτομέρειες και φωτογραφίες χωρίς καμουφλάζ.
Συστάσεις των συντακτών
- Το Hyundai Veloster N ETCR θα αγωνιστεί σε μια νέα αμιγώς ηλεκτρική σειρά αγώνων
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
