Το μεγαλύτερο στοιχείο από τις έρευνες είναι ότι η συντριπτική πλειοψηφία δεν θέλει τα αυτοκίνητα να αναλάβουν πλήρως την οδήγηση. Προηγούμενες έρευνες και μελέτες έχουν βρει οι καταναλωτές είναι λιγότερο ενθουσιώδεις σχετικά με αυτοκίνητα χωρίς οδηγό από ασφαλιστικές εταιρείες, κυβερνητικούς ρυθμιστικούς φορείς και κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αλλά ίσως εάν τα αυτοκίνητα μπορούν να αναλάβουν τις μετακινήσεις και την οδήγηση σε αυτοκινητόδρομο, αλλά οι άνθρωποι μπορούν να αναλάβουν το κουμάντο όταν θέλουν να οδηγήσουν μόνο για τη διασκέδαση ή αν χρειαστεί επειδή οι συνθήκες του δρόμου είναι κακές ή το αυτοκίνητο πρόκειται να τους βάλει σε κίνδυνο, τότε ίσως να είναι εντάξει και με τους δύο τρόπους.
Προτεινόμενα βίντεο
Η μελέτη της Volvo διαπίστωσε ότι το 72 τοις εκατό των ερωτηθέντων προτιμούσε να «διατηρήσει την τέχνη της οδήγησης». Ίσως λοιπόν να υπάρχουν ακόμα περισσότεροι λάτρεις του αυτοκινήτου από όσο νομίζαμε. Δύο μέρη των Η.Π.Α., όπου μεγαλύτερο από το μέσο ποσοστό των ανθρώπων θα χαρούν να τα παραδώσουν όλα στο αυτοκίνητο είναι η Καλιφόρνια και η Νέα Υόρκη. Η Νέα Υόρκη έχει νόημα επειδή η ιδιοκτησία αυτοκινήτου είναι χαμηλή στην πόλη, η συντήρηση (και το γκαράζ) ενός αυτοκινήτου είναι τρελά ακριβό και ποιος θέλει να οδηγεί στη Νέα Υόρκη ούτως ή άλλως;
Σχετίζεται με
- Η τεχνολογία αυτοοδήγησης επόμενης γενιάς της Waymo μπορεί να δει τι συμβαίνει 500 μέτρα μπροστά
- Η αναφορά κερδών της Uber θα μπορούσε να δώσει μια πιο ξεκάθαρη εικόνα για τα αυτόνομα αυτοκίνητα
- Το ενδιαφέρον της Apple για αυτοοδηγούμενα αυτοκίνητα αναφέρεται ότι αυξάνεται
Η Καλιφόρνια, από την άλλη πλευρά, η χώρα των «ωραίων 409», των «ξυλωδών» και των δρόμων για κρουαζιέρες αυτοκινήτων σε όλο το νότιο τμήμα της πολιτείας, μπορεί να είναι έκπληξη, εκτός και αν ζείτε πραγματικά εκεί και κάνετε καθημερινή μετάνοια στον αυτοκινητόδρομο καθαρτήριο από και προς δουλειά.
Τα αποτελέσματα της έρευνας της AlixPartners υπογραμμίζουν πόσο απεχθάνονται οι Αμερικανοί τις μετακινήσεις με αυτοκίνητο, αλλά ταυτόχρονα, Το 90 τοις εκατό των ερωτηθέντων είπε ότι θα εξακολουθούσαν να θέλουν να έχουν την ικανότητα να οδηγούν όταν το ήθελαν ή το χρειάζονταν προς την.
Συνολικά, αυτές οι τελευταίες έρευνες αντιστοιχούν με προηγούμενα αποτελέσματα. Οι άνθρωποι είναι συνήθως καλά με τα συστήματα υποβοηθούμενης οδήγησης, αλλά τα εντελώς αυτόνομα αυτοκίνητα χωρίς οδηγό δεν είναι μια κερδοφόρα λύση. Ίσως πρόκειται μόνο για τα βήματα του μωρού, ότι οι άνθρωποι πρέπει να συνηθίσουν να παραδίδουν λίγο έλεγχο πριν είναι πρόθυμοι να τον παραδώσουν όλο.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Uber εγκαταλείπει την ανάπτυξη του δικού της αυτοοδηγούμενου αυτοκινήτου
- Η Waymo πυροδοτεί επιτέλους τις έξυπνες δυνατότητες αυτοοδήγησης της Jaguar I-Pace
- Η πίστη στις ανώτερες ικανότητες των μηχανών είναι το κλειδί για την αποδοχή αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
