«Όπως γνωρίζετε, ξεκινήσαμε με την εισαγωγή ενός υβριδικού συστήματος μετάδοσης κίνησης diesel-ηλεκτρικό. Ωστόσο, γρήγορα στραφήκαμε στην ηλεκτρική βενζίνη αφού εξετάσαμε προσεκτικά την παγκόσμια ζήτηση», δήλωσε στο Digital Trends ο Lutz Stiegler, διευθυντής μηχανικής συστημάτων μετάδοσης κίνησης της Volvo. «Οι κύριες υβριδικές αγορές στον κόσμο είναι η Κίνα και οι Ηνωμένες Πολιτείες, δύο χώρες όπου οι αυτοκινητιστές συνήθως δεν αγοράζουν αυτοκίνητα με ντίζελ», πρόσθεσε.
Προτεινόμενα βίντεο
Επί του παρόντος, η παγκόσμια γκάμα της Volvo περιλαμβάνει plug-in παραλλαγές των XC90, S90 και V90. Γνωρίζουμε ότι τα μικρότερα αυτοκίνητα της σειράς 60 και 40 θα κάνουν το ντεμπούτο τους τους επόμενους μήνες
θα γίνει υβριδικό, επίσης, και ο Stiegler είπε στο Digital Trends το νέο V90 Cross Country θα μπορούσε επίσης να λάβει το σύστημα μετάδοσης κίνησης T8.Σχετίζεται με
- Το σχέδιο παράδοσης με drone Walmart περιλαμβάνει εκατομμύρια πελάτες
- Η ζήτηση για υπολογιστές θα παραμείνει ισχυρή το 2021, αλλά το μέλλον δεν φαίνεται τόσο λαμπρό
- Η Volvo αποκαλύπτει το ηλεκτρικό 2022 C40 Recharge με τεχνολογία αυτοκινήτου που λειτουργεί με Android
«Η κατασκευή ενός υβριδικού V90 Cross Country είναι εφικτή. Εάν υπάρχει αρκετή ζήτηση από πελάτες, θα το κάνουμε. Είναι τεχνικά δυνατό», εξήγησε. Όλα τα αυτοκίνητα της σειράς 90 οδηγούν στην ίδια πλατφόρμα, επομένως η τοποθέτηση εξαρτημάτων XC90 στο V90 είναι σε μεγάλο βαθμό θέμα plug and play. Ωστόσο, ο Στίγκλερ τόνισε ότι δεν έχει ληφθεί ακόμη τελική απόφαση.
Εκτός από τα plug-in υβριδικά αυτοκίνητα, η Volvo είναι απασχολημένη με την ανάπτυξη ενός πλήρως ηλεκτρικού μοντέλου που έχει προγραμματιστεί να κάνει το ντεμπούτο του παγκοσμίως το 2019. Θα μοιράζεται την πλατφόρμα SPA του με τα αυτοκίνητα της σειράς 90, που σημαίνει ότι θα είναι ένα σχετικά μεγάλο μοντέλο. Ένα μικρότερο αυτοκίνητο με μπαταρίες κατασκευασμένο στην πλατφόρμα CMA θα ενταχθεί στην οικογένεια της Volvo λίγο μετά το τέλος της δεκαετίας.
Η Volvo ελπίζει να κυκλοφορήσει ένα εκατομμύριο ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα μέχρι το 2025. Σαφώς, η μάρκα δεν χρειάζεται ένα πετρελαιοηλεκτρικό σύστημα μετάδοσης κίνησης για να την βοηθήσει να πετύχει αυτόν τον στόχο.
Συστάσεις των συντακτών
- 2023 Kia Niro EV πρώτη αναθεώρηση οδήγησης: Πρακτικό δεν χρειάζεται να σας κουράζει μέχρι δακρύων
- Τι έχει νόημα (και τι όχι) σχετικά με τις φήμες για το RTX 3080 Super
- Η Super Resolution αυξάνει δραματικά τους ρυθμούς καρέ, αλλά δεν απαιτεί GPU AMD
- Ο φυλακισμένος χάκερ επιμένει ότι δεν θέλει να δει ποτέ ξανά υπολογιστή
- Αυτό το φέρετρο που βασίζεται σε μύκητες δεν διατηρεί το πτώμα σας. Το αποσυνθέτει
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
