Είναι 2020 και όλοι είναι λίγο απογοητευμένοι που τα ιπτάμενα αυτοκίνητα δεν είναι ακόμα εδώ. Αλλά μια φαντασίωση του 1980 για το μέλλον μπορεί σύντομα να γίνει πραγματικότητα: Μια μέρα σύντομα, η δική σας Tesla μπορεί να σου μιλάει.
Περιεχόμενα
- Παραγωγή μοντέλου 3
- Αυτοοδηγούμενος Αυτόματος πιλότος
- Ρομποταξία
- Τα περίφημα παράθυρα του Cybertruck
- Το tweet 420
- Το Gigafactory
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Tesla, Έλον Μασκ, φάνηκε να επιδεικνύει ένα νέο χαρακτηριστικό για τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητα: Την ικανότητα να μιλάει σε ανθρώπους εκτός αυτοκινήτου με βρετανική προφορά. Ο Μασκ πρόσθεσε ότι το αυτοκίνητο που μιλάει θα μπορούσε να προκαλέσει κάποια «επική σύγχυση ληστή» προσθέτοντας τη λειτουργικότητα στο αυτοκίνητο ήδη υπάρχουσα λειτουργία φρουρού, ένα σύστημα παρακολούθησης που αποτελεί μέρος της ασφάλειας του αυτοκινήτου.
Προτεινόμενα βίντεο
Ο Teslas θα μιλήσει σύντομα με ανθρώπους, αν θέλετε. Αυτό είναι αληθινό. pic.twitter.com/8AJdERX5qa
— Buff Mage (@elonmusk) 12 Ιανουαρίου 2020
Το tweet είναι το πιο πρόσφατο σε μια σειρά από υποσχέσεις από τον Musk, ο οποίος συχνά βιάζεται να επιδείξει ένα συναρπαστικό νέο χαρακτηριστικό, αλλά συχνά δεν είναι τόσο καβαλάρης στις λεπτομέρειες. Η ικανότητα ομιλίας δεν έχει ημερομηνία κυκλοφορίας και ο Tesla είπε στο Digital Trends σε ένα email ότι «το tweet του Elon είναι η έκταση αυτού που μοιραζόμαστε αυτήν τη στιγμή για αυτό».
Η ανακοίνωση νέων χαρακτηριστικών της Tesla με καθυστερημένη παρακολούθηση ή καθόλου, έχει ένα μοτίβο για τον Musk. Αναφέρθηκαν Digital Trends Τον Φεβρουάριο του περασμένου έτους, η Tesla θα λανσάρει έναν στόλο αυτόνομων Tesla (που θα χρειαζόταν ακόμα οδηγούς πίσω από το τιμόνι) πριν από το τέλος του 2019. Είναι αρχές του 2020 και αυτά δεν έχουν υλοποιηθεί.
Ο κατάλογος αυτών των τύπων υποσχέσεων είναι εκτενής, τόσο πολύ που υπάρχει ένας ολόκληρος ιστότοπος για την παρακολούθηση τους: ElonsBrokenPromises.com έχει παρακολουθήσει μερικά από αυτά. Ακολουθούν μερικές από τις (πολλές) υποσχέσεις της Tesla που έχει δώσει ο Μασκ, χωρίς στην πραγματικότητα να πραγματοποιήσει.
Παραγωγή μοντέλου 3
Το 2017, ο Μασκ δήλωσε ότι η εταιρεία θα κατασκευάσει 500.000 Model 3 το 2018. Στη συνέχεια, συνέχισε να αλλάζει τους στόχους, λέγοντας ότι θα έβγαζαν 20.000 το μήνα και μετά 5.000 την εβδομάδα. Η πραγματική παραγωγή των Model 3 το 2018 ήταν 8.180 το 1ο τρίμηνο, 28.578 το 2ο τρίμηνο, 55.840 το τρίτο τρίμηνο, και 61.394 το τέταρτο τρίμηνο.
Η Tesla έφτιαξε 0 αυτοκίνητα το 2011, αλλά θα κάνει περίπου 500 χιλιάδες το 2019
— Buff Mage (@elonmusk) 20 Φεβρουαρίου 2019
Συνολικά η εταιρεία παρήγαγε 152.992 Model 3 το 2018. Αυτός είναι ένας μέσος όρος λιγότερων από 3.000 την εβδομάδα — συνολικά, πολύ λιγότερο από ό, τι είχε υποσχεθεί η εταιρεία.
Αυτοοδηγούμενος Αυτόματος πιλότος
Ο Μασκ έχει θέσει στον εαυτό του πολλές προθεσμίες για το πότε τα αυτοκίνητά του θα είναι πλήρως αυτοματοποιημένα. Για παράδειγμα, το 2016 έγραψε στο Twitter ένα άρθρο της Wall Street Journal σχετικά με το πώς θα μπορούσαν να κάνουν τα αυτοκίνητά του αυτοοδηγούμενα οδικά ταξίδια εκτός δρόμου «εντός [του] επόμενου έτους».
Η Tesla αναμένει να επιδείξει αυτοοδηγούμενο ταξίδι cross-country το επόμενο έτος https://t.co/YTxMUT3hWq μέσω @WSJ
— Buff Mage (@elonmusk) 20 Οκτωβρίου 2016
Το 2017, ρωτήθηκε στο Twitter πότε τα αυτοκίνητα θα είχαν «πλήρες δυνατότητες αυτοοδήγησης» και απάντησε, «3 μήνες ίσως, 6 μήνες σίγουρα». Είναι 2020 και κανένα από αυτά δεν έχει συμβεί ακόμα: Μια δήλωση στον ιστότοπο της Tesla λέει ότι «όλα τα νέα αυτοκίνητα Tesla έρχονται στάνταρ με προηγμένο υλικό ικανό να παρέχει χαρακτηριστικά Autopilot σήμερα και πλήρεις δυνατότητες αυτοοδήγησης στο μέλλον — μέσω ενημερώσεων λογισμικού που έχουν σχεδιαστεί για τη βελτίωση της λειτουργικότητας χρόνος."
Πρέπει ακόμη και να πληρώσετε περισσότερα για αυτό: Ο αυτόματος πιλότος είναι επιπλέον 7.000 $ πάνω από την τιμή του αυτοκόλλητου του αυτοκινήτου και Η Tesla λέει ότι θα έχει πρόσθετες δυνατότητες «αργότερα φέτος», συμπεριλαμβανομένης της «αυτόματης οδήγησης στην πόλη του δρόμου."
Με άλλα λόγια: Πληρώστε μας τα χρήματα τώρα και κάποια στιγμή στο μέλλον το αυτοκίνητό σας θα οδηγήσει μόνο του, σας υποσχόμαστε.
Ρομποταξία
Τον Απρίλιο του 2019, ο Μασκ δήλωσε ότι η Tesla θα έχει ένα εκατομμύριο αυτονόμος ρομποταξία στο δρόμο το 2020, και είπε ότι τελικά θα κατασκευάσει αυτοκίνητα χωρίς τιμόνι ή πεντάλ. Η Tesla θα έπρεπε να αυξήσει σημαντικά την παραγωγή για να φτάσει σε αυτό το όριο - για να μην αναφέρουμε ότι θα γίνει ρυθμιστικό έγκριση από πολλές κυβερνητικές υπηρεσίες — και ακόμη και ο ίδιος ο Μασκ προειδοποίησε ότι μπορεί να μην συμβεί κάτι τέτοιο έτος.
Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι δυνατό για την Tesla να έχει ένα εκατομμύριο ρομποταξίες μέχρι το τέλος του 2020, εάν αναβαθμίσουμε τον υπάρχοντα στόλο HW2 των ~500k και φτιάξουμε τουλάχιστον ~500k αυτοκίνητα FSD
— Buff Mage (@elonmusk) 8 Ιουλίου 2019
«Μερικές φορές δεν είμαι στην ώρα μου, αλλά τα καταφέρνω», προειδοποίησε ο Μασκ τους επενδυτές κατά τη διάρκεια της Ημέρας Επενδυτών Αυτονομίας της Tesla.
Τα περίφημα παράθυρα του Cybertruck
Κατά τη διάρκεια της τα αποκαλυπτήρια του Tesla Cybertruck τον Νοέμβριο, ο Μασκ υποσχέθηκε ότι τα παράθυρα του Cybertruck είναι αλεξίσφαιρα και στη συνέχεια έβαλε κάποιον να πετάξει μια μεταλλική μπάλα στο τζάμι — που έσπασε αμέσως. Για να είμαστε δίκαιοι, ο Musk δημοσίευσε αργότερα ένα βίντεο από ένα demo πριν από την κυκλοφορία που κύλησε πολύ πιο ομαλά.
Ο Φραντς πετάει ατσάλινη μπάλα στο παράθυρο του Cybertruck ακριβώς πριν από την εκτόξευση. Υποθέτω ότι έχουμε κάποιες βελτιώσεις να κάνουμε πριν από την παραγωγή χαχα. pic.twitter.com/eB0o4tlPoz
— Buff Mage (@elonmusk) 23 Νοεμβρίου 2019
Το tweet 420
Ας μην ξεχνάμε το tweet του Μασκ τον Αύγουστο του 2018, όπου είπε ότι σκέφτεται να κάνει ιδιωτική την Tesla.
Σκέφτομαι να πάρω την Tesla private στα 420 $. Εξασφαλισμένη χρηματοδότηση.
— Buff Mage (@elonmusk) 7 Αυγούστου 2018
Αυτό κατέληξε να είναι ένα μεγάλο τίποτα-μπέργκερ. Ο Μασκ δεν είχε εξασφαλίσει χρηματοδότηση, όπως αποδείχθηκε, και κατέληξε να μην κάνει τίποτα τέτοιο. MarketWatch εκείνη την εποχή χαρακτήρισε τον Μασκ «απερίσκεπτο στις δηλώσεις του» και ότι «είχε αναπτύξει τη φήμη του υπερβολικά υποσχόμενου και ανεπαρκούς απόδοσης των αποτελεσμάτων της Tesla».
Αυτό είχε μεγάλες συνέπειες για τον Μασκ — τον Οκτώβριο του 2018, Ο Μασκ συμφώνησε να πληρώσει πρόστιμο 20 εκατομμυρίων δολαρίων στην Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς (SEC), και έπρεπε επίσης να παραιτηθεί από τη θέση του προέδρου της εταιρείας για τουλάχιστον τρία χρόνια.
Το Gigafactory
Υπάρχει το θρυλικό Gigafactory 2 στο Μπάφαλο της Νέας Υόρκης. Ο Μασκ πήρε 750 εκατομμύρια δολάρια σε επιδοτήσεις ενώ τραγουδούσε το γνωστό τραγούδι «δουλειές για όλους» για να χτίσει ένα νέο εργοστάσιο παραγωγής ηλιακών κυψελών και τώρα κατηγορήθηκε ότι όλα ήταν τεράστιος αλήτης. Ο πρώην γενικός εισαγγελέας των ΗΠΑ, Preet Bharara το κάλεσε «Μνημείο διαφθοράς και απάτης».
Η Tesla έχασε χρήματα το 2019 έναντι του 2018, αλλά σύμφωνα με το CNBC, εξακολουθεί να είναι κερδίζοντας περισσότερα από 6 δισεκατομμύρια δολάρια σε έσοδα ανά τρίμηνο.
Η ασυνέπεια μάλιστα προκάλεσε Ο Διευθύνων Σύμβουλος της AutoNation, Μάικ Τζάκσον, να πει ότι η Tesla είναι «ή ένα από τα σπουδαία σχέδια Ponzi όλων των εποχών ή θα λειτουργήσει», ενόψει της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης το 2017. Στα δυόμισι χρόνια από τότε, το αποτέλεσμα είναι ακόμα αβέβαιο.
Συστάσεις των συντακτών
- Ο Έλον Μασκ ρίχνει λίγο φως στο πολύ φορτωμένο πρόγραμμά του
- Σύμφωνα με πληροφορίες, το Model 3 της Tesla οδεύει προς επανασχεδιασμό
- Ο Έλον Μασκ αποκαλύπτει την πρώτη ημερομηνία παράδοσης και τον πελάτη του φορτηγού Tesla Semi
- Elon Musk eyes 2024 for Tesla robotaxi sans τιμόνι, πετάλια
- Ο Μασκ ορίζει την εκδήλωση Cyber Rodeo για τα εγκαίνια της Tesla Giga Texas
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
