Η Waymo, η εταιρεία που αποκλείστηκε από τη μονάδα αυτόνομης οδήγησης της Google που συνεχίζει τη δουλειά της, δήλωσε τη Δευτέρα ότι ο στόλος Fireflies της, όπως είναι γνωστό το αυτοκίνητο με αγάπη, θα αποσυρθεί. Αντίθετα, η ομάδα θα επικεντρωθεί στην ενσωμάτωση της αυτόνομης τεχνολογίας της σε μεγαλύτερα οχήματα, όπως η νέα της αυτόνομη οδήγηση Μινιβαν Chrysler Pacifica.
Προτεινόμενα βίντεο
Η Google αποκάλυψε το Firefly το 2014 πριν ξεκινήσει τις δοκιμές την επόμενη χρονιά στους δρόμους γύρω από τα κεντρικά της στο Mountain View. Για να δοκιμάσετε την αυτόνομη τεχνολογία του σε μια σειρά περιβαλλόντων, το όχημα έχει επίσης δει να ταλαιπωρείται στο Ώστιν του Τέξας; Φοίνιξ, Αριζόνα; και Kirkland, Ουάσιγκτον.
Σχετίζεται με
- Τα robotaxis της Waymo έρχονται στην εφαρμογή ridesharing της Uber
- Αυτόνομα αυτοκίνητα μπερδεμένα από την ομίχλη του Σαν Φρανσίσκο
- Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του Tesla Autopilot και του Full Self-Driving;
Σε μια ανάρτηση ιστολογίου, η ομάδα είπε ότι στρέφοντας την προσοχή της σε οχήματα μαζικής παραγωγής όπως το Pacifica, «θα είμαστε σε θέση να φέρουμε την τεχνολογία πλήρως αυτόνομης οδήγησης σε περισσότερους ανθρώπους, πιο γρήγορα».
Είπε ότι ο αρχικός της στόλος των 600 minivan ενσωματώνει το πιο πρόσφατο προσαρμοσμένο ραντάρ, LiDAR και συστήματα όρασης, καθώς και το ολοκαίνουργιο υπολογιστικό σύστημα τεχνητής νοημοσύνης, «ώστε να μπορούν να βλέπουν ακόμα πιο μακριά και πιο ευκρινώς».
Και σε αντίθεση με το Firefly που μπορεί να κινηθεί μόνο με μέγιστη ταχύτητα 25 mph (κάποτε είχε ανασύρθηκε από αστυνομικούς για πολύ αργά), τα μίνι βαν μπορούν να κινούνται πολύ πιο γρήγορα, επιτρέποντας στους μηχανικούς να ωθήσουν την τεχνολογία στα άκρα και να δοκιμάσουν πιο αποτελεσματικά σε πραγματικές καταστάσεις.
Η κίνηση να στείλουμε το Firefly στο μεγάλο πάρκινγκ στον ουρανό υποδηλώνει ότι, τουλάχιστον αυτή τη στιγμή, η Waymo έχει ελάχιστο ενδιαφέρον στην παραγωγή ενός δικού του αυτοκινήτου, προτιμώντας αντ' αυτού να κοιτάξει προς πιθανές συμφωνίες με καθιερωμένες αυτοκινητοβιομηχανίες που ενδιαφέρονται για το τεχνολογία.
Ωστόσο, οι μηχανικοί της Waymo ήθελαν να επισημάνουν τον βαθμό στον οποίο το Firefly βοήθησε στην προώθηση του φιλόδοξου έργου του κατά τη διάρκεια των δύο ετών ότι το υποκοριστικό αυτοκίνητο ήταν στο δρόμο.
«Σχεδιάζοντας και κατασκευάζοντας ένα πραγματικά αυτό-οδηγούμενο όχημα από την αρχή, μπορέσαμε να σπάσουμε μερικά από τα πρώτα παζλ αυτόνομης οδήγησης — όπου για να τοποθετήσετε τους αισθητήρες, πώς να ενσωματώσετε τον υπολογιστή, τι χειριστήρια χρειάζονται οι επιβάτες σε ένα αυτοκίνητο που οδηγεί μόνο του», είπε η ομάδα του Waymo στο Θέση. «Απαντώντας σε αυτές τις ερωτήσεις, η Firefly καθόρισε μερικά από τα πιο αναγνωρίσιμα χαρακτηριστικά μας, όπως τον θόλο πάνω από κάθε αυτοκίνητο Waymo (βάζοντας το LiDAR και τις κάμερες σε ένα κεντρικό σημείο, οι αισθητήρες μας μπορούν να δουν περαιτέρω και ο υπολογιστής μας μπορεί να επεξεργαστεί περισσότερα δεδομένα αποτελεσματικά).»
Σε ένδειξη της σημασίας του, η Waymo εκθέτει μερικά από τα Fireflies της στο Computer History Museum στο Mountain View της Καλιφόρνια, καθώς και στο Design Museum στο Λονδίνο.
«Το Firefly μας έχει ταξιδέψει σε ένα απίστευτο ταξίδι τα τελευταία τρία χρόνια και ανυπομονούμε να μοιραστούμε με τον κόσμο αυτό το κομμάτι της ιστορίας της αυτοοδήγησης», είπε η ομάδα.
Συστάσεις των συντακτών
- Η Volkswagen εγκαινιάζει το δικό της πρόγραμμα δοκιμών αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων στις Η.Π.Α.
- Η Waymo διπλασιάζει την περιοχή εξυπηρέτησης για τις βόλτες με ρομπότ
- Αξίζει το Tesla Full Self-Driving;
- Οι Robotaxis έχουν ένα πρόβλημα επιβατών που κανείς δεν σκέφτηκε
- Το φημολογούμενο αυτοκίνητο της Apple θα μπορούσε να κοστίζει το ίδιο με ένα Tesla Model S
Αναβαθμίστε τον τρόπο ζωής σαςΤο Digital Trends βοηθά τους αναγνώστες να παρακολουθούν τον γρήγορο κόσμο της τεχνολογίας με όλα τα τελευταία νέα, διασκεδαστικές κριτικές προϊόντων, διορατικά editorial και μοναδικές κρυφές ματιές.
